Кстати, забыл добавить что я уже бака 3 выкатал на режиме "POWER". расход по городу 15 на сотню, т.е. расход такой же как и был, только динамика просто радует. Так что насчет ацетона? и может кто-нить дозировку подскажет, самый оптимальный вариант?

Подвел сегодня первый итог маленького эксперимента.
Есть у меня переключатель режимов коробки на три положения, снег, норма и мощность. Обычно летом всегда ездил на норме, но тут вдруг захотелось поэкспериментировать в плане расхода топлива. Ехать то и так понятно, что в режиме "мощность" едет машинка гораздо приятней. Так вот, после выкатывания одного полного баллона газа расход упал на 0,8 литра. Обычный расход у меня был 11,5 и даже больше иногда. Сегодня заправился, посчитал, расход 10,7... Это на пробеге более 400 км, т.е. довольно точно и усредненно. Ездил как обычно, даже чуток бодрее обычного. Режим движения 60/40 город/трасса. В пробках долго не стою, кондиционером пользовался мало.
Праздновать рано, нужно убедиться, что это не случайная ошибка. Продолжаю ездить в режиме POWER, приглашаю коллег присоединиться к эксперименту, для более обширной статистики.

У меня чем больше скорость тем меньше ест.

А я, чем больше на себя взваливаю груза, тем мне легче идти

Я часто пользуюсь кнопкой POWER и пришел к выводу, что на расход он не влияет или влияет но не критично. Бывает неделю езжу на POWER и неделю на стандарте, изменения по расходу никаких. Летом у меня катки 205/70/R15, на них машина тяжелее разгоняется, поэтому чаще езжу с включенным режимом POWER, так удобнее на перекрестках, быстрее коробка реагирует.

У меня чем больше скорость тем меньше ест.

а данные 2 режима зависят от коробки или это опция ?

а данные 2 режима зависят от коробки или это опция ?

та же фигня чтоб по городу у меня было 7л надо как минимум ехать со скоростью около 110 - 120