Вчера попробовал два раза - 16секунд получилось... (бензин 92).
(В салоне два пасажира было среднего веса).

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

А, никто не пробовал с сотни до нуля?
и весь комплекс 0-100-0 ?

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

А у меня такое впечатление сложилось, что на первой идёт затуп небольшой, даже в спорт-режиме где-то до 3000 всего крутится, если тапку вжать. Но это не пробуксовка, она просто на первой быстро не едет. Зато на второй выстреливает до 110 на 6500.

Слушайте... недавно посмотрел на тросик "газа" - он так немножко растянут... это может повлиять на количесво подаваемого бензина? или там все сделано с запасом? и такие провисания тросика не критичны?

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Если я правильно понял, то речь идет о провисании тросика возле дросельной заслонки. У меня также, но люфта на педали и рывка при добавлении газа нет. Может это для температурной компенсации (зимой вроде такоко провиса не было).

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Провис должен быть минимален. А регулируется он очень легко.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Вопрос в том как... ?

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Ключём на 17. Или на 14, точно не помню.
Сфоткайте узел - покажу стрелочкой где крутить.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Посмотрел я на этот узел - все сразу стало понятно...

_________________
Honda Accord EuroR, 2000г., H22A, FF, MT, CL1, dark blue
был Nissan Avenir Salut X, 2000 г., QG18DE, FF, AT, W11, dark blue

Сейчас читал про новый Ауди ТТ (это такая маленькая оспортивленная машинка) с двиглом 245кобыл и полным приводом, так она за 6,6сек. до сотни разгоняется... Старый Ауди ТТ это делает помедленнее. Наверно на сотовом какойто очень медленный секундомер попался.

_________________
Salut X, 2001, QG18DE, 4AT

Я и сам очень удивлён такой прыти Авенирчика, мне самому интересно как новейший Сааб 9-3 Аэро с мотором 2,7 битурбо разгоняется до сотни за 7,5 с, но в то же время Вольво S60 с рядной турбовой пятёркой(210 лошадок) за 5,5, если верить "Автомиру"
Но в тот раз мы замеряли 3 раза подряд, отличия получались в сотых долях секунды. Резина тогда стояла 205*60. А так при разгоне происходит следующее: на первой где-то до 30 км/ч разгоняется не очень активно, потом вторая и выстреливает на ней до 6500-7000 и соответственно до 115 км/ч. Помниться, один авенировод на авто.вл.ру писал, что его турбо-Веня в 10 кузове легко в 5 секунд укладывается...

Не обращай на нас внимания, мы завидуем, что у нас......нет такого секундомера на сотовом.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Даешь турбо!!

умрёт вариатор - ставлю АКПП и турбину. !!!

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Уже есть предпосылки к смерти?

_________________
Продолжатель рода флудераторов