Вот статьи про многоэлектродные свечи:
http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/
http://www.autoreview.ru/archive/2004/15/ngk/
У меня стоят многоэлектродные NGK подбирал согласно каталогу фирмы. Там моя модель свечи конкретно была для SR 20. Результаты схожи с статьей Авторевю. Основное что заметил-легкий пуск в морозы и ровная работа двигателя. Остальное тактильной чувствительностью не определяется...Я о расходе и мощности.
Так,что может я действительно пижон

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

В некоторых вопросах я тоже пижонством занимаюсь. Это право каждого. Тут нет ничего зазорного. Если средства позволяют сделать себе немного приятнее, то почему бы и нет?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ответ по теме...прочувствуй цепочку...свечи-зазоры...
Хотел поднять вопрос многоэлектродных в другой теме,но спросил тут. К тому же,на собственных движках пробую. Минусов кроме цены нет. Машины заводятся легко,очень легко сказал бы.Это очень актуально в питерские морозы.Не часто но бывают. Там,к тому же объем у машины другой и прокрутить на холоде сложнее. Поэтому и поставил свечи и вебасту.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Многоэлектродные обсуждали многократно. Моя позиция про них известна и неизменна.
Зазоры то причем? Дольше остаются в пределах нормы? Тоже обжевано давно, лениво возвращаться.
Питерские "морозы"? Не смеши так сибиряков.
Тут обсуждаю только те наши машины, про которые могу говорить со знанием дела. Не имеет смысла обсуждать VW...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

)))))))) сибиряки трясутся как осиновые листочки, когда попадают в Питерские -25
Но это наверное только людей касается...
Хотя не уверен... Интересно холодному мотору есть разница, вдыхать влажный морозный воздух или сухой морозный воздух при заводе например в -25 30гр.???
По поводу свечей, если бы я хотел пижонить то ставил бы иридий, но не много-электродные свечи. Толку в разы больше.
По теме- бензин который ютится в цилиндрах, (а его там НЕМЕРЕННО)
Новые свечи сразу зальет. Удалять его надо однозначно. Бери длинные полоски тряпки и пихай в цилиндры,пусть впитывает бенз.
Коллектор впускной тоже не плохо было бы немного подогреть, приблизить его температуру ближе к нулю, это только облегчет запуск с не качественным топливом. Лукойл грешит бензом который после -20ки плохо горит при замершем моторе.
Я в прошлом году намаился пока завел, nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=5874&start=255 свечи менял как заведеный... Грел их на газу, да толку мало было... Бенз не удалял потому что... И это всего около -25 было. Потом бензин этот изкатал и с другим проблем не было, даже в больший мороз.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да, во влажном климате живыми организмами мороз ощущается сильнее. В Питере не был, но срочную служил в Литве (Каунас, Алитус, Пренай, Гайжюнай), тоже не пустыня Сахара.
Были морозы под -20, было холодно, очень. Лабусы умирали стоя. Сибиряки просто немного вздрагивали. Это подразделения в/из столовой без верхней одежды перемещались...

Железкам влажность пофиг. У железок нет "ощущений". Они охлаждаются до окружающей температуры, в худшем случае, и всего делов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Полагаешь морозы не видел? Я хоть и родился в Казахстане и уехал оттуда 3 года назад,но морозы там бывают лютые. Это в Восточная область,кстати,очень близко к Алтаю. Бывали и до-52. Этой зимой приехал к родителям и было 3 недели 35-42...Но это ничто с питерскими -25!!! А все из-за влажности...И,машины легче завести в -40 на сухом морозе,чем в -25 на влажном. Убедился на собственной шкуре,руках и соплях...

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

У меня вчера случился такой же конфуз не завелся.
Видимо когда с автозапуска заводил залило свечи и что только я не делал вкручивал другие(остались когда менял) и форсунки отключал не каких сдвигов выкручиваю свечи ,они залиты, плюнул не стал аккум убивать пошел домой.
Пришел с утра сел и машина завелась, но мотор уже работает не ровно на холостых, свечам после залива пришел пи...ц ,пошел в магаз купил новые по 130р.шт. взял опять дензо, завернул все гуд.
Так что выверни свечи закрой капот и дай бензину испариться самостоятельно (не какие продувки не помогут испытано на себе) и иди в магаз за новыми свечами за одно аккум подзаряди, пока все это будешь делать бенз как раз испариться придешь завернешь и должна она завестись если не заведется тогда в тепло отогревать и искать причину (может у тебя бенз гавно на морозе плохо испаряется иил еще что нибудь)

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Народ помогите.
немогу завести -20 и все перестает крутить, новый аккумулятор прикуриваю.
Почти некрутит стартер и все.
немного потеплеет и все встановится нормально

Думаю ты уже прочитал немного пробежав по веткам, о стартере и его кончившихся
втулках, или щеточном узле.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да прочитал.
Своими руками можно востановить?
НА форуме это обсуждалось?

Обсуждалось недавно точно, и что и почём и как и номера коталожные...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Товарищи может кто подскажет номер щеток на Эксперт 2003 год 1.8 передний привод.

Unipoint SH3301, или оригинал Nissan 23378-EN20A, или Nissan 23378-M8011.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

заказал Nissan 23378-M8011 но там только ОДНА !!! щетка где все остальное? в магазине руками разводят пытаются доказать чото так и должно быть. Фигня какаято.