от износа двигателя это не зависит так как летом таких проблем нет и замерзает там не масло а конденсат который оседает на более охлажденных деталях и зависит это на прямую от конструкции системы чем длиннее и тоньше патрубок от клапанной крышки до коллектора тем больше вероятность перемерзания например на ПЕЖО 406 диаметр этого патрубка6-8мм так они в -15 начинают замерзать

надо просто прочищать систему почаще

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Самому, например, сделать, если классические от уазов-волг не встают.

Вот идея:

Вот тебе оригинальный утеплитель капота 65840WA000 и еще надо 12 пистонов номер 6584640F00 . Только вот ценник .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Чего вы паритесь? Нафиг он нужен, оригинальный за кучу бабок?
Есть масса подходящих материалов по символическим ценам в магазинах стройматериалов, есть недорогие подходящие клипсы в автомагазинах. Немного усилий мозгами и руками и вот результат:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

все в курсе что этот пено....... горит хорошо , не даи бог конечно .сам прикрываю в мороза лютые ,хотя у меня капот зимнии

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Все в курсе, что гореть может только то, что подожгли.
Под капотом, штатно, огромное количество горючих материалов, однако никого это не смущает. У этого "пено" рабочий диапазон температур до +100 градусов. Достаточно соблюдать элементарные правила безопасности, чтобы предотвратить пожар.
Предлагаю больше не поднимать бесполезный разговор в этом ключе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ура нашлась тема! Почитал и пришёл к выводу, машину одеть в шубу и зимой не ездить! И ещё, конечно проще весь форум перелопатить, чем кому то кто знает ответить! Я просто хотел узнать, делал кто нить систему зима-лето?

_________________
Аvenir Salut X GF-W11-009304 QG18DE 2wd KR4 K 1999г.

Естественно. И то и другое = работа. Одно дело работать на себя (искать самостоятельно), другое дело отвечать, т.е. работать на тебя, бесплатно, заметь. Ты сам часто бесплатно работаешь на других? То-то.
Все ответы уже есть. Кто-то уже бесплатно поработал для всех присутствующих. Уважай труд тех, кто уже бескорыстно потратил свое время для всех нас. Не требуй с них поработать еще, конкретно на тебя. Элементарный здравый смысл.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Естественно уважаю и ценю, и не требую! Прошу,если это возможно.А на нет и суда нет! А по теме, машину утеплял. Весь перед был закутан и мотор накрывал утеплителем. Есть подозрения на автозапуск, так как до его установки таких проблем зимой не было. Скорее всего при частых и коротких запусках образовывалось много конденсата, и при поездке на высоких оборотах система вентиляции картера не справлялась.

_________________
Аvenir Salut X GF-W11-009304 QG18DE 2wd KR4 K 1999г.

Читай по новой все, что написано. Выводы не верные. Действия по утеплению моторного отсека не верные.
Не надо двигатель укутывать. Достаточно защитить моторный отсек от прямого продувания морозным воздухом. Для этого нужно заглушить все отверстия в бампере и декоративной решетке радиатора. Но ни в коем случае не ставить "картонку" между радиаторами. Это самое вредное, что можно предпринять в этом контексте.
Подробности неоднократно описаны. Ищи.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Как ни странно отъездил с картонкой перед радиатором две зимы и все нормально.
Модет расталкуешь чем это вредно в рамках данной темы.

_________________
Плох тот Экспертовод, который не мечтает стать Авенирщиком.
AVENIR 2003г QG-18

Уже не раз растолковывал. Ищи. Все разжевано до мельчайших подробностей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Из-за плотного прилегания картонки к радиатору возможен перегрев двигателя в следствии плохого охлаждения радиатора двигателя даже с помощью вентиляторов. Утепляя только решетки при включении вентиляторов радиатор охлаждается очень эффективно. Я закрываю радиатор картонкой только на половину, или 2/3 в самый лютый мороз.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Этим ты не особо уменьшаешь ледяной ураган в моторном отсеке. От замерзания сапуна это не защитит. Хуже всего при этом приходится газовому оборудованию.

Я закрываю всю морду плотно в самом начале зимы, открываю с началом таяния снегов. Зато в моторном отсеке всегда хорошая погода, и железки меня за это благодарят.
Нынче придется новые заглушки делать, поставил сетку на лоб, старые уже не подойдут.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Слишком гемморойно это, да еще при наступлении холодов снимать решетку достаточно сложно, да еще у меня в бампере сетка. На самом деле у меня там несколько картонок, когда в мороз выезжаю на трассу раздвигаю полностью на весь радиатор, температуру постоянно наблюдаю по мультитрониксу. В общем ориентируюсь по показаниям, если холодно мотору - раздвигаю.
А ГБО у меня утеплено как следует. Шланг от редуктора замотан в сукно почти до самих форсунок, дополнительного подогрева от двигателя необязательно, редуктор прекрасно и без этого греет газ.
Кстати, на днях столкнулся с ГБО 5-го поколения! если честно, немного офигел....но это уже в другой теме

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.