Вобщем с расходом у меня теперь так от 7 и до как получиться! Короче привык и забил.
на трассе расход 7-10 на стольник время года пофиг смотря как тапочкой играть, в городе от 11 л/сотню звисит от время года, пробог, прогревов и стиля езды. Зимой расход ща от 13.5л на стольник, в последние две недели года расход вырос до 15,9 по городу, много работал на хх и пробки шо пестец и грёбаные празднеги. грею от силы минуту-две, дальше еду в обычные дни. Если имитировать автозапуски при -25 и ниже на улице то расход под 20 может смело стать.
Короче для 2х литрового не турбо Вени нормальный расход город 11-15л, трасса 7-10!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

KUVAKA у меня тоже самое 18-20 по городу(2-ю зиму), на дроме у кого SR20DE пишут такая же беда, видимо движки устали наши(((( я смирился и заливаю, а по трассе все нормуль 8-9 при постоянных ускорениях

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Как это устали?
типа в варике что то пробусовывает и вращения в нём больше чем вращения колёс? (по типу сдохшего сцепления?)
Или что то с кльцами? или датчиками?
Так быть не должно это точно, какой то датчик подвисает... Надо грамотного поискать электрика...
У тебя нет кстати?
Ведь устаёт не двигатель а какой то датчик... его надо заменить, если сломан.
Тут ездил как пенсия, медленно, больше по КАДу, В Сосновый Бор и обратно сгонял но не быстрее 120км/ч 10.2 расход был. Вроди бы хорошо, но я так никогда не ездил, а расходы были близки к такому.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

У меня вообще все странно лето, зима - трасса, город- все пофиг 12 литров и баста . Уж не знаю хорошо это или плохо . Постоянство это хорошо , но люди пишут что у них 7-8 литров . А да забыл написать ХХ у меня 950 , а должно быть 750 . Может в этом проблема ?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Во первых да холостой ход, во вторых запусти самодиагностику, есть подозрения на датчик детонации.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

у меня был завышен хх, расход был больше. проверяй датчики!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ездил я к диагностам - говорит все датчики исправны !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

я тоже раньше в деда мороза верил..._))
сканер не лекарство и не панацея, это лишь помощник. мультиметр и собственная голова лучший диагност!
хотя может ты ездишь тапка в пол постоянно.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

У меня в этом плане голова не работет , а диагноста халявного нет - вот так и езжу 12 литров всегда !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

такая же хрень задолбался в машину бенз лить
договорился на днях форсунки на вибро стенде посмотреть если что не так то помыть, если не поможет уже не знаю что и делать, все остальное уже смотрел. Заметил что обороты ХХ иногда к 800-820 лезут, а норма 700+/-50 но это я думаю не смертельно. Еще заметил что машинка до 3500-3600об. как то вяло едет потом начинает резко ускоряться при этом педаль газа в одном положении держу где то на 1/3 от полного хода

Ни кто не пробовал своего веню чипануть, программу другую, топливные карты подкорректировать, в основном с расходом под 18-20 мучаются обладатели двухлитровых аппаратов ,у кого 1,8 те при расходе 12/100 жаловаться начинают а мы о таком только мечтаем

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

А можно так сделать? А ездить после корректировки будет, газку можно будет поддавать? Мож вообще педальный привод приделать?
Датчики надо смотреть, а не в проге ковыряться...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Температура на улице была 0 и снег на дорогах весь растаял... По ощущениям я Задолбался искатывать бак:)расход 14.5 но я и пулял
Дорвавшись до асфальта:)
Значит ли что у меня накрылся термостат???, если с приходом морозов растет расход до 18л. Допускаю что снег на дороге тоже дополнительная помеха для движения , а значит и расход тоже растет.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Все может быть гораздо проще. Особенно в том случае, если летом расход нормальный.
Если термостат хоть самую малость пропускает, то мотор зимой будет постоянно недогрет. Будет молотить градусах на 70, а это уже и повышенные холостые, и повышенный расход, и тупизна при разгоне... Так заложено в его мозги. И это правильная программа, менять ее смысла нет, если только не ставится задача подготовки мотора к гонкам.
И даже если термостат не пропускает, но моторный отсек свободно, как летом, продувается морозным воздухом - результат тот же. Я видел на своем моторе разницу температур антифриза и внешней поверхности головки блока 45 градусов. Это когда рванул по трассе после хорошего прогрева двигателя. Так вот, эта разница сохранялась, а температура очень быстро падала, хотя термостат у меня точно герметичен. Стоило закрыть морду от встречного потока воздуха, как разница температур уменьшилась до 5-15 градусов, и общаяя температура в норме. В мороз -41, с врубленной на полную печкой, на скорости 110, температура двигателя была возле границы открытия термостата 88 градусов по мультитрониксу.
Надо ли говорить, что холостые и расход у меня в полном порядке, тупости в движении даже намека нет...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У мну температура стоит на одном месте - хоть лето-хоть зима . Авто не тупит . На зиму слегка утеплил морду авто . Термостат стоит на 82 градуса .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Штатный показометр ни о чем не говорит. Стрелка штатного показометра стоит в одной точке в диапазоне температур от 60 до 100 градусов примерно. Это сделано специально, чтобы не нервировать рядового потребителя.
Температуру нужно считывать с компа, либо сканером, либо мультитрониксом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея