Всех с наступившим!
Увы, предпраздничная суета закончилась неприятностями: умер степ-мотор.

История получилась для меня не совсем понятная, да еще и печальная. Перед очередным похолоданием поставил Веньку в гараж к знакомому. В день, когда ставил, на улице было градусов 30, машина стояла под окном на прогреве, разок съездил на ней километров 8. Вечером благополучно доехал до гаража, загнал туда машину. В гараже стоит электрообогрев с поддержанием температуры примерно 5-7 градусов тепла. Машина простояла 5 дней. Когда выгонял из гаража, на улице было меньше 20. Выгнал, поехал - не переключается вариатор. Все попытки погреть, заглушить-завести, сбросить клемму ни к чему не привели. Лампочка CVT мигает 16 раз. Самодиагностика не удалась, возможно мешала установленная сигнализация. Но все намекало на то, что умер степ.
Совершенно непонятно с чего умер, даже не на ходу и не на морозе.

Поехал к сервисменам, компьютер подтвердил диагноз - степ-мотор.
Кроме того, ткнули пальцем в один из датчиков, тот, который стоит рядом с разъемом вариатора. Датчик в полуразрушенном снаружи состоянии, провода к нему приткнуты кое-как. Кажется это датчик скорости.

В общем, видимо нужно менять степ-мотор и это самый датчик.
В связи с чем прошу сообщество помочь и предостеречь от ошибок.

План такой:
1. Заменить степ-мотор
2. Заменить прокладку поддона
3. Заменить масло в вариаторе
4. Заменить фильтр в вариаторе
5. Заменить датчик

Ничего не забыл? Ничего лишнего не написал?
Прошу тех, у кого есть FAST, посмотреть парт-намберы указанных деталей для моей машинки. Номер кузова PW11 500587.

Буду рад любому дельному совету по возникшей ситуации.

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Попутно еще вопрос - где взять FAST, чтобы разобраться самому?

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

может пригодится?
http://nissan-avenir.narod.ru/p15aa1.html

_________________
"Хлебом не корми, дай посигналить!!!"
http://www.drive2.ru/cars/nissan/avenir ... /alexport/
http://www.nissan-avenir.narod.ru
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trai ... /alexport/

http://nissan.epcdata.ru/
Фаст онлайн.
319478E002 мотор
313978E000 прокладка

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Фильтр если внутренний то его не надо менять, там просто сеточка, он как фильтр в бензобаке, защищает только от грубых частиц металла. Другое дело внешний фильтр, это фильтр тонкой очистки..... но он дорого стоит....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Пригодится непременно, спасибо. Покажу статью сервисерам, которые степ менять будут. Пусть учтут положительный опыт.


Спасибо, очень полезная штука. Нашел, как мне кажется, все, что необходимо.
И все же, где взять адекватный офлайновый FAST для машинки в подписи? Наведите, друзья.


Нашел вроде бы оба фильтра. Внешний 317264N200 действительно дорогой. Стоит ли заморачиваться заменой?
А вот внутренний 317288E000 - это он? На картинке такая здоровенная штука нарисована...

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Пока план такой:
1. Заменить степ-мотор 319478E002
2. Заменить прокладку 313978E000
3. Заменить масло NS-1
4. Промыть внутренний фильтр

Далее:
1. При замене оценить состояние ремня на предмет его замены, ибо пробег порядка 155 тысяч. Вопрос - как это оценить?
2. Внешний фильтр промыть - это возможно? На картинках приведенной выше ссылки фильтр вроде как промывают.
3. Оценить состояние датчика оборотов первичного вала. Если что - менять его на 319358E006. Но поскольку это можно сделать без вскрытия коробки, то этот вопрос можно отложить на потом.

Прошу прокомментировать данный план, ответить на вопросы.
И еще - не может ли диагностика с какого-нибудь перепугу выдавать ошибку степ-мотора при повреждении датчика оборотов первичного вала? А то не хочется платить за замену исправной детали.

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

у меня тоже не переключался варик, и я тоже грешил на степ. на деле всё было не так. (хорошо сам полез, в сервисе бы только бабки на ветер за "это" отдал)
лампа мигала 16 раз, самодиагностика показывала степ, полез под машину смотреть, проверил датчики, 2 были забиты каким то калом типа масла, продул компрессором и варик в норме.
что хотелось бы сказать по твоей проблеме - ты писал что провода к датчику еле прикреплены, я бы начал с этого. если возможно проверь контакт датчика с этими проводами. надо видеть что б прикинуть как это сделать. потому как у меня ситуация один в один была, я уж расстроился, и судьба подарок мне отвесила. спасибо ей. провода еле прикручены не с проста, возможно авто когда то бывало в дтп? (как мой) стало быть пучки проводов проверяй внимательно, возможно где то перебило один другой. вобщем если не бойся сам залезть, хуже не будет. удачи!

_________________
SR20 CVT 2002г

Хорошая информация, спасибо.
Диагносты у меня, надо сказать, были хреновые, в вариках ни бум-бум. Максимум что смогли это комп прицепить и считать ошибку.
А не помнишь, какие именно датчики продувал?
И как именно, выкручивал их и продувал?

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Оценить можно состояние первичного вала, если снять внутренний фильтр:





Я бы не стал, толком не вымоешь, зато остатки промывки разбавятся с новым маслом.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

прочищал те которые нашел под капотом и из под машины,2 или 3 там всего торчат в тех местах. еще какой то видел со стороны салона, но до него так и не дошло дело.

_________________
SR20 CVT 2002г

Увы, более тщательная диагностика подтвердила худшее. Датчики в порядке, а вот один из контактов степа имеет сопротивление на землю 4 Ома.
Пошел в exist заказывать степ и прокладку.

Кстати, кто-нибудь в курсе, в exist'е NS-1 нормальное? В смысле цены и качества?
Там это KLE50-00004, Масло трансмиссионное минеральное Nissan CVT NS-1, 4л., в розовых канистрах.
Может кто из красноярцев/железногорцев получше вариант по маслу подскажет?

Еще вопрос - правильно я понимаю, что надо брать две канистры?
Я вот смотрю свои записи... Один раз меняли масло со снятием поддона, ушло 4,7 литра. Другой раз поддон не снимали - 3,7 литра.
Здесь долго будет стоять без поддона, много стечет, две канистры всяко надо.
Так?

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

Точно, почти пять литров уйдет. А у вас что на разлив сей жижи нигде нет?

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

В Железногорске разливают только вместе с заменой масла, на вынос не дают.
А до Красноярска без Веньки не наездишься.
Да и не совсем ясно, сколько именно понадобится масла.

_________________
Avenir PW11 FF Salut Si V Limited SR20DE, 2001

не более 5 литров.
Я обычно беру канистру и литр на розлив.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.