всем привет! подскажите кто нибудь сталкивался с тем что у Вени затягивает стекла зимои больше чем у любой другои машины ( марки) печка вроде дует хорошо но вот все равно потеют! если кто сталкивался или решал эту так называемую проблему, напишите. Заранее спасибо!!

_________________
Avenir 2000г/в, QG18, AKП, кузов W-11

А ты такую кнопочку нажимал "циркуляция воздуха по салону"?:) Не знаю, как выглядит и светит она на Авенриах, но у экспертов она зеленым загорается (там еще завернутая стрелочка изображена)? Если жал, то у тебя клапан закрытый и влаге некуда уходить... Если нет, значит эти заслонки заклинили...Где-то с задним бампером расположены рядом... Под ним даже вроде...

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

включи циркуляцию воздуха и стекла пшикни спец пшикалкой и запотевать не будуь

_________________
KIA СEE*D JD 2013год
nissan avenir salut X 1999год W11 QG18 обвес,DVD,TV,NAVI, полка, доводчик пятой двери, евро оптика, банка Fujitsubo БЫЛ!!!
куплю монеты: советские, российские, иностранные (рассмотрю варианты обмена) все вопросы в личку

Поменяй фильтр салона и будет тебе счастье !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Запотеванию есть две причины:
1. Высокая влажность наружного воздуха - тут только кондиционер врубать для осушения воздуха внутри салона.
2. Слишком высокая влажность внутри салона, при нормальной влажности снаружи. Обычно при этом включена рециркуляция воздуха, т.е. воздух в салоне гоняется по кругу, а не прогоняется снаружи через салон с выбросом наружу. Такой режим имеет смысл включать на очень короткое время, чтобы удалиться от чадящего камаза, или проехать вонючую свалку... В остальное время забор воздуха должен быть снаружи. Тогда никакого запотевания не будет, кроме случая 1.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну у меня он сейчас постоянно включен) Редко выключаю.. Печка богатого тепла не дает) Приходится так выкручиватся)) Печка на 4-ку, макс. тепло, положение "окно и ноги" и вроде как-то тепло и все что нужно - видно)) Хотя есть такое незначительное запотевание.. НО там достаточно отключить на минутку и нормально;)

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

есть еще вариант, пробит радиатор печки....
вот у меня какая-то фигня сейчас происходит, заводишь машину все нормально, немного прогрел, если климат в режиме авто то дует чуть на стекло оно мгновенно начинает потеть, если переключить только на стекло оно еще быстрее затягивает... и начинает отходить когда в салоне уже жарко!
в прошлом году было все в точности до наоборот, подаешь на стекло - оно отходит быстро..... заменил в этом году антифриз....
думаю может где на патрубке радиатора появилась течь....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Да нет все вроде целое и течи не дает ни основнои ни печной радиатор, не так давно у меня был Эксперт там такая же ерунда! при этом я знаю что существут кнопки как внутри салона забор воздуха идет так и с улицы аналогично. У друга был Ниссан Санни тоже самое, может это особенность Ниссанов?

_________________
Avenir 2000г/в, QG18, AKП, кузов W-11

В системе повышенное давление. Если есть дырка, антифриз уходит очень быстро. И на стекле будет не просто пар, а маслянистая пленка, которую оттереть то не просто...

Запотевает стекло еще по одной не очевидной причине, когда сильно обмерзли отверстия забора воздуха между стеклом и капотом. Мокрый снег забивает их, потом леденеет...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тут наверное есть смысл высказаться тому, кто разбирал блок отопителя и видел процесс работы заслонки радиатора. Насколько я понимаю, в Ниссанах, на лобовое стекло, не подаётся такой же горячий воздух как и в ноги (целее стёкла), по крайней мере когда щупаешь рукой, то такое впечатление. Из салонных дефлекторов дует, что руку долго не продержишь, а из щелевых на стекло -так себе. Возможно из-за этого запотевает сильнее чем на тойоте например.
У меня на трассе, по морозу, тоже подзатягивает углы, если включено положение "стекло-ноги".

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Ты правильно чувствуешь, сам я не разбирал, но в книге по примере 11, написано и нарисовано, что на стекло подается более холодный воздух чем в ноги чтоб его не расколоть. А еще на стекло воздух дует всегда (правда не так сильно), при любом выбранном направлении.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Запотевание стекол зимой вызвано еще тем, что на обуви остается гораздо больше влаги (снега тобишь) как его не стряхивай. Соответсвенно включая обдув на ноги мы начинаем испарять весь этот снег в салоне, повышая влажность. Я делаю следующее: если слишком запотели стекла при наружнем заборе воздуха открываю немного стекла и включаю печку на обдув лица (или вперед, х.з.) и еду с приоткрытыми стеклами пока не отпотеют стекла. Бывает что кто-то садится с мокрой головой или вспотевший, та же ерунда. Еще вариант что скопилось очень много влаги/снега на мохнатом или резиновом коврике. (кстати от мохнатого коврика тоже идет неприятный запах - если он постоянно сырой от обуви).

Тоесть, главная задача по борьбе с запотеванием стекол - избавиться от лишней влаги в салоне. А то как вы это сделаете - неважно. (может у вас в багажнике ведро воды стоит вообще или просто уже дырка в полу под обивкой )

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Влажность и только влажность, бороться нужно с ней, у меня лобовое не потеет если только не насаживаю кучу пьяных мужиков от выхлопа которых запотевает всё. Про мокрые ноги уже написали то же и с одеждой, воздух на улице зимой очень сухой посему забор с наружи, темпер не слишком высркий делать если ещё не запотело. Попробуйте дуть на стекло градусами 20 но сильным напором и посмотрите что будет. Надо ещё салон просушить проверить на протечки всё что может протекать.
онденсирует влага а вот откуда она у вас это вопрос, мож кофе не пить, прогреть же стекло до температуры выше точки росы не всегда может получиться . В таблице посмотрите.

_________________
Avenir

Добрый день !!!! Я новичок среди Авенироводов, не судите строго!!! Сам я из Иркутска, так что у нас здесь это самая больная тема по затягиванию окон т.к. зимы суровые. Раньше у меня была Корона Бочка, потом Грация, теперь я стал обладателем Авенира декабрь 2004 г.в. впринципе я доволен, но вот одна из проблем постоянно замёрзщие окна со стороны пасажира.

_________________
Avenir 2004 QG 18 DE

Если остальные не замерзают, то это наводит на мысль о нарушенном обдуве конкретного стекла...

У меня на лобовом присоска с кронштейном под навигатор, так этого оказалось достаточно, чтобы помешать обдуву целого сектора лобовухи, который быстренько запотевает и потом и обмерзнуть может... Пришлось снять присоску.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея