Ну я так и подумал но не нашёл темы где обсуждалось по тому и просил. Но всё равно спасибо.

_________________
Avenir

Приветствую всех! У меня имеется вопрос: владею Авениром 3 месяца, всё устраивает! Хотелось бы узнать, где конкретно находится щуп для проверки уровня масла в вариаторе? Спасибо.

_________________
Nissan Avenir, SR20DE, 2000 г., CVT-M6, обвес вкруг, передний привод.

Прям из варика и торчит щуп.............варик правее движки, когда стоишь перед открытым капотом
ЗЫ: Мерить нужно на прогретой и заведенной машине, алгоритм в начале темы.
ЗЫ:ЗЫ: Щуп с черной ручкой с надписью NS-1, перед вытаскиванием отогнуть фиксатор.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Спасибо! Буду пробовать)

_________________
Nissan Avenir, SR20DE, 2000 г., CVT-M6, обвес вкруг, передний привод.

масло поменять не забудь после покупки то, неизвестно, когда его меняли в последний раз.

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

ну вот прошел год(34тыс.км.) после замены варика, появился гул и пробуксовка при ускорении что каждый год его менять етить колотить

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

я так понил это контрактный варег был?..._)) я сам обдумав всё, пришёл к выводу что лучше ремонтировать самому, отчёт есть, да и смотрю вроде народ уже отдельно ремешки толкает!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

да контракт(((

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Сколько за варик отдал и где заказывал?

_________________
AVENIR SALUT X, PW11, SR20DE, MCVT, 2000 г. цвет серебро KR4 Продан
CR-V 2001 B20BZ2

вчера на диагностике был сказали всё ОК пробуксовка была видимо не успел отработать, а гул левый ступичный подшипник, но сц...ко гул всё равно есть
а варик в москве брал 30 отдавал

_________________
NISSAN AVENIR 1999 PW11 SR20DE

Вчера у себя обнаружил пренеприятнейшую вещь: на шланге радиатора вариатора давненько стал замечать маслице, ну думаю, хомутик ослаб и подтекает. Залез под машину, пассатижами попытался ослабить хомутик и переставить его чуть пониже, но в результате на пассатижах остался шланг вместе с частью трубки радиатора.... Отрезал этот кусок шланга, потом извлек из него кусок алюминиевой трубки и подивился, что разрушилась сама трубка от окисла. Его между алюминиевой трубкой и резиновым шлангом было просто много, причем сама трубка уже превратилась в белый порошок, сухой порошок .
Написюлил шланг на двухсантиметровый остаток трубки и зажал двумя хомутами. Пока езжу, но в планах сменить радиатор варика или врезать в него свой штуцер.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

а у тебя где травит?

я замечаю что у меня иногда за 8 часов несколько капель под машиной остается, если смотреть на машину спереди - то чуть правее радиатора вариатора, у тебя там же?

честно говоря, пробовал добраться до места где травит, но оно там что то очень далеко, т.к. в плане скорая замена жижи - то планирую там же и глянуть повнимательнее на это

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Всем привет. Купил недавно Веню, подскажите как правильно преодолевать затяжные подъемы, чтоб не угробить варик, я с ним столкнулся впервые Езжу часто через горные перевалы

_________________
Nissan Avenir 2001 PW11-501284 SR20 CVTМ6 белый и пушистый
Настоящее имя Игорь
Когда ты поднимаешься, друзья узнают, кто ты, когда ты падаешь, ты узнаешь, кто друзья

герман ответит наиболее верно я полагаю, хотя сколько людей столько и мнений, доказать, думаю, будет сложно.

я стараюсь избегать сильного торможения двигателем со спуска и "тянуть" в подъем, как бы и все.

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Самое главное избегать резких ускорений на подъеме, а так варик сам подстраивает коэфициент передачи под возросшую нагрузку.
ЗЫ: Если надо взять крутую горку гружоному с места, то я селектор назад до отказа (L) и плавненько штурмую препятствие, но этот вариант ИМХО не подходит для затяжных подъемов.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало