Ссылки нету. Не фиксирую такие элементарные вещи, они сами в мозгу живут вечно. Про скрепку на многих форумах видел, в том числе сканы из мануалов, но чаще всего эти сообщения пропускаются и не обсуждаются сообществом. А зря...
Если у тебя нет ГБО, то тебе подогреватель точно не нужен. Я на газе езжу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я вообще-то спрашивал не из праздного любопытства, про скрепку я действительно ничего в мануале не видел. А попробовать выгнать воздух из печки хочу, прошлой зимой она была холодная.
ГБО на моем авто стоит (Digitrinic Easy Fast), поэтому и спросил по подогреватель. На сайте пропана инфа о нем довольна размыта, поэтому и поинтересовался.

_________________
Nissan Avenir, 6/2002г., QG18DE, W-11, Digitronic Easy Fast

Про скрепку вроде все подробно написал. Если есть конкретные вопросы - отвечу, не проблема.
Про ГБО в подпись добавь информацию, будет сразу понятно, что не праздный вопрос.

Работает подогреватель. Как хорошо - еще предстоит оценить. Нужно с ноутом покататься. Пока руки нед доходят.

Смысл грелки в том, что редуктор Lovato имеет ограниченные возможности по испарению жидкой фазы газа при больших расходах и низких температурах. Жидкая фаза проходит через редуктор и нарушает нормальную работу системы. Эта грелка надежно испаряет то, что проскочило через редуктор в жидком виде. Ну и датчик температуры паровой фазы видит более высокую температуру и вносит некоторую коррекцию.
По первым впечатлениям: хуже не стало, совершенно точно, видимо чуток уменьшился расход газа, но для уверенности нужно спалить два - три баллона, рано еще об этом говорить. Морозов еще небыло, эту часть плюсов оценю позже.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну что, можно подводить некий итог, нормально печка работает!
Сегодня еще измерил разницу температуры выходящего из печки воздуха.
Наружная температура +13. Печка на максимальном режиме. Температура мотора 86-90 градусов. Холостой ход.
Без помпы температура воздуха из печки доходит до +52 градусов. Рукой ощущается очень горячий воздух, но терпеть можно. Температура стабильная, сколь угодно долго держится.
При включении помпы, мгновенно ощущается резкое повышение температуры, долго терпеть уже не хочется. С помпой температура дошла до 72 градусов.
Разница около 20 градусов, очень даже не лишняя будет зимой. Выходит печка с помпой нагревает воздух на максимальной скорости потока на 59 градусов, и это на холостом ходу! Даже в самый лютый мороз будет запас по теплу в салоне.
Включение помпы сделал ручное, но так, что питание на нее подается только при работающем моторе.

Дошли руки, разместил несколько фото в альбоме.
Обратите внимание на комментарии! Много нюансов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У нас уже по утрам до -14 доходит.
Какой кайф ездить в теплой машине!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Попробую тож погонять со скрепкой. Вроде и не холодно в салоне, греется быстро, НО так, чтоб рука не держала горячий воздух - нет такого!
Кстати, у тебя и у vulla, вентиляторы на охлаждение ОЖ срабатывают при 100 градусах, а у меня при 95 градусах, и снижают температуру до 87 град. Мож мультик врёт...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Мультик в этом случае врать не может. Он сам не замеряет температуру двигателя, он отображает значения, передаваемые ему от ECU. У тебя мотор другой, и блок управления у него другой. Видимо так для них положено.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А куда именно под крышку скрепку ставить? на фото не очень хорошо видно.
И еще, на эксперт такой способ подойдет?

_________________
zirer/Expert 2000 VW11 QG18DE 2WD

Вчера с работы ехал и сегодня на работу специально с термометром в воздуховоде.
vtral, всё, что выше тобой написано у меня аналогично! Но мож руки у меня деревянные, ну не горячий это воздух +52 по моим ощущениям Если б в воду такой температуры опустить, то да, горячая, но воздух почему-то не так ощущается. Ну это я так, к слову.
Так шта ничего не буду скрепками открывать и помпы вставлять, и так всё нормально.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У меня Эксперт.
На фото невидно?



А вот скрин из мануала:

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а я заливал герметик системы охлаждения, теперь там пена какая то от этого герметика) как ее выгнать? Сменить антифриз целиком?

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Про герметики очень неоднозначные отзывы. Я бы не стал рисковать с ними вообще. Как быть - не знаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тоже к слову... В сауне при 110*С хорошо, а после этого при 90*С уже прохладно С ощущениями температуры воздуха сложнее, тут на улице без ветра при +25*С жарко, а с ветром более менее. Попробуй взяться за прогретые воздуховоды, они тебе покажутся намного горячее воздуха выходящего через них.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Я бы сменил, раз муть есть. Да еще и промыл бы. Герметики надо очень аккуратно использовать и одно из правил: не использовать их при закрытой печке, чтобы кран не "слипся" и(или) чтобы не герметик осел в трубках радиатора печки. Ну и использовать герметик только на полностью прогретой машине, когда циркуляция идет по большому кругу. Все ИМХО

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Помпа стоит на вход печки или на выход?