разместил в теме: viewtopic.php?f=29&t=7389&start=270 сообщение. Фотки выложил. Смотрю, нет ни чего. Непонятки возникли. Что то не так?
Больше полугода, езжу с этой схемой.Все работает.Буду признателен, кто даст ответ на вопрос?
пс. ни чего личного. Но просто интересно. Может , есть подвох в этой схеме? Буду признателен,кто укажет на это.
пс2. подвох нашел один. Говорить не буду, может кто увидит так. Но увидеть не так просто, считать надо.
На днях, переделал включение ДХО на машинке. При повороте ключа в положение включено, включаются ДХО автоматически, за счет включения контактов Р1 и Р2. При включении дальнего или ближнего света ( габаритов то же) , ДХО отключаются. При остановке двигателя, ДХО так же, автоматически отключаются.
Особенность этой схемы заключается в том, что я использовал для эл. проводки, провода сечением в 0.35мм кв. Это сделано для того, чтобы на лампы накаливания ДХО – подавалось номинальное напряжение в 12в.
При подаче 14.5-15в от бортовой сети на ДХО, значительно сокращается ресурс ламп ДХО. ( у меня генератор на машинке, в разное время суток, в зависимости от температуры в подкапотном пространстве, выдает напряжение от 13.9 в до 15в включительно)
Не надо городить , гасящего резистора. А эл проводка, как показала практика – работает нормально, и не греется даже.
Для ДХО, были куплены обычные круглые ПТФ, китайского про-ва. По цене 550р.за комплект. Лампы в них стоят 12В на 55Вт. (при 14.5В –мощность каждой в 75Вт и выше)
В устройстве применил обычные радиореле, на 10А каждое (от телевизоров, выпуска 90х гг) . Р2 за параллелил , для надежности. Вообще для Р2, подойдет любое мощное реле, для включения д. или б. света. ( у нас цена вопроса – 150р)
Со светодиодными светильниками, связываться не стал. Хотя они и потребляют ток на порядки меньше, но не хочется лишних проблем с гайцами.
Устройство собрал в корпусе ненужного коммутатора от Ваз2108. Подойдут и подобные корпуса, от др. моделей авто. От газелей к примеру.
Управление по включению ДХО, задействовал от схемы включения катушек зажигания . Сопротивление катушки используемых реле, порядка 600-1000 Ом. Влияния отрицательного, на эл. узлы авто, мое изделие , не оказывает.
Минус, пока один. При пуске двигателя, ДХО расходуют энергию(порядка 5А).
про 5А при пуске. Это я примерно сказал. Когда стартер крутит двигатель, в бортовой сети, падает напряжение до 10В. На ДХО, еще на пару вольт, будет меньше. Итого получаем: 8В/1.3Ом=6А. (1.3Ом - сопротивление по ДХО).
Можно реле времени поставить, если кого заинтересует - пишите в личку. Там всего 3 детали. Работает это реле, очень не плохо. Можно время выставить, любое практически (от 10сек до 5минут)
| Вложения: |
|
ДХО.JPG [ 135.26 КБ | Просмотров: 10975 ] |
