Вообще, смотреть далеко вперед и совсем близко по сторонам - хорошая привычка.

Как-то ехал ночью по участку дороги, где меньше 100км/ч никогда не ездил (прямая трасса, спуск и затяжной подъем) и на расстоянии метров 300 со встречной на мою полосу всатет автомобиль и включает аварийку. Я еще подумал про него плохо. Но оказалось он собой с включенной аварийкой обозначил место аварии. Под трактор "Беларусь" залетела легковушка, по остаткам железа опознать марку проблематично, задние колеса от трактора лежали метрах в 50-ти от места аварии.
Если бы не машина с аварийкой, я бы туда на 100% приехал бы, т.к. в темноте в подъем встречки слепят.
Рядом поля сельскохозяйственные, по осени трактора ездят по трассе и редко у кого фары и габариты работают.

я давно взял за правило, не ездить со скоростью - большей, установленными правилами ДД. Меньше получается вероятность - попасть в ДТП.
Убедился на собственном опыте, как останавливается автомобиль при лопнушем переднем колесе. С 90та погасить скорость до безопасной, это одно, а вот со 120ти - уже другое дело.

хочется дожить до такого, когда ограничивающие знаки уберут из обихода. Для безопасной езды, достаточно упреждающих знаков, таких как плохая дорога, прочие опасности и др.
Я к тому, что водитель должен сам выбирать безопасную скорость. Для кого то и 40 много, а для кого то 100 и выше - не предел для безопасной езды.