Есть старый заводской подкапотный утеплитель, после ремонта стал немного печального вида, порван и т.д.
Так же есть фольгированный утеплитель толщиной 5 мм.
Хочу все это дело облагородить и обшить тканью весь этот пирог и поставить как было под капот.
В общем суть вопроса такова - какую использовать огнеупорную/огнестойкую ткань?
Предел огнестойкости градусов 200, не больше, хотя если у двигателя температура держится +-90 градусов, то можно и меньше, но лучше перебздеть.
Может какой-нить другой вариант подскажите.

_________________
GT4-Z

У меня обычным фольгоизолоном обшито 9мм, третью зиму все норм))

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

у меня он тоже был прилеплен к стандартному на клипсах, но края как-то некрасиво смотрятся. А весной случайно упал фольгированной стороной, еще не был закреплен на акум - заискрило и скорей всего банки в акуме замкнуло. Вот и хочется всех этих проблем избежать.

_________________
GT4-Z

асбест-полотно не рассматривал? хотя оно как тряпка по своей структуре. на работе его используем при огневых работах...

_________________
Expert, 2002, FWD, QG18DE, VW11-507470 - продан
MMC Colt Plus, 2007

И первый капот, и второй обшил примерно так:

На фото первый вариант. Второй вариант более толстый.
Чтобы не замыкало, нужно сразу все крепить как положено, и плюсовые клеммы не должны открытыми оставаться никогда, совершенно не напрасно на них пластиковые и резиновые нашлепки делают. Можно ведь и ключ гаечный неудачно уронить, попробуй потом успеть потушить...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Стандартный я выкинул нафиг. Получилось как у Vtrala на фото, до аккума и близко даже не достает.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

У меня его вообще не было. Полезная штука в нашем климате. Должен быть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

пластиковой крышки на плюс у меня с покупки машины не было, после того случая приобрету.
У меня также было сделано поверх заводского, только клипсы большего диаметра. Просто хотел "фольгу" под низ заводского запихать, а сверху огнестойкой тканью прошить.
Рассматривал только стеклоткань, но проблематично ее прошить.
Спасибо за совет. Асбест полотно довольно-таки неплохой материал. Будем его искать.
ПС. Незакрепленная фольга была вынужденной мерой из-за проблем с радиатором после ремонта, хоть как-то временно утеплить машину.

_________________
GT4-Z

Нет ни одной причины пихать туда огнестойкие материалы. Фольгированный пеноматериал с рабочей температурой до 110 градусов более чем годится. Только нужно брать с клеевым слоем. Он очень хорошо сам себя держит, клипсы только для страховки и для красоты.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

случайно наткнулся на сайт с автоодеялами
[url]http://автотепло38.рф/products/7640556[/url]
В принципе так как я хотел реализовать в своем пироге, только с меньшими теплофизическими качествами, нежели указано по ссылке, а тут ничего не надо лепить, кроить, накрыл и все)
Интересно послушать ваши мнения

_________________
GT4-Z

Заявлена экономия топлива до 20%...
Нужно ли объяснять, что подобные заявления являются лохотроном?
На а так, одеяло как одеяло. У меня просто войлок для этой цели. И тот был куплен по срочному, когда еще капот не утеплен был. Лучше, чем ничего, но лучше утеплять весь моторный отсек целиком, а не укутывать отдельно двигатель. Войлок у меня именно так и применяется, накрывает весь моторный отсек. Войлок жесткий, не провисает...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Это конечно маркетинговая уловка.

20%, конечно, они загнули, от силы 1% и то, при условии, что есть частые поездки с интервалом простоя 2-3 часа, одеяло, думаю не даст всему тепло выдуться.
В принципе самому если изготовить потребуется: 2,5 кв. м асботкани х300 рублей, плюс взять какой-нить утеплитель толщиной 50 мм площадью 1,2 кв.м какого-нить Knauf или изовера примерно 100 рублей. Итого получается 850 рублей.

_________________
GT4-Z

наткнулся на сайт [url]http://лада2111.рф/reviews-tests/671-test-utepliteley-dvs.html[/url]
Там есть тест сравнения различных способов утепления. В принципе одеяло выигрывает в силу своей толщины и немного лучшего коэффициента теплопроводности 0,037 против 0,047 у войлока.
Сейчас как раз балкон утепляю-расширяю, утеплитель есть в наличии, так что думаю лучше сам изготовлю:)

_________________
GT4-Z

Все эти сравнения - езда по ушам, по большому счету.
Сравнивать имеет смысл если это полностью закрытый объем. А тут открытый снизу моторный отсек, который все равно продувается, так что разницы, реально измеримой, вряд ли кто найдет при прямом испытании в одинаковых условиях.
В общем тут разговор о шиле и мыле. Понятное дело, что продавцы этого ЧУДА вынуждены любыми методами пиарить продажи. Но выбирать потребителям. Даже если бы я сейчас выбирал, между мягким как тряпка одеялом и жестким войлоком я бы по прежнему выбрал войлок.
Одеял этих в продаже полно. У нас например в Ленте они массово продаются, даже меньше тысячи рублей кажется.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я Автотепло пользую 3й год + морду от обдува закрываю...функции свои выполняет, двигатель заметно дольше остывает, судя по датчику на сигналке...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT