продолжение

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

фотографии в обратном порядке выложились . ну вобщем вот так вот примерно съездил впервые в Шерегеш

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Скажи как у вас там погода? какая температура? метели нет?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Аккуратней там!
1го числа там барнаульский мужичок разбился, прямо на подготовленной трассе, в секторе Е.
Спасатели не смогли ничего уже сделать. Перелом основания черепа и разрыв аорты...

Конечно, можно всяко теперь надумать, но мужику конкретно не повезло. Схватил кант на хорошей скорости, взлетел, пролетел метров 10 и "пришел" головой в здоровенный камень, припорошенный снегом, потом еще чуток по камням проехал уже телом. Этого хватило.

Аккуратнее, коллеги! Особенно со спиртным на горе. Вряд ли там без него обошлось 1го января...
Я на горе не употребляю принципиально, как и за рулем. Это для меня табу. Очень не хочется огорчить родных и близких.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

тепло в принципе, вчера ветренно немного было, сегодня попрохладнее, без ветра. прогнозы в инете дико врут, сегодня 18 днем было. а вообще с 31 числа температура днем ниже 25 не опускалась, но тут это гораздо проще переносится, чем в красноярске. вобщем ни разу не замерз (кроме как на Кресте). про мужика знаю, стараемся аккуратнее. в нашей толпе тоже двое ноги повредили, уже домой уехали. я плечо, но вобщем все по мелочи. а так конечно супер!!! наш бобровый просто детский сад какой то в сравнении с шегегешем.

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

кста, я тож кант схватил, плечо и повредил, на скорости фуфлыжника обруливал. мне реально повезло, что это на ровном месте было. а парнишка тот на повороте, там ни ограждения ничего нет, камни...

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Ага. Мне, лыжнику, трудно понять бордеров. Хочется и борд попробовать, но пока хватает и лыж. На лыжах учатся всю жизнь. Освоить все - невозможно. Зато маневренность чуток получше, чем у борда. Объехать неожиданного чайника проще, а значит меньше опасности для собственного здоровья. Как-то так. Не для спора, для статистики. Бордевов очень уважаю, особенно когда они не лежать тюленями, поперек всего склона, староват стал, чтобы перепрыгивать их... без трамплина....

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

гыы я как раз из тех, кто лежит, ноги от сложных склонов просто отваливаются. но все же ради собственной безопасности стараюсь уползти под какой нибудь куст, ведь реально понимаю, что народ может или не обрулить или не заметить. а вот кучную езду не понимаю, вот в куче и упал, слава богу, что хоть не сбил никого. зато дико перепугал какого то пожилого лыжника когда обгонял его уже лежа на спине

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

всем бы лыжникам понимания, что бордеры не настолько маневренные, и что не нужно перед ними вилять. хотя и зачинщика всей канители не виню, глаз то на спине у него нет. кстати на горе такая дикая толпа, что спасателей с носилками по несколько раз в день видно, чего не было числа 31-4, когда народу меньше было. походу большинство и ломаются из-за отсутствия свободного пространства

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Есть такой "белый кодекс", это про поведение и ответственность на горе...
Так вот, так виновен тот, кто сзади... Однако, зная реальность на собственной ж... опыте, успеваю регулятно и назад взгляд бросать, даже когда еду, казалось бы, быстрее всех на склоне...

А ноги да, они не железные. Бывало тоже не доезжал до низу, останавливался, и, с воплями от боли, падал на краю трассы в сугроб... Жуткие воспоминания... Скорей бы опять на горку.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Все правда, все про нас

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

про кодекс в курсе, потому и пошел в сторону, а иначе одним лыжником стало бы меньше! ( тут был бы уместен демонический хохот!!! )

_________________

Salut X, SR20DE, MCVT, белый перламутр самой жирной комплектации. Subaru Forester 2.5X АКПП

Ребята! Молодцы! Кодекс надо соблюдать. Это все равно что Правила Дорожного Движения. Тоже писан кровью. Я сам постоянно оглядываюсь, стараюсь видеть всё, что вокруг на 360 градусов (как на дороге) - "в бою нельзя быть слепым, верти головой на 360 градусов" - Маэстро (с)
Катаюсь обязательно в шлеме и защите спины, запястий и наколенниках. (в наколенниках очень удобно на снегу стоять - теплее чем на Ж. сидеть, и склон вверх видишь, всех кто на тебя едет )

От себя скажу что кайф от езды на борде намного больше чем от езды на лыжах тем, кто любит неспешную, размеренную, но интересную езду, т.к. нужно постоянно сохранять баланс (аналог в лыжах наверно только блейды (мааленькие лыжики такие)). (я катался и на нормальных лыжах и на борде).

Плюс мне борд больше нравится потому, что там обе ноги скреплены вместе и риск растянуть сами понимаете что нулевой, ну и в бордерских ботинках можно даже на машине ездить. Ну и трюки на борде красивее смотрятся. (особенно всякие захваты доски).

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.

Фи, как неудобно! Я раз скатился 50 метров - 100 раз упал! Причем последние 2 падения отбили последние же желания кататься на сноуборде. На лыжах зато тупо на разгон по прямой развивал скорость 97 км\ч по трэкам навигатора, хотя меня и обходили товарищи!!! Там просто неуправляемые движения на моих лыжах, вибрация - жуть!!!! Страшно бывало, но не сдавался! Щас как подумаю - ну нах, лучше пить пиво перед телевизором
Поеду весной, скачусь пару раз, чтоб лыжи не заржавели

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Ну каждому свое как говорится. Кому нужно по навигатору скорость замерять, а кто один спуск в бобровом логу на 2 часа растягивает, прыгая на каждой кочке и двигаясь широкими петлями.

В сноуборд нужно "въехать". Но опять же не всем нравится валяться или сидеть на земле. Кто-то любит: сел на подъемник, доехал до верха, встал и поехал вниз не особо напрягаясь.

_________________
Дедушка всех веников в 11 кузове
зеленый Nissan Avenir SalutZ PW11-003767 1998г. 2.0 CVT V6
Работаю я тут
Группа вконтакте: http://vkontakte.ru/club8492830

Вести себя нужно так, как будто вы культурный человек.

Красноярск. Ветка о встречах.