Проверил компьютер, датчики все в норме, не знаю что и думать (не дымить все поменял, динамика нормальная) Кто знает может из-за коробки такое быть?

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

не измерял CO еще, но нагара нет, не дымит, поэтому врядли что то плохое покажет, а вот замеры уже к 20 приближаются на 100

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

Волей-неволей проверил собственные умозаключения.
Крайние две недели выдались мокрыми и скользкими. Ездил все время в режиме "Snow". Крме того в прошлое воскресенье переобулся в зимние шины, причем штатные, липучка 14го диаметра. Так вот, расход по полной заправке снизился на литр. Вчера заправлялся, залил до отсечки 53 литра газа, пробег по одометру с прошлой заправки составил 490 км. Расход получился 10,8-10,9 литра/сотню.
Размер резины тут тоже сыграл немного, но основную лепту в уменьшении расхода сыграли плавные разгоны и небольшое количество "тапки в пол", просто было скользко.
Кстати, ширина резины тоже влияет на расход. Более широкие шины создают большее сопротивление в поворотах, расход увеличивается. Без особой нужды увлекаться широкими шинами получается накладно...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вообщем проблема разрешилась, выяснилось что расход был связан с недаливанием бензина и его плохим качеством, начал наливать только полный бак и только на проверенных заправках. Расход снизился до 11!!!

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

У меня после капиталки расход вырос, плюс неделю ездил на кортких поездках 5-10 км., плюс похолодало +-2гр. Варик не успевает прогреться, редуктор (зад) тоже, - расход 14-16. Через 2000 км снова стал ездить по 50 км за раз , расход упал до 11. Бак всегда под крышку... Думаю в зиму меньше не будет...
Всё что может держать машину за жопу (колодки, непрогретое масло, всё что крутится и испытывает излишнее трение - всё влияет на расход тоже неслабо! И это к тому что исправны будут все датчики и термостат.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Вот так у меня и получилось, помимо того что начал заливать полный бак. Вообще пришел к выводу, что расход бы связан главным образом, с тем что ездил в основном по 3-4 км за раз, а вот на пробки и прогрев тратил в 5 раз больше чем на саму поездку)

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

решил

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

При таком расходе диагностика не может говорить, что все в норме.
Если нет ошибок, это не означает, что все в норме. Диагностика, это не сканер, это мозг человека, диагноста. Ищи диагноста, а не обезьяну со сканером.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

решил

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

Время впрыска в мануале. Не знаю, у меня другой двигатель. Но мне можно не знать, я не беру денег за подключение/отключение сканера.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Получилось у меня по осени замерять расход в режиме 2 км проехал, 2 часа стоим, 5 км проехал, 4 часа стоим, двиг даже прогреваться не успевал...получилось 12 литров на сотню...в городе...думаю не много это для такого режима...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Летом 6-10, осенью 8-11, зимой 15-20(22).
Не знаю, но кажется, что тему надо закрывать - в Питере одно давление и влажность и свои пробки; в Западной Сибири другой уровень снега на дорогах, другая культура вождения; в Барнауле все дороги прямоугольником и под водой; где-то кислорода меньше на вершинах гор, а где-то солей от моря больше.
Если я прогреваю машину 10-20 минут, пока снег от ворот гаража откидываю, а потом еду 20 минут до места назначения, два-три раза прогрев по 15-20 минут и обратно - 20 минут до гаража, 10 минут на очистку снега. Двигатель у гаража не глушу, т.к. считаю, что не стоит отсутствие уюта тех денег, что тратятся в то время, пока мёрзну, убирая снег. И как можно считать расход? Летом закладываю для себя норму 10/100, зимой 18/100 и если начнёт выходить из данных рамок, то и буду думать, а пока не мешаю машине работать.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

морозяки -20 стоят уже 2 недели расход вырос до 17-20л. дык и прикол, прогреваю запуском по 20мин каждые 6-8 часов и перед выездом 10-20 мин, плюс на работу ехать 2.5км всего, иногда больше на 3км, если свою на работу отвожу. плюс по приезду на работу тачка еще работает 10мин. ваще не парюсь, с расходом я давно забил воевать.
Мотор делать надо, кольца все дела.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

тоже мороз -15 , -20 держится и расход не слабо вырос (даже с ацетоном). Рассчитывал конечно на это, но как то неуютно:)), почти сотню километров с заправки бака, как корова слизала...
прогревы 15 минутные много сжирают, 3-4 в день. Пробеги большие по 55км за раз 130-140км/ч но жрёт уже не 10-12, а 15-17л./100
были бы короткие пробеги, ещё больше бы был.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

решил

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.