Эмоционально... Нервы они же не востанавливаются.
Машину купил, по твоему совету и остальных коплю бабло на что-то более свежее.
Просто вопрос я думал понятен всем (может я в этом странный), что на замену означает сходное по характеристикам но примерно в той же ценовой категории, ну плюс там небольшую сумму доплатить.
Пробокс кстати дельный совет, спасибо. Но вот в процессе перебора решил, что 7 мест не лишний критерий.
Про эксперта - пройденный этап (но в споминаю с теплотой), коплю на стрима года 2010, вд в обяз.
Пока купил Либерти, очень доволен, пока. Полазил по горам, 4ВД - вещь.

Ну может ему такой вариант попался, сейчас ездит на солярисе, вроде доволен.
Машина у тебя красавица, поздравляю, у меня знакомый, кстати, тоже после авенира (он с него пылинки сдувал, очень хорошее состояние) купил такого же как у тебя Airwave, даже цвет такой же.

Пробокс с Экспертом сравнивать можно только по одному-двум параметрам, не более. Слишком неравнозначное в итоге сравнение получается.
Эксперт - это крейсерский грузовик во фраке для быстрых и экономичных дальних поездок по трассе, именно в таком ключе я его себе выбирал.
В таком ключе других вариантов реально найти очень сложно, особенно если и ценовой диапазон учитывать близкий.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Видимо эти параметры и приходят на первый взгляд MaximUSу на замену для эксперта - это деревяный, экономичный, простой, вместительный универсал. Хотя я писал, что даже квалис 2.5 после эксперта меня не впечатлил.
Что меня подкупало в эксперте - это уверенность в его безотказности, надежности. Внешний вид у него просто агонь, если диски нормальные, очень динамичный, ну и экономичный тоже, а сколько я на нем грузов перевез, можно сказать дом на нем построен. Трасса - это конек эксперта, еду не напрягаясь и с удивлением отмечаю, что все едут в основном медленнее, а гонщики не могут оторваться и сдаются, поглотитель километров и дорог, хоть завтра через всю страну без подготовки.
Но все равно за попытку (Пробокс) MaximUSу спасибо, но он не понял сути, будет продавать своего веника еще вспомнит, сядет в логана, гранту, да даже киа сид вагон, проедется и почуствует пятой точкой что-то, как-то но не то.
MaximUS - без обид. Вздохни, выдохни... Эмоции и гнев притупляют разум.

Какие эмоции? Тебе показалось.
Я вообще по жизни сухарь чересчур уравновешенный:).
Какие эти параметры?
Я привык рассуждать конкретно.
Никаких параметров не приведено.

Если ты начинает требовать от машины например 4ВД, то это существенно изменяет круг твоего выбора.
Например леворульного 4ВД до минимум 750 т.р. нового нет в принципе.
Из б/у - стартует с 600 000р. где-то.
Хотя нет. Есть для тебя царское предложение.
Киа Спортидж 2006г за 480 000р.
http://www.24auto.ru/board/cars/4303935/

АД, партнер или пробокс с передним приводом от эксперта с 2ВД имхо не особо отличается.
Киа Сид ездил, нормально.
Уж не хуже эксперта по салону.
Да и лучше, чем мой авенир например.
Только правда 2ВД.

Тот же стрим - не обязательно 2010г брать. Если нет денег - бери более старого.
А если взять другие критерии, то есть еще степвагон.
А есть еще микроавтобус мазда бонго-ниссан ванетт.
Он 4ВД бывает.
Стоит порядка 450 т.р.
В г/п варианте эксперт по вместимости вообще рядом не валялся.

Поэтому мне твои претензии к отсутствию выбора кажутся беспочвенными.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

по квалис против эксперта, мне вообще смешно.
квалис выше классом.
я ездил - очень приятная машина.
в салоне места много, по крайней мере спереди.
был с кожаным салоном - сидуха вообще зачетная.
панель - авенир нервно плачет в сторонке.
и стоит он разумеется дороже.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Квалис против эксперта - мне тоже казалось небо и земля, я должен был прям быть как током ушибленным, хочу!!! Но искры не было. Приятная машина - вот ее определение, прокатиться хорошо, владеть надолго - вопрос спорный, по характеристикам сопоставимый с авениром экспертом, в комфорте выигрывает, в управляемости проигрывает, по расходам дороже (2,5 литра), цена сопоставима с авениром.
Тут вообще интересная история получилась, я не люблю менять машины как перчатки, вообще для меня в идеале машина должна быть одной навсегда. А в этом году поменял их аж 3 штуки, не понравилась машинка скидывал цену на 20-ку тыс., продавал, вот такой из меня перепук.
Ладно, еще раз спасибо за советы, машину то я купил уже, на те деньги, что были в распоряжении, меня пока радует.

Коллеги!
Отвлеку немного.
В статье на drom универсальные леворульные авто. В конце статьи указаны цены.
Даже не знаю чтоб мы делали без японских машин. Лада Ларгус наше все.
http://info.drom.ru/misc/29638/

_________________
Настройся на позитивную волну.

Вот еще одно подтверждение что машин на замену нашим полно, выбирай - не хочу, копи бабло только .

Мда, ценники конечно... Неудивительно что эти машины не популярны на наших дорогах, в такие цены можно кроссоверы (аутлендеры, ЦРВ, Хитрилы) брать, а они те же универсалы, только клиренс плюсом больше.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Во, Наиль Горбатого продает!
Налетай!

http://www.youtube.com/watch?v=KAeu8kh-LUQ

Мой на два года моложе, только теплые воспоминания о себе оставил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Пля. Ну причем тут лада ларгус?
Что больше нет альтернатив?
Разумеется цены на новье - космос.
Но так вы-то свой авениро-эксперт не новым брали.
Почему сравниваете цены на новый леворульный авто и на сильно б/у праворульный?

Я брал Авенир 1,8 2ВД АКП в возрасте 5 лет за 245 т.р.
Потом подняли пошлины, цены поднялись. Инфляция минимум 8% в год. А прошло 5 лет у меня например.
Сейчас можно взять 5-летки:
-пробокс 2-4ВД за 330-400 т.р.
-филдер 2-4ВД за 400-500 т.р.
-киа-сид,опель астра 450-600 т.р. за 2ВД, АКП, 2012г.
-ниссан АД, хонда партнер. 300-350 т.р.
-вингроад 370-450 т.р.
-тойота виш 2-4 ВД. 500-700 т.р. Так за 700 т.р. - это 2013 г. фактически новая машина. больше авенира. Вэдовый.

Кого не устраивает - сравнивайте с машинами также 98-2005 г.в.
есть эксклюзивы в виде бластара.
а обычный эксперт, тем более 2ВД не является никаким уникальным, не имеющим аналога авто.

Вот например эксперт 2ВД года 2002-2004 за 200-220 т.р. не вижу проблем поменять на ниссан АД за 350 т.р.
Так АД будет от 2009г.

Авенир 2ВД тех же лет спокойно меняется на сид, астру, виш, вингроад, филдер 2009 г и моложе с доплатой 200-250 т.р. примерно.
Ну так простите авто ваше б/у, а меняете вы на более свежий или беспробежку.
Или тот же киа спортедж.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Хотите пуля в пулю, год в год?
Ну вот вам Фокус 2002г за 190 т.р. http://www.24auto.ru/board/cars/3874637/
Седаны от 180-185 т.р. на АКП.
Моложе 2006г за 305 http://www.24auto.ru/board/cars/3197846/

Один бывший местный соучастнег взял после авенироэксперта - алмеру новую, которая логан.
И его устраивает.

Честно сформулируйте требования для себя, а потом уже думайте есть что на замену или нет.

Я вот не меняю авто, только потому, что решили сначала ипотеку выплатить. Пару лет осталось.
Если бы не было ипотеки - легко бы поменял авенир.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Рассматриваю в качестве замены веника:
Ауди олроад
Субару аутбэк
Вольво xc70

_________________
Турбовеник PNW11

фапаю на прадо:)
аутбек тоже нравится, но прадо больше.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Как вам кстати Lafesta - преемник либерти?
http://habarovsk.drom.ru/nissan/lafesta/14587012.html
2л 4ВД 390 в Хабаре за 2008г.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204