Да, должен скакать. Именно скакать, резко, чем резче, чем он живее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Пнятно спасибо.

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

лето, включен кондей.....3 чела в машине.....скорость - положенные 60км/час....без резких разгонов......наслаждение размеренным движением в городском потоке.......и удовлетворение от полученного расхода....10,2л/100км. предыдущие замеры показывали минимум 12 литров.
надо сказать, что и прогревать перестал авто ...буквально 2-3 минуты до начала движения.....и вперед.

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Летом можно вообще сразу ехать. У нас современные моторы, для них это совершенно нормально.
Имеется в виду не гнать во весь опор, а завел и поехал, потихоньку выбираясь со стоянки. Пока выбираешься, мотор уже подогреется и будет готов к большим нагрузкам.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

дык....так и делал бы...просто я курю....и не курю в салоне машины

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Я не курю, но все равно, пока вокруг обойдешь, стекла протрешь, колеса попинаешь - две три минуты машина греется.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Всё тоже самое, только скорость в два раза больше - 11л , а при 60км/ч меньше 9л точно будет (в городе) только не хватает терпения по городу так бак искатать, сколько уже раз после заправки, повторял себе, что этот бак я отпенсионерю и срывался постоянно. (сила в секретных добавках )

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

ну хз......считаю, что 10 литров для моего двига и массы авто-минимально возможный в городе.....в рассказы про "меньше 9 л" честно говоря не верю. AD с QG15 10-ку хавает на автомате.....че уж говорить о Вене весом 1,3 тонны...пустой.....а с указанными мной параметрами - под 1,5 тонны.
ацетон......слово то какое...манящее....зовущее.....где то я про него уже слышал

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Кстати у друга на ниссан санни с двигателем QG15 расход больше 11 литров. Я думал что у него как у королки 1,5-литровой расход будет укладываться в 8 литров по гроду, а получается даже больше чем у меня на эксперте, который тяжелее и двигатель по объему больше. Но у него 4WD, хотя это не должно так сильно прибавить расход...
Скорее всего недостаток мощности компенсируется высокими оборотами и постоянной тапкой в пол, в результате перерасход бенза.
У тойот автомат более подходящий для слабых моторов, у них первые две передачи короче, поэтому недостаток мощи не чуствуется, машина на педаль газа реагирует живее, нет необходимости давить ее до пола.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Про меньше 9 л /100 км. - это смотря в каком городе живешь, допустим в некоторых городах даже светофоров нет, дорога прямая (в Усть-Куте 1 светофор, длина города 30 км, ширина от 0,5 км, до 3 км), так там то же самое что и на трассе можно получить (правда машин тоже стало много и появляются даже маленькие пробочки). А на трассе у меня получалось в 7,5 литров уложиться, даже если заложить погрешность в 0,5 литра, то в 8 л/100км. легко уложиться можно.
А в Иркутске расход летом не меньше 10 л/100 км. - согласен, пенсионерь не пенсионерь меньше трудно получить.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

QG двиги прожорливые.....относительно......у меня АД был на мехе.....так вот с мехКПП я в городе мог до 8 расход держать, катаясь аккуратно.....при нормальном вождении (нормальность-понятие относительное....у каждого свое ) расход был в районе 9.....зимой к 10 литрам.....у всех знакомых с автоматами и такими же двиглами - 10-ка в городе как ни крути......

кстать....а че на Санни вэдовых QG15 стоят, а не QG18 как на Вингах и АДах???????

вот еще какое наблюдение.....5,5 лет назад....если не ошибаюсь...зимой ездил один на ВАЗ 2115 новеньком по маршруту "Улан-Удэ - Омск - Улан-Удэ". так вот....когда приехал в Омск-явно ощутил повышенный расход топлива в городе.....мерял не раз......месяц в Омске катался.....было время заметить........когда вернулся назад в УУ - расход в норме......загадка.......не связывал это с какими нить неисправностями.....все работало норм.....но факт остается фактом.....стиль вождения и количество разгонов-торможений - примерно одинаковое

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Ну какой еще двигатель 1,8 при таком кузове ест меньше... Вполне экономичность соответсвует стандартам. Вот у меня москвич 2141 был с двигателем 1,5л, я всегда считал, что расход у него в районе 10л и особо не подсчитывал, но когда посчитал, то ужаснулся, по трассе 14 литров, а по городу 20, благо что бензин тогда не так дорого стоил (что-то около 13-15 руб/л).

а кто нибудь мультитрониксом выставлял более меньшее время открытия форсунок?
был ли эффект на расход бенза?
ясное дело что машина будет еле ехать, вреда от этого движку я думаю не будет.

_________________
SR20 CVT 2002г

Езда на обедненной смеси грозит несожженным кислородом при высокой температуре газов. Так хоть клапана прожечь можно, хоть каталик сплавить.\
Ненадо много мощность отпусти тапку, ненужно изобретать велосипед. А то спалишь мотор, на велик и пересядешь...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Ну всё! Сейчас заправлюсь, и ТАК ОТПЕНСИОНЕРЮ по полной:))) проеду ровно 100км, это то я смогу:) и на заправку, под крышку заправляться и высчитывать.
Сейчас лампа зажглась, 498км на одометре. город- 80-120км/ч,
Пробки - куда без них...
КАД - большая часть общего пробега. При скорости 120-140км/ч
15км проехал под 200, а может и быстрее.
Расход только радует:)
А 1.3-1.8 при таком же темпе как я еду жрет больше, напрягаться им приходится...
Знакомая на Хундай АЙ20 плачет, 1.4 автомат , а жрет 12ть и не меньше в городе... Правда она педаль газа ниже пола всегда жмет:)

П.С. Только заправился, 9,6 вышло при вполне бодром движении!!!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"