Сомневаюсь что кто то из сторожилов форума помнят где какой ответ валяется. Не знаю как кто, а Я просто пользуюсь поиском, прежде чем послать кого то туда же. Поискал, пробежался по нескольким страницам, убедился что прав/не прав и уж тогдаааа.......
Так что ИМХО толку от этой затеи ноль. Чисто отмазка для леньтяев.

ЗЫ Да, вот ещё. Когда не находил ответа на свой вопрос то писал в личку кому то кто может подсказать по скорому.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Сказка про белого бычка.
До тех пор, пока разрешено создавать новые темы в технических ветках, бардак будет только нарастать, а желающих "помочь по скорому" только уменьшаться. Новички собственными руками топят форум в пустых клонированных темах, а администрацию это, по непонятной для меня причине, устраивает. Это путь в никуда. Мне это кажется очевидным. Принимать участие в этом бардаке, а тем более разгребать авгиевы конюшни нет ни малейшего желания, ибо труд этот - Сизифов. По крайней мере до тех пор, пока не появятся адекватные правила форума.
Уже хочется вернуть изначальное название теме... Автор был прав. А я - нет, изменив это название. Пардон. Хотелось верить в лучшее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

О! че это произошло? Уже администрация не устраивает? ))

"Новички собственными руками топят форум в пустых клонированных темах" - именно по этому я и предложил сделать раздел для новичков, чтобы засерать его, а не технические разделы. А новеньким, допустим имеющим до 50 или 100 сообщений или имеющим менее 2 звезд, запретить писать в тех разделах. Сам к сожалению не ITшник, предложить могу только объяснив "на пальцах".

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Ты не поверишь, именно это я предлагал некоторое время назад (в декабре 2010 года) в модераторском разделе... Я это предложил называть "песочницей". Но, воз и ныне там...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На многих форумах с серьезными дядьками есть такие темы. Называються ,,Ясли,, т.е вопросы новичков без определенной тематики . Очень здравая затея, откуда порою прилетает информация которую ненайти в соответствующих темах.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Да, конечно.
У меня был еще один, более значимый довод. Свободно общаясь в песочнице, новички сами себя обучают, растут, стремятся выбраться из песочницы. Песочница не модерируется, но время жизни сообщений в ней ограничено, они автоматически удаляются после некоторого, достаточно большого срока, более года например. Этого времени достаточно, чтобы повыдергать из песочницы наиболее ценные посты и даже целые темы, и перетащить их в постоянные технические ветки. При этом перевод новичка из песочницы в полноправных форумчан только в ручном режиме, путем голосования всех модераторов и администратора. Таким образом некоторые могут в песочнице задержаться на пяток сообщений, а некоторые могут зависнуть там навсегда. Некоторых даже наверняка устроило бы вечно играться в песочнице. А в качестве одной из мер наказания за нарушение - возвращение в песочницу. Это тоже стимулировало бы к адекватному ведению себя на публичном ресурсе. Зато все читатели форума ясно отдавали бы себе отчет, что читая сообщения из песочницы, относиться к ним нужно соответственно, т.е. с большой осторожностью.
Все предельно демократично, и стимулирует к самоорганизации и порядку.
Это что вспомнил на вскидку. Условий же было гораздо больше. И все они направлены на самоорганизацию форума. Но, не судьба...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну если одни и те же мысли приходят на ум и новичкам и модераторам, то наверно есть повод задуматься.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!