РЕБЯТА!!!ПОЧЕМУ ГЕНЕРАТОР ДАЕТ ПЕРЕЗАРЯД 15ВОЛЬТ?

Потому что реле-регулятор навернулся.

_________________
NA GT-4Z, Honda CB-400

...или тестер обманывает...

Несколько моментов.
1. ЧЕГО КРИЧИМ? Спокойней надо, спокойней. Тут ведь даже полностью глухие услышат. Будет ли ответ - зависит от вопроса.
2. В каких условиях измерялось напряжение, каким прибором, поверен ли он?

Величина напряжения 15 воль еще не перезаряд. У меня мультик иногда и 15,2 показывает, но на то всегда есть причины. Сильный мороз например. Даже отечественные автоэлектрики уже дошли до массового выпуска термокомпенсированных регуляторов напряжения для генераторов...
Есть у меня на примете несколько вариантов, на случай выхода из строя родного регулятора.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Измерялось на стенде,реле поменяли

Завершай рассказ уже. Результат каков?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Опять поди жена Нина за него пишет...

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

результат 15.2 перезаряд.написано же в начале

реле поменяли.все равно дает перезаряд 15.в чем еще причина может быть?

Не повторяй пустых вопросов, если не желаешь сотрудничать в поиске ответов.
Телепатов не существует.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Там ещё три "положительных" и три "отрицательных" силовых диода + три хилотных на алюминиевых пластинах уже в гене.
А меняли на заведомо исправный? Причина вроде одна: пробой силового ключа в реле-регуляторе. А как, кста, акум на энто реагировал? Он, по идее, после часа-двух работы с таким напряжением, вроде как уже "кипеть" должен и нагреться. Чем дело то кончилось? Нам же тоже интересно!

Да бесполезны эти разговоры. Чел не знает что спрашивает, и ответов не понимает.
Я же сказал, 15 вольт - не признак неисправности. У меня и выше 15 бывает. Напряжение бортовой сети - не догма. Оно меняется, в зависимости от разных условий. Если бы у него постоянно подавалось возбуждение на генератор, то напряжение могло "выстрелить" и за 17-18 вольт. А 15 - это в пределах нормы, для холодного времени года.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Какую холодную погоду?у нас за окном плюс 16.я правда мало в этом разбираюсь.потому что пишу вместо мужа.генератор был сломан.его починили.теперь нет никакой перезарядки.зато еще обнаружили что сгорел блолк управления бензонасосом