С брелка сиги не закрывается водительская дверь. В разъем штатной рэлюшки воткнул свои (Рэлюшка черного цета) с сиги. Но эфект тот-же водительская не закрывается, а остальные как положено.

Идем дальше Думую к выходным найдем, где собака порылась.
Вопрос: Игде подключил цепи управления силовых выходов (могет быть слаботочные выходы, надо читать мат часть по сиге) управления ЦЗ сиги к штатной проводке Как я ужо писал идеальное место, это штатный блок управления ЦЗ. Если подключить к ней то вопросов быть не должно, а если будут я на связи, жду.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Штатный блок ,ты имеешь в виду белую коробочку или ту самую зловещую черную рэлюшку? Изначально выходы с сиги подсоединял к тоненьким проводам зеленого цвета.

По цветам не помню, так что не подскажу. А вот штатный блок энто и есть белая коробочка слева от блока предохранителей. Так вот тебе надо вызванить проводки которые идут от клавиши блокировки дверей ( та что на водительской двери возле ручки открытия двери, повторусь не на подлокотнике, а возле ручки) на штатную белую коробочку. А вот к этим проводкам ты и припаеваешь проводки управления ЦЗ от сиги. У тебя есть два выхода или развязать цепи диодами (чтобы не было встречного напряжения) или купировать провода от того рычага. Если у тебя в комплекте шла внешняя черная релюха, то значит выхода управления ЦЗ сиги слаботочные. Подключай выхода управления ЦЗ сиги через эту релюху к проводам которые я тебе описал. Было бы проще если ты указал бы модельку сиги. Я как понял у тебя тырнет токма по вечерам, а у меня токма по рабочим дням, так что следующий сеанс в понедрельник.
Пышы исчо.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Вопрос к Гуру, знакомый продал машину. сигналку демонтировал.
INSPECTOR BOOMERANG a-2002P в полном комплекте, брелки как новые, хотя сиге уже больше 2-х лет(глюков говорит не было). Цена 2.5 т.р., как думаете брать или нет ? (Томагавки и Старлайны новые не хочу, а на шерхан 5 - деньги тратить жалко )

Я как начинающий рискну спросить: - Ачто ты хочешь от сиги Или она будет только пищать и моргать синей писалкой или же ты хочешь от неё каких то сервисных функций или же ты хочешь создать сесокрушимый оплот на её базе Сига обычно подбирается под определенные задачи, в любом случае лучше поспрошать на www.autoset.ru

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Вааще первоночальная задача ставилась чебы оглоедов всяких отпугивать а то нос свой суют куда попало. Потом решил побаловаться и купил с автозапуском. Кстати сига "Шархан 5". Вчера до двух ночи сидел и ковырялся втыкал провода куда только можно и не льзя. Если клавишей водителя закрыть все двери, то сига при снятии с охраны открывает все двери , а при постановке все равно мою не закрывает.

Хм, я знаю чего я хочу и это в ней есть вопрос в другом как ваще эти Инспекторы, может глючные или в мороз подмерзают, или ещё чего. В своё время были рульные сигналки дорогие.... но может есть другие факторы

ЗЫ на прошлом вене - Тамогавк разочаровал в морозы ......

Чем разочаровал раскажи если не в лом, у меня TW-9010 стоит.

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Вообще то я вопрос задавал Kimanу, но если ты тоже ответил, то энто хорошо

Такого быть вообще то не должно, полтергейст однако. Ты коробочку белую, где штатный блок управления ЦЗ нашел Цепи управления аукуатором водительской двери от туда идут, другого не дано. Копай глыбже. Сейчас холодно, гараж у меня железный, а так я бы посмотрел по цветам, как у меня сделано.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Аккум подмерзал и во время пуска стартера при дистанционном запуске напруга просаживалась до 10 вольт, сига сразу уходила в перезагрузку и ни каких запусков уже не делала. Естественно с ключа заводилась на ура. Причём большинство аккумов, даже новых 45-ок после 4-6 часов простоя на морозе -25 - просаживаются при запуске до 10 вольт. Решение проблемы - это резервный аккум+схемка. Либо сигнализая Шерхан, у которых порог для перезагрузки меньше 9 вольт.
(Акк Больше чем 45-ка в моё штатное место не лезло)

ЗЫ Инспектора купил единственный косяк у них бывает, стартер продолжают крутить после заводки на неограниченное время(стартер сгорает), у данного конкретного экземпляра ни разу не случалось, Но хотелось бы предохраниться.
Кто подскажет простую схему с защитой и временем отсчёта 8-10 секунд

Slai надоело не могу, у самого холодно, вообщем плюнул как время будет поеду к электрикам пускай сами ковыряются. СИЛ МОИХ БОЛЬШЕ НЕТУ (или мозгов не хватает ) СПАСИБО за терпение и за помошь

По своему опыту (лужу, паяю, ЭВМ починяю) знаю, что когда происходит затык (это когда усе испробывано и ни чего не получается), то надо все бросить, попить пивка и на другой день с утра начать все с нуля. В 90% случаев помагает. Но если у тебя в гараже холодно, то тогда сразу надо было обратиться к спецу, так как здоровье дороже. Сам так чахотку зарабатывал, когда работаешь не замечаешь, как продувает.
ЗЫ: Возьми таймаут, а я постараюсь матчасть почитать по твоей сиге.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А мине не поможешь ?

Какие проблемы Ты же видал, что даже операции по пересадке органов делают по видеосообщению. Подкупишь оборудования и начнем, помолясь.
ЗЫ: А если серьезно пиши какие проблемы, не я, так более опытные умную мыслю подскажут.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало