В субботу тоже поставил NF-3. Обидно конечно по сухому асфальту кататься, но летняя резина была не ахти какая, да и по утрам подмараживает. А шум... ко всему привыкаешь

_________________
Expert LX-G, 2002, vw11, QG18

Точно также хватит и 30 см тормозного пути, который у шипов подлиннее липучки на асфальте буит А на асфальте мы катаемся тут, в Мск, почаще, чем на льду...

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Дорогой товарисч Вижу у вас неверные данные по тормозному пути. Фрикционные(или по вашему липучки) шины обладают большим тормозным путем из за меньшей твердости резины (измеряется по методу Шора). Другое дело летняя резина на сухом асфальте имеет меньший тормозной путь по сравнению с шипованной. Данные не голословные, а из тестов крупных изданний, наших и зарубежных.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А ссылочку можно на "результаты тестов"?

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Пожайлуста
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... nter/1.htm
Токма оговорюсь, что фрикционные для центральноевропейской зимы идут жесткие.
и еще Авто-ревю №19 2004 год

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Еще нарыл:
Олег РАСТЕГАЕВ

Этот тест зимних шин размерности 185/65 R15 мы проводили прошлой зимой на заполярном полигоне Test World в Финляндии. Среди них — 11 шипованных моделей, в числе которых есть и отечественные шины М-256 Purga производства Московского шинного завода, а еще — семь комплектов нешипованных шин. И на этот раз, помимо традиционного вопроса «кто лучше?», мы попытаемся ответить еще на один. Бытует мнение, что для городской езды зимой предпочтительнее нешипованные шины — мол, шипы заставляют покрышку «скользить» по мокрому асфальту, удлиняя тормозной путь.

Так ли это?
Читайте подробности здесь:
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n19/tyres/1.htm
А потом подискусируем

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Огромное спасибо за ссылку. Всем рекомендую почитать Особливо на таблицы в конце статьи обратите внимание. Для меня главными оказались три из них: "Тормозной путь на сухом асфальте (с АБС) со скорости 60 км/ч", "Тормозной путь на снегу (с АБС) со скорости 80 км/ч" и "Субъективные оценки устойчивости при движении по зимнему шоссе". Для ленивых почитать скажу, что в первых двух в лидерах оказалась нешиповка, а в третьей - верхняя часть таблицы почти полностью заполнена липучкой. Конечно все, что касается льда - шипы вне конкуренции. Ди и никто не спорил! Вощем так, считаю, что тему можно закрывать. С результатами тестов не поспоришь

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Я Вам поражаюсь , где вы столько льда находите? Чтоб на протяжении нескольких метров было...

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Я об этой ссылочке говорил... Так, кста, иллюстрации более красочные

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

Нет братцы, вторая ссылка более правдоподобна и приближенна к сегодняшней действительности. Там конкретные выводы данны после тестов, что единственным аргументом для недошипованности, является меньший шум.
ЗЫ: А мой вывод прост: кто ездит на фрикционных, будет и дальше их юзать, а вот за неопределившийся лекторат мы еще поборемся.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

моя следующая будет шиповка. с липучкой не нравится.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Всю жизнь зимой по Москве на нешиповке зимняя или всесезонка) смысла в шипах нет в Столице, мое четкое убеждение, опять же, для меня важно, чем я могу поспособствовать сохранению дорожного покрытия в зимний сезон. Шипы всеже неблагоприятно влияют на покрытие. А у нешиповки одна проблема - это торможение на льду, но его в Мск можно встретить 80% времени только во дворах, где летать итак не получиться.

по моему очень скромному опыту отнюдь не только во дворах...

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Обсудим при встрече, короче.