только сегодня заметил.вот беда то!!!!!!!!!!!всю ржу удалил.обработал переобразователем ржи.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

пороги изнутри обильно обработать мовилем, специальным распылителем или хотябы поищи в магазинах в балончиках с трубочкой примерно 40см.
дырку можно попробовать залепить холодной сваркой, отшкурить, отшпаклевать, отгрунтовать и покрасить порог целиком.
Посмотри по кузову где есть еще небольшие вздутия краски, особенно пройдись по порогам, аркам и крыльям, если таковые имеются то под ними ржавчина, надо счищать, обрабатывать преобразователем ржавчины с цинком, и далее также шпаклевать грунтовать красить.
Что-то сдается мне, что у тебя вся машина начинает гнить, я бы вместо всякого тюнинга задумался о антикоррозийной обработке всего автомобиля:
обработать мовилем все скрытые полости: лонжероны, пороги, стойки крыши, включая части крыши
обработать битумной мастикой или антигравием днище и арки+крылья автомобиля
частично сменить ЛКП.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

да сеня провел полную ревизию кузова.окромя крыши и порогов больше нигде ниче нет.все чистенько.да и не время ей гнить.

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Мовиль херня на какоето время приостановит ржавчину а потом пойдет дальше надо радиказьные меры пробовать сначала надо найти как туда попала вода вследствии чего прогнил порог а это возможно в хреновой антикоразийной обрабодке калесных арок на месте стыков в кузове. Битумная мастика тоже хрень растворяется бензином. Надо использовать тоже самое либо аналог что используют для антикоразийной обработки кузовов (чтото наподобии битумной мастики) но на воздухе которая затвердевает после какогото времени и становится как камень.
У меня на авенире под капотом по стыкам лонжеронов начело гнить я сначала вымыл все калесные арки на мойке (мыли керхером с насадкой для мытья днища машины у насадки вращается наконечник по кругу) потом все отчистил где была ржавчина щеткой по металу, обзжирил растворителем потом купил и нанес силиконовый герметик для агресивных сред а потом нанес битумную мастику поверж силикона (другово ничего больше ненашёл). Прежде чем осуществил эту операцию сначала купил все материалы потом мыл машину.

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

У авениров болезнь что ли такая, как то видел одного так от порогов почти ничего не осталось, все сгнило.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

мовиль очень даже хорошо помогает, главное его правильно распылить, правда проводить такую обработку надо раз в 3-4 года.
То про что ты говоришь это антигравий. Но мне больше нравится битумная мастика, она более эластичная, я её развожу с бензином и обмазываю обычной кистой те места где шеркнул пузом. Результат, у меня была 9-ка, почти 10 лет ей было, а ржавчины не было. Покупатель очень долго не мог поверить что пороги родные, даже не перекрашенные, даже специалиста-костоправа приглашал, долго они пороги простукивали
а все потому что сразу после покупки с завода все опрыскали и промазали, ну и подмазывали в течении эксплуатации.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.