рост185 сиденье назад до конца, подушка перед вверх полностью зад соответственно вниз ногам более мение нормуль НО руки вытянуты почти на прямую устают

_________________
Nissan-Avenir Salyt SI 2002г. SR20.CVT-М6. 4WD.серый(мышь)

Надоела мне указанная проблема, решил бороться, тем паче что у меня она стоит острее, ибо рост выше. Есть возможность сделать вертикальней фиксацию спинки за счёт выпиливания зубчика, но не могу прикинуть чем нарезать. Какие есть мнения и предложения? Сверлить в прилегающей пластине дыру, дабы потом надфилем через неё проточить -не хочется ослаблять эту упомянутую пластину.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

граверной машинкой - есть насадки к ней, в т.ч. мини-фреза

я что-то понять не могу, а зачем нужна эта процедура выпиливания? если там збья выпилить, то спинка же будет завалена вперед..

_________________
GT4-Z

Вопрос ЗАЧЕМ -расписан во множестве (высокими),а сейчас предлагается решить КАК.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

ездил на нескольких машинах.....отечественного и япского производства........на авенире сидушки вполне устраивают. напрягает другое.....некуда девать в процессе движения правую ногу.......когда на газульку жмешь - как бы и на дверь далеко ее облокачивать.....и "на весу" неудобно держать. приходится постоянно (незаметно это уже вошло в привычку на автомате) подвладывать руку, сжатую в кулак, между коленкой и правой дверью....
вот это действительно неудобно....и кресла - без нареканий

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Странно, может действительно от роста сильно зависит. У меня средний рост, размещаюсь очень комфортно. Ничего не висит, полностью расслаблен, еду 500 км без остановок и не устаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Violent - не пробовал перед сидушки вверх поднять максимально, а зад соответственно вниз? мне помогло.

я наоборот и перед и зад сидушки вниз опустил.......если по твоему варианту - как то некомфортно на ляжки давит.....хз....попробую еще раз.......все относительно это.......некоторые товарищи убеждают до потери пульса, что в классике им удобно очень было ездить)))))))
пс: мой рост где то 185см, вес ок 80кг. такой высокий, стройный, красивый, бородатый дядька)))))))

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

у меня 186 см, правда вес поболе..
мне по такой схеме удобно ездить.

я может схему неправильно понял. Но эти зубчики регулируют наклон спинки. То есть или ее в зад максимально разложить, или вперед ближе к рулю наклонить. Вот если зубчики добавить ( то есть получится сиденье будет зафиксировано с наклоном вперед), что это даст? или я неправильно понял ? По идее-то надо рельсы удлинять

_________________
GT4-Z

Блин, "сытый -голодного не разумеет"
да не надо рельсы удлинять, ногам нормально, по хорошему надо удлинять рулевой кардан:

Больший наклон спинки вперёд позволит комфортней расположиться и не вытягивать руки. И спинка при этом не будет "зафиксировано с наклоном вперед", она просто будет ближе к вертикальному положению. Переднее кресло не расчитано на высоких людей (средний рост японца около 167см), а мой рост 191 и для меня сиё критично. У многих городских минивэнов спинка кресла может быть совершенно вертикальна, но посадка при этом весьма удобна.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

У тебя скорей всего спинка кресла далеко откинута. Надо наклон ее сделать поменьше, чтобы было ближе к углу в 90 градусов между креслом и спинкой.
А вот жопа сидеть в машине больше 1,5 часов устает, да.. И учитыва мой скелет и анатомию (может первое относится ко второму) еще вылазить с хрустом бедер после такого))))

А в целом: сидеть удобно.
Рост/вес - 185/82 - см/кг.
Сидение до конца назад, спинка в на первом зубчике (щелчке, как спинку с вертикального положения просто плавно отпустить), раль на самом верху. Посадка - отсутствует (выше или ниже сидение делать:)).

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Ну ты блин даёшь! Человек 6 лет назад написал, а ты ему сейчас ответил.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

я вот тоже понять не могу, почему вам не хватает наклона вперед. Сегодня специально завалил сиденье на первый зуб, сидишь и падаешь вперед, на руль, разве вам этого мало?
Замерил я езжу на 7 зубе.
Вот как у меня стоит сиденье в максимальном вертикальном положении(для наглядности откатил сиденье вперед):

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.