народ, а зачем тратить деньги на ДХО?
стоят они дорого, геморрой вероятен.
ради сбережения ламп ближнего света что-ли?
оно через сколько окупится мне интересно?

прочитал на местном форуме от электрика такое предложение.
немного переделать алгоритм включения штатного ближнего света.
для начала уменьшить свечение штатной лампы до 50 или 25% от исходной.
алгоритм типа такого:
-завели машину
-включили любую из передач - загорелись лампы ближнего в пол- или четверть- накала
-ездим, лампы горят.
-поставили селектор коробки на "П" - лампы потухли.
-если в любой момент времени включить ближний или дальний - он включается.

все штатное, свет включается и выключается как принятно автоматически в некоторых странах.
различие в яркости свечения на глаз определить невозможно.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

На самом деле многие думают (ведутся на рекламу), что таким образом топливо экономят. Дескать горящие ближние много топлива жрут. Понятное дело - чушь. Но ведь каждый, кто не знает наверняка - верит во что-то свое... Иногда даже голосование устраивают, кто во что верит... Смех да и только.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Некоторые оправдывают снижением нагрузки на гену, сохранность (срок службы) всех остальных лампочек-для тех, кто ДХО подключает независимо от габаритов.
тож думал подключить независимо от габаритов.....НО...на моей машине приборка светится постоянно при вкл зажигания...т.е. вопрос в сроке службы только задних габаритных огней......

_________________
Стремление быть первым на финише имеет смысл только при исправных тормозах...
Авенир 11.2002, Salut X, рестайл, W11, QG18DE, АКПП, недопривод, перламутровый красавец...

Спасибо MiG-у за высказывания по существу.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Вот лыжи бы от X TRAIL с фонорями ,,,,, интересно подойдут

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Не годится. Высота установки ДХО максимум 1500. Лыжи встанут выше этой отметки.
Очень интересным может оказаться вариант размещения ДХО на боковых зеркалах...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

так чем не устраивать копеечная переделка штатных фар, чтобы просто светили в 1/4 накала?
руки чешутся или что?

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

ТОЧНО!! И чтоб красиво!

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

Обсуждалось. Нельзя слишком снижать накал галогенок. Падает температура спирали и колбы, прекращается галогеновый процесс, т.е. возврат испаренного материала спирали. Колба изнутри покрывается слоем вольфрама, яркость быстро падает, спираль истончается и перегорает.
У меня в качестве ДХО, в полный накал, работает японский ближний. Менять приходится раз в год в среднем.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Уже почти год как езжу днем на ближнем свете, лампы не перегорают, расход не вырос. Вообщем установка ДХО стала для меня не актуальной.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

расход с ближним светом только на малых пробегах в городе

Перерасход топлива с ближним светом - миф!

Уже приводил элементарные, и совершенно логичные цифры.
Ближний свет, плюс габариты, плюс подсветка приборов - это не более 200 Вт мощности. Менее, на самом деле. Не важно.
Один киловатт, это 1,36 лошадиной силы. 200 Вт, это 0,2 киловатта, или 0,272 л.с.
Т.е. весь расход энергии для работы ближнего света плюс все габариты и подсветка - всего навсего меньше 0,3 л.с. (ноль целых три десятых)!
Теперь пусть каждый для себя прикинет, сколько лошадиных сил тратится на элементарное передвижение по городу!?
Для моего мотора, при "тапке в пол" - это 125 л.с. При городском движении, ну 40 л.с. максимум!
Что в итоге? А в итоге увеличение расхода топлива - менее одного процента.

И еще вопрос. Кто способен этот один процент изменения измерить?
Да, блин, только приборы, с погрешностью половину процента столько стоят, что ни один дурак даже не станет думать об их привлечении к работе...

Коллеги, не парьтесь. Нет лишних бабок на ДХО - не нужно их тратить! Перерасхода топлива нет, и быть не может. За цену ДХО можно много лет ездить на ближнем.
Единственный вопрос - забывчивость и штрафы. Но это легко решается. Как, я уже тут описывал ранее. Цена вопроса - стоимость релюхи (рублей 30 на разборе), прямые руки, здравый смысл.
И другая сторона медали: чем думать об экономии одного процента, лучше подумать об экономии сорока процентов цены за километр...
Удачи.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Для меня минусы включения ближнего света в том, что при езде на фары налипает грязь или пыль не важно (что летом что зимой) и если не протирать фары (а на практике их протирают только во время мойки авто (но это не относится к владельцам стеклянных фар)) то лампы будут сильнее нагревать поверхность фары, тем самым не исключается то что они быстрее помутнеют, опять же протирать влажной тряпкой не у всех есть возможность, ктому же зимой толку не будет. Соответственно задняя оптика тоже будет большее время быть нагретой от ламп и помутнее быстрее! Вот только по этому использую альтернативу и плюс ко всему никогда не забываю включать как было ранее с ближним который неоднократно забывал включать!
Сорри за тафтологию и несвязанность фраз! оч. спешил на речку купаться ))) юхаааааааааааааааа ВПЕРЕД ВСЕ НА РЕЧКУ!!!

_________________

Expert Rider обвес спойлер полка климат - был
Primera Wagon WTNP12 4WD AT обвес спойлер полка и др. - была!
Cedric ENY34 4WD AT RB25DET сейчас!
Avenir Blastar 4WD CVT SR20DE сейчас!

Зря ты опасаешься перегрева фар и не моешь их регулярно. Очень зря.

Самая главная в твоих словах ошибка - "протирать фары". Их нельзя протирать ни в коем случае! Их нужно только мыть!
Они пластиковые, и именно "протирание" делает фары тусклыми и мутными. Это абразивный износ. Перегрев тут ни малейшей роли не играет. Да и быть его (перегрева) не может конструктивно. Просто положи ладонь на стекло включенной фары (не линзы). Ожога не будет. И это не прозрачный объект, а рука, поглощающая всю энергию...

Я мою фары часто. Гораздо чаще, чем сам автомобиль. Когда грязно на улице, мою их перед каждой поездкой. Для этого у меня всегда с собой распылитель и мягкая широкая флейцевая кисть. Брызгаю на фару обильно водой (летом) или незамерзайкой (зимой), и уже размоченную грязь легонько смахиваю флейцем. Опять брызгаю, смахиваю, финиш - только брызгаю, само стекает с чистой и прозрачной (не поцарапанной) фары. В особо грязную погоду, во время дождя в дальних поездках, приходится даже останавливаться и мыть фары среди поездки. Два раза, за пробег 500 км одним махом, останавливаться приходилось.
Омыватель фар тут очень бы пригодился.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

По опыту предыдущих фар от экса говорит обратное с внутренней стороны были видны мелкие трещины и помутнение и это факт! Про протирку имелось ввиду естественно с обильным колличеством воды как при мойке, так бы каждый протирал простой тряпкой можно сразу наждачкой тогда тереть! И еще раз повторюсь, что большинство фары моют только при мойке машины!
Поэтому буду придерживаться своих слов и далее!

_________________

Expert Rider обвес спойлер полка климат - был
Primera Wagon WTNP12 4WD AT обвес спойлер полка и др. - была!
Cedric ENY34 4WD AT RB25DET сейчас!
Avenir Blastar 4WD CVT SR20DE сейчас!