Странное дело. Может пора провести ревизию электрооборудования с пристрастием? Вроде у нас одинаково устроены эти цепи, не должно там быть проблем. На контрольную лампу "сверху" подается бортовое напряжение IGN, "снизу" точно такое же напряжение с дополнительного выпрямителя (выход L) силой до 5А и даже более. Должна надежно тухнуть лампа, т.к. на обоих ее концах одинаковое по сути напряжение. Если релюха просаживает напряжение в этой точке до свечения контрольки, то нужно хорошенько проверять работу генератора.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот такая схема включения. Может я чего не учел? Лампа на приборке при включении ПТФ тлеет еле-еле, но заметно.
За художества извиняйте
Кстати реле у меня вставлено в разъем от сигналки, и в этом разъеме на контакты обмотки реле в параллель что то подключено. Сопротивлюга что ли высокоомная, но на пределе 200 кОм не звонится, что это может быть? Может из-за нее?

_________________
Nissan Expert LX-G, QG18DE, п/п, 2001

Странная у тебя схема. Если точно так собрано, и туманки светят, то ты изобрел вечный двигатель, срочно патентуй.

Чет сомнения у меня разные появляются, релюху то ты какую подключил? Родную? Или совершенно альтернативный узел соорудил?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Изобрел я походу велосипед .
Проблему решил установкой mosfet-а в цепь включения реле.

_________________
Nissan Expert LX-G, QG18DE, п/п, 2001

Дошли руки сфотать обновку.





Ставить буду уже весной наверно. Должны очень хорошо встать в родные заглушки.

Внимание, вопрос:
Есть ли у кого крупное фото родного разъема для туманок?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот сделал несколько снимков разъемов, которые должны стоять на машине. А вот до тех, которые на противотуманках, сейчас не добраться
Если что-то интересует по этим разъемам, то скажи, они у меня рядышком

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Еще немного:

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Ага, ясно, спасибо.
Придется колхозить свои разъемы, т.к. эти точно не подойдун.

Интересная конструкция у этих туманок. Разъем очень похож на таковой у лампы HB3, на самом деле стоит лампа H7. Придется взять фару и подобрать разъемчик.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А затем еще как-то подключить к тем разъемам, которые я сфотал, т.к. они жестко сидят в кузове на креплениях Ну или до них подключиться.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

А я просто воткнул "мамы" и залил герметиком,пока нареканий не возникло

_________________
Excalibur: ниссан-эксперт 2001г.в. qg18de

Не, я по старинке делать буду. Припаяю оловом провода нового разъема, загерметизирую все термоусадкой с термоклеем.
А родной разъем может даже вообще обрежу за ненадобностью. Либо вообще новую проводку проложу, т.к. схема управления будет не стандартной, раздельной по бортам. Это же фара боковой подсветки в том числе. Врубаешь сигнал поворота - врубается одна эта фара, чтобы подсветить поворот.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Как я уже кому-то писал, на рукоятку переключения поворотов и света есть неиспользуемый трехконтактный разъем, так подключившись к нему получаем стандартный алгоритм работы боковой подсветки.
Включается подсветка штатно при включении поворотов, но только если включено зажигание и ближний свет фар.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

О, ценная информация! Спасибо! Так и сделаю, безусловно. Туда же и обгонную камеру подключу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Зачем завязывать обгонную камеру на свет? Ее лучше просто на левый поворот посадить.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Это и есть левый поворот, только не мигающий...

На самом деле тут не все так просто. Днем, когда фары не включены, этот переключатель будет обесточен... Ничего, придумаю, как его запитать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея