Я сам лично видел на INJAPAN - колы . Но ценник очень был высок и предложений мало .

http://www.drive2.ru/cars/nissan/avenir/avenir/bamblevenir/2/journal/1636109/ на тебе тему.

1. По отзывам с других форумов койлы с ценником 20-30 тыс живут 1 -2 зимы.
2. Знакомый на авенсисе ездит на них, отдает за каждое занижение - поднятие 2500 (сход развал входит в ценник)
Никого не отговариваю и не агитирую, просто делюсь тем, что читал (1) и лично видел (2) имхо пневма более актуальна для нас.

New SR никакого чересчур жесткого не дает. Так, слегонца чуть более строгое поведение, не более того.

Именно чуть. Себе на задок поставил год назад New SR. Уже и этого мало. Но это сайленты фебест слишком мягкие.

Не будут они работать в нашей задней подвеске. Кинематика не та. Чтобы работали, придется большой сайлент заменить на шарнирный шаровой подшипник и шприцевать его маслом регулярно. Но в таком случае и родная стойка начнет работать очень хорошо, а уж New SR и подавно. Только шумно очень будет в салоне...

Ход очень уж короткий у задних амортов, вчера погонял на "новой" подвеске, попугал жену и маму,сын наоборот был в восторге... В общем мне жестче и не надо,скорее всего, морду вот можно сделать еще жестче, но это надо менять аморты и пружины, опоры и так новые оригинальные поставил,их не надо менять. Так что мое имхо- обновить подвеску автору и не парить себе мозг, колы не для курганских дорог, разве что у него не была бы Слива или Скай/лавр для дрифта. )))