Всем привет!В общем проблема такова.Стоял веня в гараже без лобового стекла,снял переднюю панель за надобностью майфуна,так и оставил.примерно месяц всё это дело стояло открыто,а дело было весной,всё тает,Оказалось крыша гаража протекала,и мне в центр консоли капало.После того как лоб поставил,начал ехать а она не переключает скорости.т.е. в режиме драйв обороты до жопы и всё,ручной режим не включается,на индикаторе так и остаётся D.По книге провёл самодиагностику,моргало 16 раз,бывает сам начинает моргать после запуска двиглы.Датчики оборотов проверял на сопротивляемость, всё гуд.Начал грешить на мозги коробки,разобрал,вскрыл блок,а там 1/3 платы окислено .Отдал электрику на пропайку всё так же осталось.Придётся новый блок заказывать?Помогите авенироводы добрые советом!!

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

Во-первых, у тебя вариатор.
Во-вторых 16 миганий только говорят о наличии ошибки и не есть результат самодиагностики.

Открой первую тему в этом разделе и прочти внимательно как запускать самодиагностику. Долна быть длинная вспышка и после нее 10 миганий, вот когда такое увидишь значит самодиагностика запустилась.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Вот,так оно и есть,одна длинная и 11 коротких вспышек.Было как то что вторая вспышка дольше горела,но я почистил контакт на датчике оборотов,и всё пропало.Сегодня вечером сного запустил диагностику,показывает 3 ошибку,датчик дроссельной заслонки исправен.Хочу посмотреть на блок управления двигателем,но не могу найти.Где он находиться?

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

под магнитолкой на туннеле не смотрел что сидит?... вроде там должен жить блочок.

_________________
Expert, 2000, VX-G, VENW11, YD22DD

либо Эбу между левой ногой водителя и правой ногой пассажира

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

В общем по подсказке german`a заменил степ мотор,но результат остался тот же

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

Теперь у тебя очень правильная запчасть есть! ЭБУ менять не пробовал? Стоит рублей 500.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

И где взять сей девайс за такую цену?

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

У ТТ, например.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Всё,решил проблему,оказалось всё в блоке управления коробаса,нашёл нормального электрика и всё,цена вопроса 300р.Теперь езжу ,доволен как удав Всем спасибо за отклик на мою проблему

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

Расскажи, пожалуйста, что делал электрик в ЭБУ? Отпаялось что-то, микросхема сгорела...

_________________
Avenir 2000г., SR20DE, 2WD, PW11, CVT-M6

Там дорожки были пробиты,он ох продублировал и всё

_________________
TEANA J31 . левый руль комлектация JK 2006г

Доброго времени суток коллеги авенироводы, может кто поделится мудрым советом, ситуацияя следующая в режиме D машина едет не меняя передаточное число вобщем коксу поддаеш набирает скорость в месте с оборотами двигателя по ощущению как на первой передаче , переключаю в режим тип-троника тип-троником переключаю нормально , пробовал в тип-тронике подразогнать немного и уйдти в режим D сразу машина клюет по ощущениям как на механке с 3-й на 1-ю ткнуть, при включении зажигания лампа SVT горит 2 секунды и гаснит как положено пробовал включить диагностику Куй не деагностируется (не входит в режим диагностики) думаю что блок упровления SVT!?...

_________________
NISSAN AVENIR PW11, 1999г.в. CVT, SR20DE

Во-первых CVT, а во вторых подпиши откуда ты - может кто свой блок даст ситуацию проверить.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT