Всем привет, продолжаю поиски подходящего правого руля. Смотрел один на днях.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9091337-84f8.html Меньше конечно Авенира но на первый взгляд вроде бы состояние хорошее. Вопрос вот в чем: на стоячем авто при переключении с P на D,N или R машина ощутимо дергается, это нормально? при переключении передач на ходу рывков нет.

нормально. если на вибрация на хх, то смотреть подушки двигателя.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Если ощютимо то я бы не брал....

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Если "ощутимо дергается" в сравнении с тойотой например, то это нормально. А если сравнивать с другим ниссаном примерно такого же класса - не нормально. Хотя на той-же тойоте краун 3л при включении D и сразу педаль в пол, она не то чтобы дергается, а охает и приседает, а потом с пробуксовкой летит вперед.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

толчок при переключении может быть и из-за порванных подушек! еще толчок возможен если давно не менялось масло в коробке! так что стоит посмотреть для начала подушки, если целы, то тогда скорее всего дело в коробке

_________________
Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей
- комп. диагностика
- замена масла
- покупка сломанных вариаторов
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT)
тел: 8-904-444-10-14
ICQ: 496826173
skype login: thaiboxer14

German Пдскажи пожалуйста чем ожет быть вызвана на варике такая фича.
Произошла уже два раза за последнюю неделю, было ещё пару раз но очень давно.

Допустим, при парковке когда двигаешься то вперёд то назад.
Так вот после короткого движения вперёд, остановливаешься ПОЛНОСТЬЮ, вкл. R и обычно жду когда машина только даст намёк на движние, и после этого даю газ.

А в эти разы, толи я не дождался начала движения, толи оно было , но при несколько большем, чем обычно, нажатии на газ , обороты повышались и следом жуткий удар в варике и машина рывком движется назад. Газ естественно сразу отпускается, глаза выпучивуются и дыхание замирает , Дальше при плавных действиях всё нормально.
Это происходило только при движении назад.

Коробка прогрета, масло свежее (тыщ 5), уровень в норме( во всяком случае всегда такой), Никаких намёков и проблем не замечалось, ни на каких либо других режимах.

Может там чего то подклинивает? Или такое может быть вызванно спешкой?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

В общем как-то я застрял и пришлось переключатся то в перёд то назад. Так во из-за спешки удары были не только назад но и в перёд. Отсюда вывод торопится не стоит при переключениях. Такие ударчики для коробок не айс. Кстати глаза тоже выпучивались.

_________________
Nissan Avenir Vlimited QG-18DE, 2001, W-11.

А коробки то у нас одинаковые штоль? у меня Варик.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

коробке требуется до 1 сек на включение муфты переда либо зада, поэтому после включения любой из передач стоит давить газ не тут же, а после секундной полусекундной задержки!

_________________
Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей
- комп. диагностика
- замена масла
- покупка сломанных вариаторов
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT)
тел: 8-904-444-10-14
ICQ: 496826173
skype login: thaiboxer14

German А этот удар, это ремень такую ударную нагрузку получает или что то другое?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

у меня кстати тоже на прогретом автомате, когда паркуешся и часто переключаешся перед зад, проезжая при этом всего по паре десятков сантиметров, коробка начинает както особенно дергать, газ при этом не давлю савсем, двигаюсь на оборотах ХХ

_________________
Nissan Avenir 2004г. 4wd АТ QR20

Удар получают колеса. А ремень как обычно, просто передаст, передаст им этот удар.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Тоесть этот достаточно громкий металлический звук(удар) происходит от резкой выборки всех люфтов в трансмиссии, шрусы, раздатка, и т.д ( а они есть там эти люфты интересно?)
Просто ссыкатно, что на ремень такой резкий рывок может придти. Так же и конуса можно покарябать...
Так и не понял, ремень не испытывает этой нагрузки что ли ?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Ремень в цепочке кинематических связей. Испытывает он эти перегрузки, ни куда он от них не денется.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня проблема така:
При переключении с 1 на 2-ю как будто пинок в ж**пу получаешь. В пробке стоишь на D (обороты 500) машина тарахтеть начинает, ставишь R(обороты под 700 поднимаются). тарахтение пропадает.

_________________
Nissan Avenir SalutX 1998 w11 QG18