Dimasik писал(а):
Други, совет эксперта по коробке-автомату:
При движении в городе один раз при торогании от гаража включил передачу, так и выключи ее, только когда до конечной точки маршрута доедешь. На светофорах не надо дергать ручку в N или Р. Это резко уменьшает ресурс коробки, т.к. давление жидкости в этих положениях падает. Нога должна быть на тормозе. А я-то постоянно раньше туда-сюда на светофорах, как механическую коробку ее дергал....
При движении в городе один раз при торогании от гаража включил передачу, так и выключи ее, только когда до конечной точки маршрута доедешь. На светофорах не надо дергать ручку в N или Р. Это резко уменьшает ресурс коробки, т.к. давление жидкости в этих положениях падает. Нога должна быть на тормозе. А я-то постоянно раньше туда-сюда на светофорах, как механическую коробку ее дергал....
мы тут ваапсчета про стептороник разговаривали
, а он подразумевает ручное переключение передач ....
Ну да, это такая полуавтоматическая коробка без педали сцепления 
, т.е. не ждать пока вся встречка проползет. Иногда, стоя на светофоре, подъедет какой-нибудь нюхоклей на вжопу затонированной девятке-десятке и начинает выпячиваться вперед, таким спуску не даю 
, только после меня. Динамика супер в отличие от автомата. Еще очень помогает при гололеде, тормозя двигателем. Кстати, скоро холода, тренируйтесь господа авенироводы 
.
