Машина при езде начинает тормозить двигателем, стоит лишь ослабить нажатие на педаль акселератора , судя по тахометру обороты больше 2 т. не набираются, ручным переключением на варике давно уже не пользуюсь, ибо работает он как-то через задницу. W11, 1998, SR20DE, пробег 97 т. - Ваши мысли?

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

пробег какой то смешной

_________________
GF-PW11 NSN PW11-503478
SR20DE
Hyper CVT-M6 02 AT CD SLV PS PW 1.99L AVENIR W SALUT X NAVI 2002г.СТАРАЯСЬ ПРИДЕЛАТЬ ВЕНЕ КРЫЛЬЯ - НАДО ПОСТАРАТЬСЯ НЕ ОТОРВАТЬ ЕМУ НОГИ,,[size=150]настоящие дайверы даже если тонут,всегда надувают щеки[/size]

Коробас работает в аварийном режиме. Надо диагностику делать. А пробег и вправду смешной. Или это твой личный пробег?

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Лампa CVT моргает?
То s_kiselev
Если варик уходит в аварийный режим, то обороты не зависают, просто как бы не происходит переключение. (обороты под 5 тыщ, а пепелац едет 40 км/час).

ЗЫ: Активное торможение двигателем происходит обычно если поотжигать.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

А разве это не симптомы отказа степ-мотора? Я считал, что аварийный режим - это более широкое понятие, с ограничением работы двигателя и проч...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

Когда отказывает степмотор, то не происходит переключение передаточного отношения шкивов, на двигатели это не как не сказывается.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

В том-то и дело!

Это есть отказ степ-мотора.

Это есть аварийный режим работы вариатора. Отказ электроники управления?

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!

проверь датчики скорости входного и выходного валов вариатора. При их отказе быть что то такое.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Сеня записался на замену масла в вариаторе.в джапансервис запросили 1000р это нормальна?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Друг на Ноуте в прошлом году тоже в жапсервисе менял и тоже 1000 р, это методом вытеснения.

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

На сервис для смены жижи - это не наш метод! Наши руки не для скуки, да и не в одном сервисе не сделают так как сам.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

у меня ямы удобной нема.да и навыка покамест нет.вот пасмарю как они делают.да и 1000р не такие уж и деньги большие

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Необходимо подстроить, а может и заменить ДПДЗ (датчик TPS). Если его перекрутить в одну сторону, то варик при небольшом спуске с горки, при отпускании педали газа начинает раскручивать двигатель. Если перекрутить в другую сторону, будут наблюдаться толчки в момент торможения на скорости 20-30км/ч. Эти толчки возникают из-за того что, варик не успевает сдвинуть ремень на более низкую скорость. Вобщем надо искать "золотую середину". Со временем этот датчик изнашивается, показания становятся не четкими, варик гораздо чувствительнее к этому датчику чем двигатель. Стоит его повернуть на пол миллиметра - поведение коробки меняется очень сильно.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Торможение происходит на скорости 140-150 км.ч, отпускаешь педаль, машинка начинает быстро сбрасывать скорость где-то 80 км.ч потом нормально, короче, чувствуется как машина тормозит. Обороты больше 3 т. я не видел. Только когда едешь в режиме ручного переключения можно набрать. То, что вариатор работает через жопу, это мои ощущения от бесполезности этой приблуды, я имел ввиду что просто езжу на автомате.

_________________

Corolla Levin 4AGE ST AE101 APEX GT

Армян Ариф Салиджбеков развивает на своей "шестерке" 300 км/ч, когда он один и рядом нет свидетелей.

Vull ссылку давал: http://www.zr.ru/articles/58505 Почитай...
Проверяй датчики скорости. Если у тебя получается 140-150км/ч при 3000 об/мин, значит, степ-мотор шкивами управляет! Дело в неверной работе электроники, и на 98% - это отказ датчиков. И тут про них тоже написано, какие надо брать. Полистай ветку, совсем недавно было.

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!