Поменял Масло в вариаторе, процедура была от части вынужденная, (т.к. попал в небольше дтп, пробило маслянный радиатор вариатора и половина масла вытекла, так что машина уже не ехала.) от части плановая. Слил как мне кажется все, выдавливал воздухом остатки, паддон снимал, фильтр менял. Залил 8 литров 2 канистры,по идее должен быть недолив ибо требуемый объем у нас 8.1, но на щупе наоборот слишком много показыват ..или мне кажется? может не так сомтрю, или может 8.1 это объм полный а не до уровня? Поскажите каким должен быть уровень масла?
По каким меткам смотреть? На стороне COLD и HOT? Правильно ли я на фото отметил?
На мануал ссылаться не надо.
Заранее спасибо.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001г. PWN-11, SR-20DE, CVT-M6, 4WD. Начался бесконееечный тюнинг!)

Там в мануале все нормально написано.
При заливке(т.к. заливаешь явно холодное масло) нужно наливать по меткам COLD.
А вот выставлять уровень нужно уже после прогрева коробки, конечно по меткам HOT.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

У меня на прогретом движке уровень выше HOT таксимума, что сливать масло требуется? И как это сделать правильно в вариаторе, и можно ли обойтись?

_________________
VW Passat Variant B6 Komfort (BKP 2,0 TDI, 140 л.с., 16v) DSG 6, 2006, VWZZZ3CZ6E073125
был замечательный Nissan Avenir, 2001 г.в., MCVT 6, 4WD Fulltime, PNW11500317, SR20383959B

Я надеюсь все помнят, что уровень жижи в вариаторе меряется на прогретой заведенной машине, если нет..............бегом читать viewtopic.php?f=27&t=4017
Если уровень выше нормы, то нужно откачивать большим шприцом(с надетым по размеру кембриком) через отверстие для щупа.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

я менял везде одинаково, что варик, что автоматы обычные - пофиг, сливаем, заливаем по уровню COLD, рычаг на все передачи втыкаем стоят на месте, 10 мин катаемся(это для теплой погоды, зимой и побольше можно), останавливаемси пару мин курим, не глушим тачку при этом. вытаскиваем счуп и смотрим по уровню HOT, доливаем, если нада. на следующий день так же проверяю. обычно уже сливов и доливов не требуется. самый верный уровень всегда на горячую будет.

кстати проездил 4 года с лишним литром жижи в варике, ничо не случилось.._)) но это не показатель и так делать не стоит. мне просто при ремонте после небольшого дтп, привод идиоты выдернули и жижа вытекла на пол, пришлось новую покупать, и эти идиоты залили на шару все 5 литров, которые мне Ромуальд покупал. делали без меня.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань