Такая у меня проблема. Не заводится "на холодную". Не в том плане, что холодно на улице, а просто с утра, когда движок уже остыл.
Стартёр крутит, всё нормально, а не схватывается. Пока аккуратно пару раз на педаль газа не нажмёшь. Захлёбывается, трясётся, но схватывает. Причём если сразу отпустить педаль газа - заглохнет. А если подерждать 30-40 секунд 2 тысячи оборотов - нормально. Плавно опускается до тысячи и держит.
А вот если после недолгой остановки опять прогретый двигатель запустить - с пол-оборота.

По поводу чек-энджина.
Когда включаешь машину - она горит. Когда заводишь - гаснет.
Бывает, но редко, что во время движения то загорается, то гаснет, то просто подмаргивает. Загадочно.

_________________
Nissan Avenir, W10, левый руль

Ну так код то прочитай. Чек просто так не загорается.
Или будешь выбирать наугад из всего, что тут сейчас напридумывают?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Когда включаешь машину - горит чек, а когда заводишь - гаснет - норма. Это значит, что лампа чекэнжин в порядке и ошибок нет.
А вот подмаргивание - действительно странно. Я бы в начале проверил лампу чекэнжин и проводку к ней. А потом самодиагностика для начала (контакты 6 и 7 замкнуть надо и считать количество морганий лампы чек), если не поможет - адаптер консульт, ПК и программка. Диагностику можно сделать самостоятельно без СТО и сканера.
А вообще по W10 есть книжки в автомагах там много чего есть в т.ч. про самодиагностику.

У меня кстати с машиной что-то подобное. Ошибок нет, а с утра заводится с каким-то провалом оборотов, как будто на трех цилиндрах, потом прогревочные обороты в норме и постепенно снижаются до ХХ. Никто ничего не может определить, а зима скоро однако...

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Во, еще вспомнил, что на W10 и W11 до 2000 года (где протокол pre-OBD-II и серый разъем дигностики с 14-ю контактами) лампа чек может гаснуть сразу после устранения неисправности без сброса ошибок. Таким образом надо проверять контакты на датчиках, ИМХО. Предлагаю вариант- как только в движении загорится чек, остановиться, считать ошибку, восстановить контакт к конкретному датчику (на основании кода ошибки) и радоваться. Есть подозрение на датчик детонации...
Вот тут коды ошибок
http://alflash.com.ua/obdnissan.htm

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.

Если по аналогии с ВАЗами, то скорее всего датчик холостого хода грязный до невозможности. На жучках это частая проблема. Да ещё и бензин редкое дерьмо.

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Почти правильно, только не датчик, а клапан холостого хода. Мыть карбклинером в комплексе с воздушной заслонкой и инжекторами, после процедур заново обучить холостому ходу.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Что значит обучить? Он сам не учится? Самостоятельно можно это сделать?

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Самостоятельно учится, но долго. Всё это время "деньги улетают в трубу".
Как учить холостому ходу - ищи на форуме, для электронной дроссельной заслонки - я приводил алгоритм.
У кого-то получается - у кого-то нет. У меня раза с 3-го или 5-го получилось. Там с временем нужно очень точно.
Ну или ехать к компу - там выставят, а сколько запросят зависит от жадности и наглости сервисменов. в Москве дешевле полчаса самому потратить

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Съездил на сервис. Провёл диагностику.

Выяснилось - всё дело а дроссельной заслонке. Неправильно отрегулирована. Почистили, отрегулировали.
Машинка заводится с пол-оборота. При остановке холостые не плавают.

Еще приговорили мне датчик детонации. Уже оплатил на экзисте субаровский 22060-AA070. Как только придёт (в начале недели), поеду туда же, чтоб поставили.

_________________
Nissan Avenir, W10, левый руль