Пришла оттепель и пора оживлять промороженных коней.Но почему то они не хотят оживать.Делюсь опытом запуска 5-и авто.
Нужно:кусок проволоки(достаточно жесткой-аллюм.или медной),полоски ткани-3 см. шириной(лучше х/б).Дополнительный заряженный аккумулятор.Свечной ключ,комплект сухих,еще лучше только что снятый с рабочей машины(очень горячие)
Выкручиваем свечи и смотрим в цилиндры-на 3-х машинах я там увидел зеркало из бензина.Аккуратно пропихиваем полоску через свечное отверстие в цилиндр и (меняя ткань) промакиваем бензин.Затем быстро вкручиваем свечи ,ставим на место провода(или индивидуальные катушки-у QG 18),цепляем доп. аккумулятор и запускаем движок.
Как видите процедура простая но очень действенная.Буду рад,если мой совет кому нибудь поможет.

Я в -30С наблюдал ИНЕЙ в цилиндре и на свечке.... Как она может работать?

ОЧЕНЬ много машин постадало от мороза. Особенно наши инжекторы на 2115 и иже с ними.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

За -30 не х..й др..ть автомобиль вообще в плане его заводки, кроме залитых свечей ничего не получите.
Но если возникла необходимость выдвинутся куда-то поступаю сл-им образом:
- имею в запасе комплект штатных свечей.
- с вечера заношу их домой.
- За 15-20мин до выхода ложу их на батарею.(прогреваются до 50-65с)
- Спускаюсь к подъезду, выкручиваю свечи.
- Поднимаюсь домой, свечи за пазыху и бегом к авто...
- Дальше как в армии.. 15сек на свечу и ключ на старт.(со 2-го раза 100% рез-т ДВС оживает).
- до -35-40С помогает после прячусь в гараж там сегодня -9.
Последний раз тренировался в -39С завел
Масло Castrol 0w30( без присадок)

Да куча есть всяких "нородных способов".Лучше иметь хороший тёплый гараж и будет намного проще!

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

Никого не хотел обидеть.Жалко видеть,как люди мучаються,и не в -30,а в -15 пытаються завести.А по поводу теплого гаража-попробуйте в морозы попроситься в тепленькое местечко-скорее всего не получиться.У меня не вышло,да и тянуть промороженный автомобиль на веревке-не самое большое удовольствие.Да и плясать на морозе (даже в -15) вокруг машины и не завести её........!

Автозапуск и ещё раз автозапуск!
Все морозы без проблем...

_________________
Авенировод Екатеринбурга
Avenir Salut X 2001 SR20DE 4wd MCVT

Сосед только что рассказал: он в течении прошедшей недели дважды в день минут по 10-15, утром до работы и вечером, пытался оживить свою "дэу эсперо". Заменив предварительно масло, свечи, вв провода, аккумулятор. В выходные погнал машину в а. сервис. Там сразу посмотрели уровень масла и сказали, что машину видимо пытались завести на буксире, т.к. уровень масла стал очень большой. Когда слили, вылилось в районе 7 литров жидкого пахнущего бензином масла, вместо залитых неделю назад 4-х. После продувки цилиндров и замены свечей, машина завелась с пол оборота. В сервисе казали повезло, что не завели иначе езда на жидком масле обернулась бы реальными проблемами в будущем.

Интересно... Кто объяснит?

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

А что тут объяснять?Своими глазами видел в цилиндре, стоящий зеркалом,бензин.Аесли попыток было много?

а что тут объяснять, бензин через колечки залился в масло. бывает, если кольца сношены сильно.
В советские времена так промороженные запускали - стакан бензина, что-б масло растворить и вперёд, а потом бензин при прогреве масла испарялсяю. ну не 3-же литра.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Но 3 литра? С буксира? Тогда бы никто с галстука не заводился.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

в Тюмени с полторы недели назад морозы стояли -42 по цельсию.....
машина стоит в неотапливаемом железном гараже (разница температур на улице 5-7 градусов)
делал так: берешь газовую горелку (похожа на паяльную лампу, только с газовым балончиком), аккумулятор теплый из дому притащил, включил дальний свет секунд на 15-20 (чтоб электролит в родном аккуме прогрелся), прикурил заряженный аккумулятор, прогрел впускной коллектор в течении 2-3 минут, повернул ключ зажигания и сердце Авенира забилось полной жизнью.....
З.Ы. вся процедура заняла 15 минут....

а цепь не визжит???

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

а для этих целей масло заливаю финское Neste City Pro 0W40, и гидрокомпенсатор натяжителя цепочки смазывается на ура.....и ничего не визжит.....
и ремень гидрача смазал силиконовым спрэем, стобы эластичнее был....NO Problem....тьфу-тьфу.....

вот вот и у меня такое же

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.