Подскажите откуда под мотором может капать масло прямо на выхлопную трубу и через время дымит. В сервисе говорят что с переднего сальника может разбрызгивать и стекать на трубу. Мотор ср 20.

С переднего ни так оно туда не попадет, а вот с коренного больше вероятности!

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

С коренного наврядли. Он ведь между каробкой и движком там отверстие и на выхлоп не попадает. А больше откуда может из под головки как или из под трамблера стекает.

Это точно капает по заделке шланг высокого давления ГУР, смотри заделку которая ближе к рейке, она прям над гофрой глушителя находиться.
Лично я купил контрактный шланг у ТТ и забыл о проблеме.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Может цепанул поддоном где-нибудь, вот из под него и сочится?

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Заметил что только при разогреве потом прекращается. Масло видно моторное черное. Гидрач менял сначало на него грешил и рейку заодно.
Начну с сальника переднего а там посмотрим.
Еще вопрос потекло с трамблера. Из внутри как то течет. Колечко недавно менял уплотнительное .

Лампонюх , скажи пожалуйста.. что значит по заделке шланга высокого давления ГУР? Дело в том что у меня куда-то испаряется масло с бачка ГУРа.. в день уходит по сантиметру почти, (если смотреть по бачку ГУР). Никаких подтёков не обнаружил, под машиной ни капли,проверял пыльники рейки..ничего. Куда оно может деватся?

_________________
NISSAN EXSPERT- 2000г. VW-11(013919) QG-18DE- (315708). АКПП-пер.привод. Нужен короб блока реле,который справа.

Ну есть же тема подходящая про трамблер viewtopic.php?f=26&t=9749&hilit=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%80

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Резиновый армированный шланг высокого давления ГУР по торцам имеет стальные штуцера на которых обжат стальными стаканчиками (места обжима резинового шланга на стальном штуцере и зовутся заделкой). Устраняется течь только повторной перезаделкой на специализированном оборудовании (обращаться в организации по ремонту и изготовлению рукавов высокого давления, но стоит это от 2 т.р.). В общем проще контракт взять.
http://carbonus.ru/detail/yok-2796449/ не от Авенира конечно, но хорошо видно что такое заделки

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

С датчика давления масла может? Мокрый он по любому. Ну и из под крышки клапанной. Если точно не ГУР.
Проще заехать на эстакаду какую-нибудь, если нет ямы, чем гадать.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Да смотрели на подъемнике в сервисе говорят сальник передний двигателя. Подскажите номерок сальника где шкиф стоит. 12279-6n200 это он?

Но у меня шланг высокого давления ГУР, сухой.. а жидкость куда-то исчезает.

_________________
NISSAN EXSPERT- 2000г. VW-11(013919) QG-18DE- (315708). АКПП-пер.привод. Нужен короб блока реле,который справа.

Мироточит! В церковь нужно срочно ))) Пусть оформят как чудо.
Впрочем, как вариант - с поллитра в пыльники рулевых тяг входит

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Поменял в сервисе сальник. Так в сервисе умудрились закрутить пробку сливную с такой силой что разорвали поддон. Вообщем теперь с сальника не капает. Сегодня при прогреве немного дымила но меньше.
Возможно из под головки течь масла?

Фонарь, только фонарь и роба грязная под машиной лазить. Альтернативы нет!!!

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT