vtral писал(а): Нужно найти осциллограф и сделать запись переходного процесса, это будет главный браковочный признак датчика.
Дополнительно еще нужно убедиться в TECU, что статус сигнала торможения изменяется адекватно нажатию на тормоз...
осцилографф искать негде, у знакомых ниукого нет. поскал в интернете, закажу, но придет не раньше 3-4 недель. новый год же))) есть еще тестеры цифровой и аналоговый, но как я думаю ими я мало что замерю((
а какой бит за него отвечает? вот все что видится у меня
[spoiler]
TECU 3.0.4.3 Дата: 06.01.2014 Время: 1:07:49
Марка: Nissan
Тип ECU: EFI
Тип Адаптера: KLINE
Настройки подключения: [10400],[25/25],[20],[0]
Профиль: NISSAN EFI
Кадр параметров реального времени
000 Поддерживаемые пиды 1101-1120 E2110315 -
001 Температура охлаждающей жидкости -1 °С
002 Скорость автомобиля 0 км/час
003 Напряжение бортовой сети 11,84 Вольт
004 Угол опережения зажигания 50 BTDC
005 Положение клапана ХХ 61,50 Шаг
006 Положение клапана продувки угольного фильтра 0,000 %
007 Расчетная нагрузка на двигатель 0,000 %
008 Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,000 Вольт
009 Положение дроссельной заслонки 1 0,440 Вольт
010 Абсолютное положение дроссельной заслонки 0,000 %
011 Поддерживаемые пиды 1121-1140 280C0001 -
012 Кратковременная топливная коррекция B1 0,000 %
013 Долговременная топливная коррекция B1 0,000 %
014 Корректировка УОЗ 0 °
015 Корректировка оборотов ХХ 0,000 об/мин
016 Поддерживаемые пиды 1141-1160 03000000 -
017 Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 -10,00 %
018 Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 10,00 %
019 Поддерживаемые пиды 1201-1220 95200031 -
020 Обороты двигателя 0,000 об/мин
021 Датчик MAF B1 1,065 Вольт
022 Длительность импульса впрыска топлива B1 3,780 мс
023 Базовая длительность импульса впрыска топлива 2,212 мс
024 Код текущей ошибки DTC Нет DTC
025 Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,080 мс
026 Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,669 мс
027 Поддерживаемые пиды 1221-1240 C0000000 -
028 ENG SPEED 640,0 об/мин
029 - 1,380 -
030 Поддерживаемые пиды 1301-1320 7F200000 -
031 Дроссельная заслонка закрыта Вкл Бит
032 Стартер Выкл Бит
033 Переключатель АКПП в положении P/N Вкл Бит
034 Усилитель рулевого управления Выкл Бит
035 Кондиционер Выкл Бит
036 Дополнительная нагрузка на бортовую сеть Выкл Бит
037 Датчик O2 B1 S1 Обедненная Бит
038 Вентилятор системы отопления/кондиционирования Выкл Бит
039 Зажигание Вкл Бит
040 Обучение подачи воздуха на ХХ Завершено Бит
041 INT/V SOL-B1 Выкл Бит
042 Режим ХХ Выкл Бит
043 Реле кондиционера Выкл Бит
044 Реле топливного насоса Выкл Бит
Период опроса: 1557мс
[/spoiler]
|
мучил продавана, говорит хер знает когда оно началось, я мол езжу очень спокойно. меня не паряило. да как не парило, я на мост с трудом могу заехать, только педалью в пол, и то с рёвом. на перекрестках ОКА обгоняет, кошмар!!! 
результат диагностики все нормально, все датчики рабочие. ???! как так. из рекомендаций сервисменов поменяны свечи, топливный - воздушный фильтр, масло, мыл заслонку, холостому обучен. чего с ним еще делать???? помогоите люди добрые
