про прогревочные обороты не могу дать сцылку....не нашел это обсуждение...но точно могу сказать что недавно тему обсуждали.

_________________
Nissan Avenir Salut-X, движка SR20DE, PNW-11 99 ГОДА РОЖДЕНИЯ, АВТОМАТ.
НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ ТАЙОТА ЦЕЛИКА!!!!!!!!!!

Да чего там обсуждать. КХХ управляет оборотами двигателя в то время, когда педаль газа полностью отпущена, т.е. ДЗ с механическим приводом полностью закрыта. Соответственно и прогревочные обороты обеспечивает КХХ, больше некому, если тапку ни кто не давит. Это же ясно как божий день.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не обсуждали, а я в инете нашел и процитировал в одной из тем, что КХХ подхватывает 1200-1500 об/мин при отпущенной педальке газа и снижает обороты до ХХ. То есть 1200-1500 об/мин - это, скорее всего, тот максимум, на который может быть открыт КХХ, то есть - прогревочные обороты. А конкретно может сказать только знающий практикующий диагност или, как я уже говорил, ниссановский программист, который забил уставку в контроллер.
А 1200 об/мин прогревочных - это не так уж мало! Специально у себя сегодня гляну.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Подхват при сбросе, и прогревочные - между собой связаны только исполнительным механизмом.
Сами по себе прогревочные очень разные, при разных условиях запуска. А подхват при прогретом моторе всегда примерно при одинаковых оборотах.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

КХХ - поддереживает обороты холостого хода и к прогревочным никак не относиться.
Подача прогревочного воздуха идет через дроссельную заслонку, приоткрываемую штоком сильфона, а положение штока сильфона зависит только от температуры протекающего через него антифриза.

Вот и ищи этот сильфон и выясняй почему он не приоткрывает заслонку по мере остывания мотора???...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Вот в моём двигателе заслонка управляется только тросиком от педали газа. И еще при заглушенном двигателе она приоткрыта штоком вакуумника. Всё! Какие сильфоны? Какие антифризы?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

О да тут мат часть еще учить и учить. Блин нет фотика под рукой.
Скиньте кто н-ть фотку человеку, может и правда у него сильфона вообще нет (спер кто-то).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Покажи.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Да, действительно. Матчасть нужно знать.
Иногда, по незнанию, такое ляпнуть доводиться....

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кому?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Всем, в идеале.

Эт я про себя. Совсем забыл про открыватель механической ДЗ. У меня то электронная заслонка, вот и забыл, не видя механическую перед глазами. Думал все делает один КХХ. А ведь раньше знал как это устроено.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Мож ты имел ввиду некий термоэлемент со своей собственной заслонкой, который в корпусе КХХ находится и засирается также как и сама дроссельная заслонка?

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Находится возле IACV-ACC valve, на схеме его нет, и ни в одном мануале нет его изображения и даже упоминания. Под дроссельной заслонкой, к нему подходит шланг с антифризом, шток его упирается в винт с контрогайкой (винт регулировки прогревочных оборотов).

Засираться в нем вроде нечему, почему может неработать не подскажу, но проиткрывает заслонку точно он

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Зафотай на выходных, пожалуйста. А я свою ДЗ зафотаю. Мож они у нас просто отличаются, а мы тут спорим - усираемся.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вот фотографии:
1. Вид со стороны панели дворников на сильфон, чуть ниже впусного воздуховода

2. Вид на узел дроссельной заслонки сверху

3. Вид на узел дроссельной заслонки со стороны коробки воздушного фильтра

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III