фото свечей по порядку.

_________________
Expert, 2002, FWD, QG18DE, VW11-507470 - продан
MMC Colt Plus, 2007

Ну хз. Свечи совсем новые, нагара практически нет еще. По одним только свечам по любому не диагностируют.
Есть проблемы с движком, или просто спортивный интерес?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

чисто спортивный интерес. явных проблем с двигателем нет.

_________________
Expert, 2002, FWD, QG18DE, VW11-507470 - продан
MMC Colt Plus, 2007

Таки посмотри на топливные коррекции. Есть легкое подозрение на бедноватую смесь.
И поведение датчика кислорода во всех режимах движения отследи.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

спасибо за совет! буду искать в этом направлении...

_________________
Expert, 2002, FWD, QG18DE, VW11-507470 - продан
MMC Colt Plus, 2007

Кто ищет - тот всегда найдет

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Вот еще с картинками по свечам.

Ну и вокруг тоже вполне полезные материалы для чтения.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

UXF79P BERU платина... подойдут ли для того что в подписи..перед зимой сменить хочу.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

bkr6ey11- такие что не нравятся?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

да просто пользовал на ланкастере UXF79P BERU неплохие свечи,хорошо очищаются и машина хорошо заводится.. я канечно понимаю что купить лучше иридий и забыть на 50000км про смену,но по 650 за свечку я не готов отдавать.

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

IK20 - по Denso -не дорого .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

на стенде (самодельном) , испытывал разные свечи. И дорогие и не очень. У всех одинаковая искра(по приборам и визуально). Какая разница для двигателя, если установлены свечи за 650руб или за 120руб? Главное в свече - это калийное число и если оно правильное для двигателя, то движок отходит положенный ресурс без проблем.
Я понимаю, что допустим качественный сальник, может стоить на порядок дороже, ширпотреба. Но свечи то - они или рабочие или не рабочие.

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г

Дорогие свечи имеют гораздо больший ресурс без обслуживания, т.е. величина зазора у них в гораздо меньшей степени изменяется в результате эррозии. Однако это действует только при условии применения качественного топлива.
В наших же реалиях свечи выходят из строя совсем не по причине эррозии, а покрываясь проводящим слоем от входящих в паленый "бензин" химических реагентов.

Это одна из главных причин, почему я люблю Субару, но езжу таки на Ниссане. В Субару до свечей добраться тяжело, а менять их нужно часто в наших реалиях. Я меняю свечи два раза в год.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Искра да, а вот напряжение, нужное чтобы выдать искру никто не замерял? Из спортивного интереса...в рекламах пишут, что платина-иридиевые свечи, из-за тонкого центрального электрода, способны дать искру при гораздо меньшем напряжении, что облегчает запуск при низких температурах и дохлых батарейках.

Я на Iridium MAX от NGK откатал уже больше 30 тыс км. Зазор не изменился, свечки работают отлично...в то время обошлись по 300р за штуку...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

СССРовские времена вспоминаю. В те времена, свечи ходили по 50 более тысяч км. Я на одном комплекте свечей, однажды проехал более 70тыс км. В то время, все дефицитом было и свечи на машинке, не сильно то можно было менять, как захочется.
У друга уазик был в служ. пользовании. Он за год наезжал примерно 150-200тыс км. (командировки каждую неделю в Новосибирск)
У него и движок ходил, только этот срок. К лету он менял движки.
Как то , попросил он меня поставить эл. зажигание на его уазик (от ЗИЛа). Так он так однажды доездился - что сняв головку, у свечей не обнаружил боковых электродов. Сгорели. А машинка на электронике - работала без проблем, и без б.электродов.
Когда у дочери был Мицубиси Диамант, то же проблемы были с заменой свечей. Половина легко меняется, др.половина - нужно разбирать много чего там. Я не связывался с этим - отгоняли машину ремонтеромар, те полдня на это тратили.
А я последние годы, приноровился к свечам. Покупать новые комплекты каждые два три месяца, все же, накладно. Просто везу снятые свечи на прочистку и все ОК. Работают нормально. Есть у меня проверочный прибор (пьезоэлектрический пистолет) , для проверки свечей. Так, на 100%, свеча проверяется - засорена она, или нет, токопроводящими присадками от бензина.
Бывало и такое, на "девятке" , после длительной езды, движок даже не схватывал. Меняешь свечи и все . На свечах, такой красноватый налет. (чтоб до дома доехать, можно соскрябать этот налет и машинка заведется)

_________________
NISSAN EXPERT 4WD QG18 1.8л VNW11 2000г