Варту ни в коем случае! У них пусковой ток слабый...

Выбирать проверенного с максимальным пусковым током.
только....
Вот немного инфы: пусковой ток указывается на каждом уважающем себя АКБ. Только он бывает трёх видов измерений. Не помню какие точно. Но типа ВВ200 может быть равен CL600... Цыфра больше, так как измерялась по другой методике.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

На заборе тоже написано У пускового тока есть один маленький нюанс.... Он измеряется при определенной температуре и времени. Авиационные свинцовые аккумуляторы четко регламентированы (если не ошибаюсь во времени и температуре) на отдачу пускового тока 730 ампер в течение 10 минут при -28 градусах. На автомобильных указывается только ток.

Ну значит где читал в журнале соврали
Мне всё-равно. Помню купил АКБ АРКТИК - так проблем две зимы не знал

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Зря ты так на Варту, отличные аккумуляторы.
Есть серия АЗИЯ - специально для япошек и корейцев (тип, размер).
А Silver серия считается одной из самых лучшых.

Мне еще TOPLA нравиться - ее французы на свои заводские машины ставят.

_________________
Nissan Avenir 1999, QG18,2WD, W11, ГБО.

http://www.autovarta.ru/ -сайт Варта, можно подобрать по модели.
Авенира нет


Но сайт мне понравился.

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=40882

здесь обзор 55-к с тестом, авторитетное издание, хотя статья попахивает рекламой подольских производителей.

Отрадно наличие теста при минус 18 градусов.

_________________
Nissan Avenir 1999, QG18,2WD, W11, ГБО.

http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=42376

тоже интересная статья, как машины в камере до минус 30 замораживали..., Нива все победила, второй Форд.
А про автоматическую коробку я не понял, может действительно нужно там все причистить и залить синтетику?
Не знал, что от нее зависит холодный пуск.

_________________
Nissan Avenir 1999, QG18,2WD, W11, ГБО.

Заменил – свечи (зимний вариант), аккумулятор, топливный фильтр, сделал ультразвук форсунок.
Буду ждать морозов, на Крещение говорят будет в Москве относительно холодно.

http://www.gismeteo.ru/towns5/27612.htm

Вот и займемся испытаниями.

Приезжай к нам, будем пытать по полной программе. Сегодня утром было -43, на завтра передали небольшое похолодание до -47. Так что успевай, а то к понедельнику жара будет всего -25. В среду заводил свою при -32. Завелась с первого раза, хотя неохотно. Сейчас даже пробывать небуду.

Робята, прогрев рулит! Вчера, напуганный обещанием -40 утром, зашел после работы на стоянку и поставил прогрев 10м/1ч. Утром еще ключ поднести не успел, как она завелась с пол-оборота(с последнего прогрева прошло 45мин), t=-35. Ни воя цепи, ни черного дыма! Пр расчетам отработала 1.5 часа. На рабочей стоянке поставил 10/2. Может и зря, ведь при 10/1 она заводится теплая и пусковой расход меньше!?
А вот вчерашние наблюдения про запуск с 1 раза при -28. Крутил секунды 4, схватила, ключ не отпускал, начала глохнуть и опять схватила, еще раз глохла и схватила, ключ отпустил - заглохла. Через 5сек - без проблем. Так что я очень сомневаюсь в необходимости запуска с 1 раза. Только что беседовал с тойетчиками - windom(lexus) и corona - с 1 раза тоже не заводятся после -25

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Кстати про вой цепи
Что то я не припоминаю поднятия этой темы....У меня бывает при простои машины 4-5 дней (хоть и в бетонном гараже) при заводе авто цепь начинает издавать очень неприятный звук...как будто бы ножом по сердцу...чем это грозит для машины и конкретно ДВС?
Тоже стараюсь не заводить с первого раза.В момент первого пуска главное провернуть коленвал....буквально 1 сек держу ключ....затем после1-2 мин спокойно завожу со второго раза

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

холодный пуск QG 18 DE
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=16&i ... &t=1511520
Такой же прием применяет один товарисч с Autobazarа на Бигхорне.
А вот где этот предохранитель?

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Выдираешь все предохранители по очереди, слушая работу бензонасоса после выдёргивания. Скоро этим займусь сам.
Только нужно иметь ввиду, что бензонасос повторно сработает при включении зажигания только после отключения реле. Щелчок реле отлично слышно в тишине секунд через 5 после выключения зажигания.

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Этой статьёй хочу предостеречь более южных товарисчей. Сегодня утром у нас было -26, и я как обычно хотел завести мафынку автозапуском из дома. Первый раз нажал на запуск и пошел сына в сад собирать. Подхожу через пять минут к брелку и вижу мафына не завелась, и тут вспоминаю, что настройки включения стартера остались летнии (то есть три попытки по 0,8 секунд), но лень матушка идти на холод и мерзнуть и поэтому нажимаю еще раз кнопку автозапуска. Это была моя ошибка, так как по доброму надо было: Первое - идти в гараж уже после первого неудачного пуска и заводить в ручную. Второе - заблаговременно изменить время работы стартера на сиге на максимальное. Третье - иметь запасной комплект сухих исправных свечей. Не выполнив не одного пункта я не смог завести сегодня утром пепелац, так как стартер крутит, но свечи забрызганы и даже не схватывает. Свечи пробывал прокалить, но спичками это у меня плохо получилось. Сегодня постараюсь купить сухого горючего или газовую горелку (буду держать дома в тепле и приносить только когда потребуется) для прокаливания свечей и комплект новых свечей. Буду рад если мои советы каму-нибудь пригодяться.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало