Вопрос в том, можно ли рассматривать скрепку как некую профилактику для прокладки ГБЦ? Или получается наоборот?

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Можно ли пользоваться бритвой для бритья? Не превратится ли бритва в ранящий лицо прибор?
Вопросы пустые. Каждый должен сам для себя решить, сможет ли он справиться с инструментом. Чтобы справиться - нужно хорошо понять, как это работает и каковы риски.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ехал по трассе, стало выбрасывать антифриз на капот при скорости.Температура была в норме. Пару раз долил антифриз, стало выбрасывать его сильнее.Потом начал доливать воды, верхний бочонок радиатора стал пропускать, под зажимами верхнего бочка стало пропускать воду сильнее, за 180 км долил почти 15 литров, чтобы доехать до дома, что делать?

Вопросы не пустые, а не однозначные!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

пробку радиатора поменяй! и уж коли с бачка радиатора уже бежит, то и его надо будет менять!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Возможно, для тебя лично. Ну так читай внимательно, перечитывай неоднократно, пока не дойдет. Тут все разжевано до мельчайших подробностей. Хотя и не систематизировано как в учебнике. Так тут и не учебник. Задачи не те.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Подскажите кто-нибудь, ремкомплект 10101-78E28, EF9443 подойдет на W11 SR20DE? Он как вроде для W10 на SR20DE.
Или кто знает номерок ремкомплекта на SR20DE?

_________________
Nissan Avenir PW11 05.2002/SR20DE/145л.с./CVT-M6/спойлер спёрли с*ки

w11 даже отличаются по движкам... частично совпадет

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Конкретно по QR_ам система охлаждения хорошо описана на сайте хитриловодов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

SR20DE и на Блюберде SR20DE.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Товарищи, есть вопрос по теме.
Как проверить на работоспособность крышку радиатора? Или ее просто меняют не думая раз в период?
P.S.: Новой темой засорять форум изза мелкого вопроса не стал. Поиск ответа также не дал. Заранее благодарен.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2000 W11 QG18DE 4AТ

В мануале есть описание процедуры. Но вряд ли у кого есть такой девайс.
Потому при любом сомнении проще купить новую фирменную крышку, благо цена ей рублей 300 всего.
Китайскую за 100 рублей лучше не покупать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, благодарю за ответ. Вывод сделан.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2000 W11 QG18DE 4AТ

Доброго времени суток! Господа авенироводы!!!! мне нужен Ваш совет! Впрочем как всегда, чуть что я сразу сюда) Проблема вот в чем! побывал я в прошлом году в аварии...так мне не хотелось прощаться с моим Веней. решил восстанавливать. Восстановил! спустя зиму вылезла вот какая проблема. Заметил случайно, по неизведанно откуда появившейся мощи!!! Да-да...еду как обычно, оборотов не более 2,500 и что то как то стал Венька мой шустро скорость набирать, да так весело мне стало. Сначала подумал весна так в нем взыграла (у меня такое бывает) и он увидев цель, которую неприменно нужно достичь и там, комплимент какой))) номер стрельнуть))) дворниками потереться ))) но мои мысли и мечтания в миг исчезли, когда я посмотрел на панель приборов! стрелка температуры на отсечки...вот тут я и ахнул...остановился, печку на всю в ноги...перебежками добрался до работы. Выйдя после трудового будня я сел, прогрел...погазовал, вентилятор включился...доехал до дома, и так на протяжении месяца в работе сбоев не было. Теперь снова такая песня. И вот что интересно, я провел параллели с окружающей средой и в качестве бреда осмеюсь предположить, что венька мой любит холод...если на улице температура выше 0...мы греемся....ниже, все норм...момент вот еще какой. После ДТП менял радиатор и часть телевизора, кондей пострадал. не работает. в течении сего месяца сделаю. изучив внешнее состояния радиатора,я выявил, что радиатор не совсем для QR20DE. Мастер, после моего звонка и наезда признался, что когда он менял радиатор (который я купил и привез) он заметил разницу в верхнем патрубке(самый верхний и самый толстый), его диаметр шире чем трубка на радиаторе, он не парясь нашел на трубку радиатора уплотнитель нужной величины, одел партубок и для прочности капнул герметика (по внешней стороне патрубка). Заметил я что какая то херня с радиатором как раз по этому соединению. там немного подтикает антифриз ну и соответственно этот герметик. Я так полагаю...пахнет новым радиатором??? или помурыжится с датчиками, что скажите? что купил такой полностью моя вина. Признаю. но и стоил он 1000 рублей и привезли мне его на халяву. Склоняю голову, выслушиваю Ваши наставления и с радостью принимаю советы).

_________________
Avenir RNW11 QR20DE 4WD (2003 г.в.)

Сначала нужно точно определиться где проблема. Для этого нужно взять на прокат пирометр например, дистанционный термометр, и на полностью прогретом авто быстренько снять тепловую карту с радиатора. Таким образом можно определить забиты ли трубки в нем.
Потом нужно точно снять тепловой режим двигателя, сделать это можно с помощью программы TECU и обычного K-Line адаптера. В твоем двигателе есть кроме термостата еще и распределительный клапан, срабатывающий при температуре 95 градусов кажется, вот он может дурить. Много на эту тему можно на Х-Трейловской ветке дрома почитать.
Герметик между шлангом и патрубком - полнейшая чушь, нельзя этого допускать никогда. Если нет герметичности, значит либо патрубок корявый, либо резина задубела. И затягивать хомуты слишком сильно тоже нельзя, просто шланг раздавливается и опять течь... Совершенно не напрасно хомуты пружинными делают. Строго фиксированное усилие затяжки и никаких течей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея