Будет плохо, возможно поршень встретится со свечей

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА

Плохо будет по другой причине.
Выступающая часть резьбы, при хорошей нагрузке, нагреется до красна и получится калильное зажигание. Это во первых.
Потом, нагар на резьбе не позволит выкрутить свечу...

Нельзя применять свечи "чужой" длины. На моторах 99 года свечи должны быть стандартной длины. На моем уже длинные стоят.
Не шутите с этим делом. Можно очень крепко пожалеть потом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тож попадался на такой херне. Поршень не встретится со свечой, точно, промерял(1мм зазор) и даже заводил. А в остальном уважаемый профессоре точно описал!

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

едрёна чиж, неужели я попал, купил оригинальные ниссан, но ещё не ставил!
пробивали по моему номера кузова...

_________________
Avenir 2000г,SR-2.0л, 145лс, CVT-6.

Так про QG18 разговор идёть.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

дак понятно) читать то умеемс))))))
или на СРку нет такого разброса в свечах?

_________________
Avenir 2000г,SR-2.0л, 145лс, CVT-6.

Так тебе и флаг в руку!
Ведь нам то, какой интерес так глубоко копать о двигателе, которого у нас нету?

Могу только умозаключение выдать. Удлиненные свечи пошли в массы совсем недавно, с выходом на рынок обновленных поколений двигателей. SR к таковым не относится, т.к. наоборот, является основой (отличной основой!) для обновления поколений.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я на Винограде в QG18 ставил Denso K16PR-U11 и платину Brisk DR17YPP...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Не спеши статистику увеличивать. Статистикой тут ничего не решить.
Тут не "QG18" важнее знать, а про год и месяц его выпуска. А еще лучше, по номеру кузова в каталоге уточнить (если двигатель не менялся).

Самое надежное и простое - выяснить физически длину резьбы в головке блока.
Сделать из проволоки щуп с маленьким крючком на конце, и "нащупать" им длину резьбы. Поскольку разница длин не один и не два миллиметра, точности этого простейшего метода вполне достаточно, чтобы раз и на всегда снять этот вопрос для конкретного экземпляра двигателя.
Этот метод может оказаться единственным, т.к. бывают экзотические случаи, как например поставили головку двигателя от другой, более свежей модели... И это не фантазии, один такой Эксперт ездит... с отключенным датчиком коленвала. Как выяснилось, в нем поменяли мотор на контрактный, но головку переставили с родного мотора, более свежего по году выпуска.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Пожалуйста... Nissan Wingroad выпуск Декабрь 2001го (рестайл с новыми фарами) номер кузова WHNY11-251759... Двиг переходный, в нем по каталогу и ПТС 115лс вместо 125...

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Так это для твоего случая исходная информация.
Топикстартеру от этого ни жарко, ни холодно.

Я хочу сказать, что вопрос этот не статистический. Тут физически лучше убедиться. Проще и надежней не придумаешь, и ошибиться невозможно, в отличие от всех остальных способов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

но из статистики можно вывести закономерности))

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Угу. Особенно о переходных моделях...

Не надо путать гуманитарные науки с чистой техникой. Тут статистика подходит только для подсчетов средних цифр, но не для выводов относительно технических вопросов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну почему же... ИМХО все зависит от количества информации... если допустим известно что на такой-то машине с таким-то мотором в одной линейке в году ХХ ставились такие свечи и в году ХХ+3 такие же то поидее и в году ХХ+1/2 будут стоять такие же... вот вам и статистика... или я что-то не так понимаю?)

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

В переходных моделях нужно не "количество информации", а ее качество. Т.е. она (информация) либо есть, либо ее нет, причем по конкретному экземпляру.
Переходные модели тем и "замечательны", что в них могут стоять комплектующие как от новой линейки, так и от старой. Точно это должно быть отражено в фирменном электронном каталоге, в привязке к номеру кузова. Либо проверять на конкретном экземпляре в рукопашную. Других методов нет.
В том случае, если не известна на 100% история авто, в смысле не менялось ли на нем чего по крупному - физическая проверка остается вообще единственным надежным методом "не попасть на бабки".

С длиной резьбы свечных колодцев, не вижу никаких проблем определиться физически на конкретном экземпляре, а не гадать на кофейной гуще, рискуя очень серьезным попадаловом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея