Имхо, если машина замерзла, то нех над ней издеваться.
Я вызвал мужика с тепловой пушкой.
Мне погрели картер 15 мин и машина завелась как летом с пол-пинка.
Цена вопроса 600р когда не ажиотаж и 1000р когда "сенокос".

антифриза свежего купи, мб еще прокладочку на клапанную крышку - вроде как больше не надо ничего

Зачем такие издевательства над машиной??? Перебрать из-за хрени весь мотор. Компрессия хер с ней она на работу двига не влияет. Тут читаю и прихожу к выводу что диагносты бестолочи! И главное что походу МАФ копыта бросил!
Померь ещё раз показания МАФа на включенной массе, ХХ и на 2тыр оборотах!

Седня меня все это достало и я купил маршрутный копм мультроникс RI-500. вставил разьем в диагностику
- автоматом не нашел,выбрал протокол NISSAN и все заработало .выдал ошибку 1320 (что то про катушки)

поехал взял на пробу 4 катушки поменял нифига не изменилось отдал катушки, стер ошибку за 50 км не

загорелась (дня два три горела постоянно - сотрешь(считаешь)педалью вроде пропадет но мин на 5 ) и замерил

с чем разобрался параметры датчиков.
прогретый на холостых в Р
расход воздуха 12-12,7 кг/ч
впрыск бенз 3,11-3,32 газ 2,37-2,58мс
питание 13,9-14в
расход топлива 0,6-0,8л/ч газ 0,8-0,9л/ч бенз
обороты 700-737 с провалами до 680
температура 93-96 вент вкл при 100-101гр
лямбда 0,1-0,86в

на D + ТОРМОЗ
расход воздуха 14,3-15,8кг/ч ГАЗ 14-15 БЕНЗ
впрыск бенз 4,05-4,44 газ 3,3-3,7мс бенз
расход бенз 1 газ 1 литр час
обороты 630-680

дрыгатель после всех промывок раскоксовок и новом масле dracon 5w30 работает почти как раньше тока

потраивает особенно на D когда стоишь заметно

БДЗ не снимал чистить? Просто недавно как вчера было, снял чистить бдз, и TPS поставил неправильно - все похоже как у тебя. А может и банально подсос. Короче вспоминай что делал и внимательно смотри - может что и заметишь.

вот что у меня на моем авто
и так показания датчиков при диагностике системы моего авто.
Лямда-0.13 -до 1 в колебания.(лямда нову поставил-оригинал)
ДМРВ- 1.1 в ( так же поставил новый оригинал)
Время впрыска фарсунок 2.8 м.с
Датчик положения дроселя- 0.36 в
Время зажигания 7-9%
Клапан IACV-ACC 36.5%
Воздушный поток ALFA- 99%
по моему у тебя время впрыска бенза слишком большое...расход бенза какой вообще??
и обороты должны быть 730-750 где то в этих пределах.

Так со снятыми распредвалами как ты регулировать их собрался? Вообще зазор измеряется между Кулачком и шайбой, которая на толкателе лежит... Темпа двига должна быть примерно 20С. Со снятыми валами проверить единственное можно сечет из цилиндра в цилиндр или нет и все.