У меня дрыгатель другой ) QR-20

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Да какая разница, принцип-то работы одинаковый.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Ок попробую по твоей теории

Сегодня утром испытал теорию запуска "lopuhoff"
Действительно завелась со второго раза, правда заглохла но уверенно заработала при третьем повороте ключа )))
спасибо за совет

Хм... Подозрительно, что заглохла.... Пробуй покурить 10 минут, тогда уж наверняка температура ОЖ выровняется во всём блоке.
А у тебя нет проблем с запуском прогретого двигателя? Это когда поездил, заглушил и снова запускаешь. Такое ощущение, что у тебя дроссельная заслонка забита сажей...

На самом деле у меня тоже есть глюк с подогревом, когда запускаю двигатель, то обороты не скачут до прогревочных (как обычно 1500), а сразу становятся как на ХХ (около 700). И ощущение такое, что движку тяжело на ХХ работать, хочет заглохнуть, но не глохнет....

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Сгонял за Качуг. Первое утро -22. Не завелесь,залил свечи.После прокалки свечей - С пол пиз.Ы. Вторая ночь-28. Положил тен 1.5кВ под поддон на 1-час до запуска. Завелась сразу. Наверно маслице WISKO 5000 5W40 под...ет. Бенз Крайснефть 92. Изолятор центрального контакта покрылся метализированым черным налетом. На несертифицированом Фаст-Ойл такого не было.

_________________
Ниссан Авенир 2005г. 1,8 автомат, черный (был). Шкода Октавия Тур 2008г. 1,4 механика, серо-голубая.(есть).

Комп видит что двиг теплый,заводит и работает на холостом ходу,прогревочных оборотов нет.У тебя в чем то другом проблема,котел ни при чём!Давно уже котлы пользую,ещё с тазов.

_________________
Ниссан-Эксперт vw11 2001г

Еще неплохо померять просадку на аккуме при заводке и ток потребляемый стартером. Бывают случаи когда у стартера разбитые втулки, проточенный якорь и плохие щетки, когда ток потребляемый стартером при запуске достигает 450-500А!!!, соответственно просадка напряжения до 8-9В и как результат начинаются сбои в ЭБУ и как результат - запуска нет или почти запустились и заглохли.

_________________
Белый Expert 11.2001г.в. Т527ЕР, 4WD, QG18DE, ABS + Перламутровая Liberty RNM12 12.2001.