Сегодня - 28 с утра, в принципе в машине очень тепло, но не жара. Воздух из печки идет горячий (езжу на 4-м положении печки). Можно даже в лекгом свитерке ездить, прогревается быстро.
У отца была жигули 03-тьей модели, в Усть-Куте при -45С умудрился даже закипитить движок, когда в скользкий подъем пошел, причем не особо даже напрягаясь. Салон весь дырявый, дверь водительская не закрывалась до конца, в щель пальцы можно просунуть, при этом печка жарила очень сильно, тепло в ней было.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Для служебной да, вполне годится. Только бы ей моторчик поменять, хотя бы на QG18DE...
Что касается холодного запуска, то нужно просто в коробку передач и раздатку залить синтетическое масло, чтобы оно в пластилин не превращалось и не тормозило двигатель во время запуска.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я сегодня ездил днем (-23 где то), климат на 32 градуса на 2м и 3м положении. В салоне тепло, но не жарко, без шапки в куртке вполне комфортно. На скорости только окна наледью маленько покрылись так как печка направлена в лицо и в ноги.

Это да, ходовую хрен нагреешь...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

И все таки, я связываю плохую работу печки с электроподгревом. При его работе поверхность нагревательного элемента имеет температуру не многим выше температуры кипения антифриза, при работе бытового кипятильника при нагреве воды появляются маленькие пузырьки, и их число и размеры увеличиваются с повышением температуры воды. И здесь то же самое, эти маленькие пузырьки накапливаются в блоке, и при заводке их прогоняет по малому кругу в соты печки.

В течении недели проверю свою теорию, буду пользоваться только автопрогревом, с установленной скрепкой, и потом отпишусь.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

Это пузырьки пара, видимо. Чтобы они не образовывались и нужна активная принудительная циркуляция.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Заметил, что когда климат в автомате работает - в салоне заметно теплее...поэтому ставлю на 25 градусов (нормальная комнатная температура) в автомате...ездил до -27 - в салоне очень тепло, езжу спокойно в кофте...стёкла не потеют, он периодически сам включает обдув "стекло-ноги"...

Вентилятор, кстати в авторежиме имеет больше скоростей, чем 4 в ручном...это слышно по изменяющемуся звуку оборотов, но при это индикация показывает всё ту же скорость вентилятора...то есть внутри каждой ступени есть ещё несколько, недостуных в ручном...так что не мешаю технике работать, всё за меня придумал дядя-инженер на заводе...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

в автомате 35 ступеней, и регулирует он не только в ноги, но и приоткрывает заслонку немного на стекло.
У меня всегда в автомате стоит, кручу только температуру, на частые поездки по городу у меня стоит 28 градусов, если еду долго и далеко то 24-25 градусов

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Если антифриз закипает, то подогреватель установен не правильно и термовыключатель его будет выключать, двигатель не будет прогреваться.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Забор у меня из пробки в блоке, выход в верхний патрубок радиатора, установлен максимально в низу. Мысль о пузырьках пара и завоздушивании появилась после того как грел воду бытовым кипятильником.

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

из википедии:



Пузырьки это не воздух, а пар, при смешивании с холодной жидкостью он конденсируется обратно в жидкость, пузырьки исчезают. Другими словами, чтобы пузырьки не образовывались нужна хорошая циркуляция.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

При такой установке подогревателя все пузырьки уходят в радиатор, блок двигателя ниже чем верхняя точка радиатора.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Пузыри пара никуда не уходят. Они схлопываются сразу, как только оторвались от нагревателя.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Т.е. получается, что кипечение систему отопления не завоздушивает? Пар вновь переходит в жидкое состояние при охлаждении.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

За все возможные случаи не скажу, по при правильной работе нет, не завоздушивает. Ведь пар это не газ. Это другое агрегатное состояние жидкости.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Брательник поставил Северс (как я не видел, но посмотрю) и теперь бегает к машине воздух с патрубка сгонять. С верхнего на радиаторе Тойоты.
Т.е. он прогревает сам себя, немного верх, "засирается" и отключается.
После энергичных мацаний процесс возобновляется.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT