полностью согласен! На сколько все могут читать, тема называется: Как уменьшить расход топлива!!! Так вот. машина 99 года 4везде 2литра sr20de (Указано в подписи), расход:
город: режим 60-100 в пределах 3000 езжу 13-15 литров.
трасса: 60-120 блин ну не охотно эта дура разгоняется после 120, почему? А вот ответа не знаю!!! и ни кто сказать не может!!! Может цепь растянуться и не греметь при этом? так вот отдалился расход: 10-11!!!хотя соглашусь обороты в район 5000 частенько кидаю (в обгонах). А не так давно просто в ШОКЕ БЫЛ!!!!
залил 20литров (передвигался за городом), проехал 130км. КАК??? ВОТ КАК ЭТО??? но при этом же за 3000 км у меня сожрало больше литра масло. не дымит, упадка в разгонах не замечал.

_________________
Avenir SaluteX SR20DE 4AT 4WD 1999г.

первый самый простой способ лечения: скинуть клемму с аккумулятора на несколько минут, чтобы убрать ошибку. если все останется без изменений, направить на консультацию к более опытным специалистам.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

Поменял недавно кислородный датчик (лямбда зонд) проехал 273 км и залил 37 литров получилось что потратил 13,5 литра на 100 км при учете что у нас в городе нет прямых дорог а одни подемы да спуски вобщем кругом горы до этого на 100 км получалось где то 16 литров. Скорость в городском режиме составляет не более 60 км/ч на тахометре 1500-2000 об/м без поездок загород заправляюсь на одной заправке 4 года.
Летом 13-14 литров (новый лямбда зонд) было 15-16 литров (старый люмбда зонд)
Загородом ....................
Зимой..........................
Проверю потом поездку загородом благо намечается в аэропорт где то во вторник потом отпишусь.
Зимой пока под вопросом потомушто продаю машину.

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Такой жор это не беда.
Мне один (грамотный) моторист на пальцах обьяснял что происходит и почему масло иногда жрёт...
Он в японских двигателях собаку съел... Так вот если по трассе или в городе выкручивать мотор, а по трассе это дольше происходит, то масло уже совсем по другому подаётся... Вообщем В сумашедших режимах количеством масла предотвращается подклинивания задиры и прочая неприятная фигня и поэтому оно угарает, НО это плата за хорошую динамику и скорость.
У меня при нормальной езде почти вообще не угорает, до следующей смены, а когда я на юга гоняю, то за 2,5т.км. литр точно лью, а то и больше.
Т.Ч. это норма - продуманная Япошками.
Мерены тоже кстате ещё и больше жрут когда их крутишь...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

а еще расход зависит от аэродинамике под днищем кузова, помню друг рассказывал, он по новостям где-то нашел, что создали VOLVO, кстати с большим объемом движки, так вот констркуторам удалось разработать идеальную форму под днищем, то есть имеющую наименьшее сопротивление, не создающую завихрений,и прижимающую как то машину к дороге.
А еще лучше ехать за какой-нибудь машиной, тоже уменьшает расход., потому впереди идущая машина рассекает воздушный поток

_________________
GT4-Z

Может быть от мотора зависит или масла, но я когда на юга еду, то выкручиваю до 5000 постоянно при обгонах и ничего доливать потом не приходится - ни на миллиметр уровень не изменяется, специально замерял.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

у меня масло угорает тоже, это из-за компрессии, недавно померял, + поотжигаю бывает, при 7000 об. там наверно масло просто махом выгорает, так что все зависит от стиля езды

_________________
GT4-Z

Ребя нашел способ экономии бенза и тягу поднять свечи сгорания "Бугайцы" http://www.automarket.su/2005/06/03/22lop.html

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Некрофил (или как называется вытаскивание старой и пустой информации?)
Хорошо хоть смайликов налепил от души

Блин, а смайлики то серьезные
Ты чё, серьезно повелся? Не, если у тебя есть старинный таз, можешь испытать конечно, ему хуже уже не будет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня Х'Трейл GT (турбо) 2,0 на трассе кушает 10 литров, а по городу 13.
СЕБРИНГ 2,4 кушал по трессе 8 литов, в городе 12-13
Масло у меня вообще ни одна машина не кушала никогда. Хотя нет, вру, ГАЗ-3110 кушала, но 100 грамм на 3000 - это не много.

Ребята, для 2,0 4WD АВЕНИРА кушать на трассе больше 10 литров - это надо ЧИНИТЬ машину. Он должен кушать 8. Максимум 10, если постоянно зажигать и гнать.
У меня по трассе был случай: ехал БЫСТРО (140-150) и постоянно ещё зажигал до 180. Кондей работал. Так расход был 13 литров. Так моя машина выше (сопротивление воздуха намного больше), привод постоянный полный не отключаемый и турбина, да ещё АКПП.

Плоское днище уменьшает расход, но... Эти 300 грамм на 100 км не чувствительны.

Мерины и БМВ делают надёжные ДВС и он расчитаны на расход 100 гр на 1000 км. Так создано.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Разные двигателя, разные коробки вот и разница по литражу + разные дороги у кого прямые у кого одни горы у третьего еще что нибуть+ качество бензина.. отсюда и разница по расходу. А вы сразу надо чинить машину......

_________________
N.Avenir Salut Z дв.SR20DE куз.(GF PNW-11 000882 указ.на куз.) в ПТС PNW11-000882, 150 л/с в ПТС с сайта 140 л/с кор.4AT FULL 4 wd 1998 г.
T.HILUX 1991 г дв.3L 91 л/с, дизель куз.LN106 мех. 4 WD.
T.RUSH 2006 г дв.3 SZ 109 л/с, куз.J210E авт. 4 WD

Полностью согласен!!! Или по Москве (подмосковью) ехать 100км по ровной (ХОРОШО положенной трассе) или у нас что не км. так сопка и ехать приходится 2200 по ровной (80 км\ч) потом в сопку до 2500-3000 что бы скорость не падала и ехать спокойно по левому ряду. Вам шутки, а машине стресс Ну и не забываем про отжиг!

_________________
Avenir SaluteX SR20DE 4AT 4WD 1999г.

да пофлудить нге дадите - че серьезные такие стали а?????????7

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Не, я тоже пока чинить не собираюсь...
140-150 это не так и быстро - яб сказал крейсерски даже
Больше 11.5 у меня по трассе не сожрал (но так я и летел....) также знаю что он и 6.5 может употребить на сотню и при этом масло даже не тронет...
Окрестностях Геленджика расход был всё время большой... всегда нагрузка в горы(по пробкам в Питере и то легче мотору ) ну и кондей наверное чего то жрёт.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да, только я вчера 16км до дома ехал 1,5 часа ))
И это ещё не самое попадалово, как-то раз 2 часа добирался (и это было не перед НГ.)

PS 3.14здец откуда олени только приехали. 1,5 недели полная ж.па. Столько аварий, как я вижу каждый день, я за всё лето не видел....

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru