Сейчас у меня стоит иридий, трудятся на газу. Посмотрим на сколько хватит.

_________________
Nissan Avenir 1999г.в. GT4-S - SR20DET, Nissan Primera P12 2001г.в. - SR20DET, Toyota Celica 1998г.в. - 3S-GTE
Я - часть силы той, что без конца творит добро, всему желая зла.

позволю себе не согласиться с голословным утверждением о том, что обычные свечки обязаны меняться через 10 000км.

это полный бред и мануал считает по-другому.
хуже конечно не будет, но имхо это излишне частая смена.

зазор согласен, контролировать надо.

бензин уже давно не такой плохой, чтобы убивал дорогие и дешевые свечи.
по крайней мере в красноярске бензин уже давно не убивает свечи каждые 10000км.

более того я в жизни видел считанное число раз, когда умерли свечи.

например я снимал свечи после пробега 10 000 и носил их в чистку и проверку.
все свечи при проверке на стенде были в рабочем состоянии.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Это не бред, это требование производителя свечей, БОШ например.
Скорее всего эти требования именно из-за ухода зазоров. Покажи мне хоть 1% из наездников, которые знают о зазоре и умеют его выставлять... Вот и получается, что производителю свечей легче снять с себя ответственность за последствия, ограничив пробег смешными 10 тык, чем обучать тотально все население планеты.

Так что тут все предельно просто. Как всегда по жизни. Умеешь - делаешь. Не умеешь - платишь. Всё.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Есть знакомые (на эксперте), которые поменяли свечи после 100 тыс. км. пробега. Ничего страшного не случилсось. Это не пример для подражания - это пример из жизни.
Я меняю один раз в год, осенью, т.к. зимой хорошие свечи - это залог успешного пуска в морозы. Пробег за год примерно 30 тыс. км. Уже 6 зим прошло, ни одна свеча не умерла, раздаю их знакомым на жигулях, ездят еще долго на них.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Хоть и меняю свечи часто, старые не выкидываю. Их у меня уже много скопилось. Иногда выручают.
Покупал года три назад у официального дилера местного комплект NGK, поставил - сбоит. Вычислил сбоящую свечку, выкинул в помойку, поставил старую и так доездил до новой замены. Но уже у местных дилеров не покупаю. Покупаю через заказ в автодоке "оригинальные" ниссановские. Они те же саме NGK, но в другой упаковке, с дополнительным уровнем контроля и дешевле, чем у местных дилеров. Из серых коробочек пока брака не встречал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не стоит забывать главный двигатель торгашей (и производителей) -как можно больше впендюрить товара. Многие автотовары -сродни покупкам в "магазине на диване".

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

В данном случае это приятный бонус для производителя.

В целом, уже склоняюсь провести простой эксперимент. Старых свечей у меня много, попробую эксплуатировать их вновь и вновь, меняя посезонно как привык уже, по калильному числу. Зазоры, само собой, буду выставлять как положено. Посмотрим на сколько их хватит. Думаю этот эксперимент может растянуться на годы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Обычные NGK V-line у меня спокойно 25-30 тыс ходили...менял просто так, чтобы было, все были ещё вполне себе рабочие...сейчас платина-иридий поставил, 20 тыс уже отбегали...по виду в отличном состоянии...поглядим на сколько их хватит...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

ссылку на мануал от бош можно?
и конкретно для свечей для нашего авто.

хотя меня больше интересует на нгк лфр5а-11.

т.к. я встречал для разных авто интервал замены для платины или иридия порядка 100-120 т.км., для простых 40-60 тыс.км.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Ставил нгк но 2 зимы назад была проблема со стартером-писал в надлежащей ветке...купил другие- денсо обычные-проехал около 60000 км ! В декабре проверил крайние на вид-осмотр показал все в порядке-сейчас видимо или цепь растянулась или датчики поменять нужно-(поэтому и торчу на форуме!)-начал со свечей-поставил опять Denso K16PR-U11. О ужас ! Они рабочие но откуда столько грязи! счас фото приложу!
Что хотел сказать видимо бензин пару раз попался хреновый...ЛУЧШЕ Посмотреть состояние иногда нетрудно ведь!
http://yadi.sk/d/53DXckug3XnGD
http://yadi.sk/d/KW4czupP3XnD1

_________________
AVENIR SALUT/X QG18DE 10 2002 цвет KX2 SILVER MET с голубой подложкой. Пробег 189 800 км.