не, ну не такой скорой замены)) хочу попытаться жизнь продлить движка хоть чуток... пока расход не такой критичный масла

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Подобные присадки можно оправдать в отечественных движках от тазопрома, которые изначально очень туго крутятся, ибо кривые как турецкая сабля...
У тебя компрессия очень маленькая. Вот в эту сторону и нужно смотреть. Возможно кольца залегли, от этого и масло жрет. Нужно перепроверить компрессию, на тему выявления причины ее понижения. Если действительно кольца, принимать меры к их освобождению, тогда и компрессия появится, и масло будет потребляться мизер.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да пытался уже, раскоксовывал....
масло как потребляло 200-300грамм на 1000, так и потребляет, что 5в30 что 5в40, одинаково
щас ликви моль залил, посмотрю, а дальше подумаю над заменой колец... или еще пораскосовывать попытаться

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Вот партизан, его пытают а он молчит...
Во время измерения компрессии можно с высокой достоверностью определить причину низкой компрессии, залегли кольца или клапана прогорели... Ты это делал?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Поменяй для начала маслосъемные колпачки, процедура не сильно сложная, за 4-5 часов можно сделать.
У меня был жор около литра на 3000км, сменил колпачки сейчас уровень почти стоит на месте, почти потому-что у меня еще задний сальник бежит.
Если ты колпачки не менял ни разу, то почти наверняка, у тебя уже там одни дыры остались.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

найти бы мне спецакто сделает это в тагиле, пока куда обращался просто компрессометров померил, сказал что все хорошо тип для ниссана так и должно быть))

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Не нужен тебе для этого никто, нужен только компрессометр.
Мерить два раза. Один раз как есть, другой раз маслица в измеряемый цплиндр залить несколько кубиков из шприца. Если с маслом компрессия резко выросла, значит кольца лежат. Если не выросла - клапана прогорели...
Это очень грубое описание, подробности поищи, там тонкости есть, типа ДЗ открыть на полную во время измерения...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

м, да думаю нужно перемерить компрессию, щас и акум новый стоит
а то помнится мне пару лет назад, когда девятка была, мне в 3х разных местах, разную компрессию намерили
1 - 8 12 8 11
2 - 12 8 12 8
3 - 12 12 12 12

вот и хз кому верить, прийдется компрессометр прикупить да тепла подождать

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

зачем ждать? копрессометр стоит 500р, мерить 5 минут на прогретом движке, холод никак не мешает, не мороз же ведь под 40?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

еще вопрос тогда, когда на девятке мерил, там обязательно модуль зажигания отключали, якобы из-за него набздеть может замер, на вене нечто подобное нужно делать? или тут катушки отсоединил и все в принципе?

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Катушки отсоединил, но нужно еще и впрыск предотвратить. Например на работающем еще моторе выдернуть предохранитель бензонасоса, чтобы выработать весь бензин из рампы.
Можно вообще весь бензомозг вырубить, у тебя ДЗ механическая, прокатит. Мне сложнее, ДЗ электронная, без бензомозга ее не откроешь для замера компрессии.
Компрессометр нужен хороший, чтобы не крутить долго, максимум показаний должно достигаться буквально за два-три хода поршня.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

И еще компрессометр должен быть длинным! Брал себе для девятки, а на QG18 его длинны не хватает, блин!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!

и желательно с резьбой, чтобы одному можно было мерить

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.