Всем привет подскажите нужноли регулировать клапана
тоесть менять регулировачные шайбы или юбтачивать
а то при пуске двигателя наблюдается вибрация типа неравномерной компресии или
это из за гидрокомпенсаторов
двигатель ср 20

SR20 на гидрокомпенсаторах. Их функция - выбирать зазор. Регулировать не нужно. Однако проверить компенсаторы не помешает - всего то крышку снять. Обратно её на герметик и нормально всё будет.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Читал книгу там вроде и шайбы есть.
А как их проверить.

Шайбы одинаковые (?). Как гидрики проверить - есть в книге. Смысл в том, чтоб он назад под усилием далеко не уходил (не травил масло). Ну и чтоб не клинил - т.е. чуть-чуть двигался. Как-то так.

В книге (стр. 53-55) как-то мутно написано: "если при нажатии двигается менее 1мм, то внутри воздух". По логике как раз более, а не менее. Второе, в описании процедуры прокачки, "при работающем двигателе воздух из такого гидрокомпенсатора не удаляется и будет слышен шум".

У меня двигатель не завёлся с полностью прокачанными - пришлось воздуху впустить. Завёлся, пошумел минуту и перестал... В другой книге так и было написано - воздух уйдёт сам!

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT