Ты гидромуфту сначала в каробку запихай нормально попади в шлицы и маслонасос, замерь расстояние от плоскости мповерхности прилегания до крепления гидромуфты, должно быть вроде 19-21мм, а потом совокупляй с мотором.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

да. 100% накосячил и непопал в шлицы насоса бублем. снимай автомати тонкой отверткой проверь целостность упорных 2-х шлицов маслонасоса.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

А сколько может родной коробас держать коней безболезненно? Знакомый на калдоше 1 кг давит всегда и 1.2 когда злой))
Дайте инфу защитить родной ниссан.)))
ПыСы. калдина у него год, коробас живет пока..

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Коробку разрушает резкий буст помноженный на немалую массу авто. Последняя коробка живет у меня с середины зимы на 1.2-1.5 кг на турбе gt-30. На ней мощность нарастает плавно и лавинообразно. Думаю лошадей 300 не предел.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Спасибо за инфу

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

Ты только не забывай что у Зазика нифига не стоковый автомат)

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Точно , я уж и привык, т.к полтора года на пиленных и катаюсь Я имел ввиду порог предела прочности валов и планетарок с всей подвижной частью. Сейчас вынашиваю идею вояния фрикц.дисков из углеволокна, а главное ленточный тормоз усиленный, т.к теперь в основном только он и подводит. Тоесть гидромозг и все остальное (мотор) работают и выкручивают максимум очень быстро и чтоб передача включилась вверх, нужно чтоб ленточный тормоз замедлил пониженный ряд. Скорость и нажим на ленту сервоприводом усилился, а материал все тот же,-целлюлозная шняга какаято с метл.пылью

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

А стоковый при кило избытка сколько проживет?

Про губительный резкий буст понял, при лавинообразном и плавном на одной передаче тоже понятно, но при переключениях в отсечке разве коробка не получит из лавинообразного сразу тот же резкий буст?

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

неполучит. при переключении чуть проваливается турба и идет далее плавн-быстрый разгон. машина становиться покладистей, но общая динамика вгору
На сток-турбе и киллограмме более полугода непроходит. может через неделю гикнет, может и побегает как раз таки полгода. раньше их менял как перчатки-благо моноприводная гидромеха мне обходилась в 9500 с доставкой.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Печалька... Буду следить за темой, мож срастется с мехой че.. Хочу турбу через годик, как вторую машину. Калдоша всем хороша, но на внешность, комфорт и салон.. э-э, бедная что-ли, другого слова не могу подобрать.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

ниссановская меха на авенире 4-вд еще быстрее гикнет если начать на ней жахать. Порог ее прочности в 300-350л.с на моноприводе. Полный привод вшатает ее очень быстро. Ктомуж кастом с врезкой педалек,кулисы, центр.тоннеля и стоимость хорошей сцепы выйдет ниразу небюджетно. Кто бы как нихвалил мкпп, но пусть хоть ктонибудь приведет факт что турбо-веня на мкпп откатал целиком этап по дрыгу (хотяб в одном классе) даже при сток-лошадях (230л.с) и неразвалился рыгнув шестеренками или картером.
У калдоши 4-вд турбо изначально и мешалка, и акпп, намного крепче конструктивнее и ресурснее (приходилось ремонтить калдовский турбовый акпп)

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

Как ,на твой взгляд, теоретически и в перспективе реально будет затюнячить аффтомат до нормальных показателей надежности?
ЗЫ: это во Владике народ может АКПП менять, как расходник, в Москве либо ценник-космос, либо с Владика искать-тащить-время(((

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

А Зазик чем и занимается))

P.S. Он дааалеко не во Владе сидит))

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

Я 5 лет на gt28rs на 1кг со стоковой коробкой езжу, полет нормальный. Понятное дело, что отжигаю редко, но все же. Только последние полгода стала подбуксовывать с 3 на 4. Прробег 250ткм где-то у авто.

_________________
PNW11, gt4-z 99г.

А вот про GT28RS по-подробнее... желательно с фотками) Можно в отдельной теме)

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru