да турба у тебя матерая, а ее можно поставить на стандартное железо дет? родную прокладку, поршня, не , убирая сквош зоны? кстати был недавно в Суйфуньхэ, там набрел на магазин в котором турбами барыжили, но пока сам не знаю че надо, но турбы потом, щас автомат сделать, потом правильные тормозилки, уже лежит весь комплект кроме тормозных трубок, потом можно и над мотором поглумиться

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

очень давно на гт форуме дром была тема на куррен 3с фе 150 лс прикрутили чарджер от 1дже джезе, машин замерили на стенде получилось около 200 коней с колес, на дроме была тема чувак взял чарджер кит импул на куба, но отдача маленькая беспонт, в отзывах на дроме посмотри чувак на экзива или ед 3s прикрутил чарджер от 1дже джезе вроде веселее поехал, есть вроде чарджеры комплекты на тазы, на гт барахолке дрома временами попадаются чарджеры ценой под 100руб на бензиновые крузера и лексусы, несколько раз там же видел чарджеры на вицы ценой под 30руб, но лучше сразу турбу брать ну и пиндосы очень чарджеры любят

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

На стандартное железо без понижения с.ж нестоит ее ставить. Она по умолчанию настроена актюатором так, что дует более кило при любых раскладах. даже с открытой шторкой рециркуляции газов.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

ну чтож, есть мотор с подозрением на прогоревший либо поршень либо клапан, его позже вскрою отремонтирую и понижу бала бы только заработать

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

Да да, именно для этого. В гонках не участвую. Но изредка приходится через высокогорные перевалы ездить, хотелось бы найти средство для сохранения мощности двигателя хотя бы до высоты 2-3 тысячи метров над уровнем моря, а то тухнет мотор в горах. Приводной нагнетатель лучше всего для этого подходит. Ну и на обгонах, без визга мотором на кикдауне, тоже было бы приятней.
Но и цена вопроса тоже имеет огромное значение. Если это слишком дорого, то не имеет смысла для редкого использования. Проще на второй передаче потихоньку забраться.

И я их очень в этом понимаю и поддерживаю.
Наводку для поиска принял, спасибо.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

вообще по чарджеру самый дешманский вариант тавотовский от 1джеджезе , ставились на крауны и маркообразные, на разборках попадаются, дальше подобрать шланги, настроить смесь, где то читал стандартные атмо мозги понимают небольшую давку, ремень можно закинуть на шкив от кондея чтоб включался с кнопки, помню в студенческую юность нашел такой краун без документов, уже договорился о том что заберу чарджер, а краун ущел целиком в чермет, хотел ставить на свою первую 10 приму ср18, а потом бабки на баб спустил

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

,,а потом бабки на баб спустил,, ИМХО самое полезное и приятное вложение ден.средств.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

нифига и не всигда.. бабы зло...

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Не все. У меня хорошая. У ЗАЗа тоже хорошая, она ему активно в гараже помогает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

кстати экзист мне ответил, номер нашего фрикциона 31532-80X14 цена за один от 854руб...

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

что бабы что бабло -зло но суко зла не хватает.....

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

бабло не зло) зло так быстро не кончается))

_________________
Nissan Avenir '00 GT4-V на Drive2.ru
ex Nissan Wingroad '01 || 1.8 || 4WD на Drive2.ru
ex Daihatsu YRV '01 || 1.3Turbo || 4WD на Drive2.ru

мы жадно оглядели жертвенное тело.... куплен автомат от 11 турбо вени без пробега по рашке , жижа в нем очень чистая, фишки не обломаны, за 6500,брал там же где и двигатель, двигу мне продали очень живую, он и будет дорабатываться репрограмминг китом, тяжелый гад, думаю может его домой затащить и дома расколупать, в гараже холодно и пока прогреешь тепловентилятором пара часов пройдет, а времени катострофически не хватает

_________________
GT4Z, , HKS EVC 4 трансгоу в процессе установки

Полюбому нужна комнатная температура, комфорт и чистота. Вроде как декстр невоняет и вполне возможно дома. Сам так делаю,но тока с г.мозгом.

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A

В защиту схемы с АКПП....Машина ненастроена и зажигание сильно уведено в минус дабы неоплавить поршни. Давка 0.8кг. Автомат жив и радует.Расход конечно негуманный, но думаю что с ШПЛЗ приведу окончательно в порядок расход и прибавлю в динамике.
http://youtu.be/rH8397OGyP4

_________________
доработаю АКПП (передний и полный привод) RL4F03A(V) ,RE4F03A