Подскажите пожалуйста как часто нужно менять топливный фильтр, и, как это сделать самому.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Если встать перед капотом, то фильтр можно увидеть справа на щитке передка.
Менять по мануалу - сколько не помню. Но этот мануал для японского бензина, так что желательно менять каждые 20-30 тысяч, имхо.
Если помотреть на этот фильтр, то будет понятно как его поменять. Я это сделать не смог, так как там желательно тоненькие ручки - мне было ну очень неудобно откручивать.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Спасибо.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

20-30 тысяч топливный???А не много ли?может 2-3 тысячи?

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

На любителя. Хоть каждый день новый - хуже не будет.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

По мануалу, если не изменяет память, через 50-60 тыков замена... Так что 20-30 для нашего бензина самое оно

_________________
Nissan Avenir SalutX, 1999, W11, QG18DE, pearl

В книге по двигателям SR написано, что "топливный фильтр не требует периодического техобслуживания" (а там расписано все замены на 120 000 км пробега)

_________________
W10 SR18DE FF 1997г. - был
Hyundai Matrix 1.8 GLS 2005г. - теперь

Всё верно! Чо там обслуживать! Два винтика открутил и в помойку нах! Я на 21083 тыщ 20 не менял... чистый был. А на 21 й залил бензинчика левого и ... ну не едет и всё тут! Не хватает ускорительному насосу бензола! Уровень в карбе низкий. А насос не справляется. Не может протолкнуть бензол через грязный фильтр. Новый воткнул ... полетела! Прочувствуй аналогию
А на инжекторе с катализатором, как у нас с тобой, всё ещё печальнее и грустнее Следи за мыслью засоренный фильтр падает давление в рампе + не очень чистые форсунки + не очень молодые свечи , все по пояс в красноватом и токопроводящем нелете от антидетонатционных присадок в 98 ,95 , и наверное в 92 й бензол плохой факел распыла - крупные капельки бензола плохо горит - и не полностью а теперь догадайся что сделает катализатор
с этими углеводородами правильно, он их дожжёт в своём раскаленном добела чреве кроме потери динамики при разгоне и немного повысившнгося расхода бензола, казалось бы ни чего криминального Но тут от высокой температуры нечинает деформироваться и осыпаться соты катализатора, в системе выхлопа зреет затык Вместо дурацкого катализатора мы ставим трубочку, заодно на очередном 120000 ТО меняем по ходу грязный фильтр моем впускной коллектор свечи ёще походят И наслаждаемся резвостью нашнго авто

20 - 30 т км. Или раньше, если почувствуешь провалы при кик - дауне.
Да , не забудь сбросить давление в топл. магистрали Как! найди у себя пр- ль топливного насоса и вынь его попробуй завестись Не заводиться Крутани стартер ещё разок Не горюй, всё ОК! Ты сбил давление с трех бар до нуля Теперь снимай старый и ставь новый. Удачи

А открыванием крышки бензобака можно сбросить давление в топливопроводе?

_________________
PNW11, Salut X, SR20DE, АКПП, 4WD, 99г.

Это разные вещи. Нельзя так.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Ну если ты выкинул свой сгоревший давным-давно бензонасос, и за неимением лучшего возишь с собой в багажнике (благо багажник то у нас ого-го ) воздушный компрессор 220VAC + инвертор 12DC 220VAC ) с целью создания подпора аж в три атмосфэры!!! то этот вариант как раз для тебя всем остальным искать этот чертов предохранитель в салоне под правой коленкой! У меня на PW10 это левый столбик шестой сверху 15А
Всем удачной замены! И как вариант: тушим бычки, отгоняем всех курящих к чёртовой бабушке подальше и снимаем фильтр под давлением у кого воду горячуу выключили, тот заодно и помоется и движек заодно! бензол хороший расворитель- никакого мыла не потребуется

Не пойму о чем разговор, ну прольется потихоньку грамм 100 бенза - ну и аллах с ним. Я у себя уже раз 6 менял этот фильтр и все было хорошо. Просто эту операцию хорошо проводить минут через 5-10 после глушения двигателяю

А номер топливного фильтра на SR-20DE никто не подскажет, а то я тоже в раздумьях, а подобрать не могу точно

Топливный фильтр пр-ва Nissan:
16400-53J10
16400-53JX0

Топливный фильтр пр-ва Blueprint:
ADN12315

_________________
Nissan Avenir SalutX (GF-PNW11) конца 2001 г.в., SR20DE, HyperCVT, 4WD