1. Было куплено:
магазин автотрек Одинцово:
ZIC XQ 5-40 4л - 830руб
ZIC FLASH 4л - 350руб
Кунцевский Авторынок магазин№32 ООО"Олекс-Авто" (левая сторона, старая часть "колодки ремни на все Авто":
Тормозные колодки Koshiyama (перед+зад)
1400+1200
Фильтра Sakura
воздушный 300р
топливный 300р
маслянный 150р
ремень ГУР 300р
ремнь Генератора 450р.
на всё вытребовал скидочку.
Кунцевский авторынок магазин Ниссан (номер не помню) подушки яйцовые и шайбы туда-же) за всё рублей 400. (не помню)
Кунцевский техцентр Ниссан
2 по 5л. NS-1 2х1685р12 коп.
Далее из СТО-8
работы:
замена масла ДВС с промывкой- 450р
замена возд. фильтра 160руб
замена топливного фильтра 320руб
замена жидкости ГУР 320руб
замена тормозн. жидкости 480руб
замена передн. тормозн. колодок. 640руб
замена задн. тормозн. колодок. 640руб
замена масла АКПП - 720руб (со снятием поддона и откачкой, правда маловато откачали, новой влезло литров 5-6)
замена масла переднего моста 160руб
змаена масла заднего моста 160руб
замена сайлентблока (3 шт) 2800руб
замена стойки стабилизатора 320 руб
замена втулок стабилизатора 2 шт. 480 руб
замена лампы габарита - 160 руб
замена лампы стоп сигнала - 160 руб.
а вот на последние два пункта я сильно обиделся - я сам разобрал, и собрал. заслуга мастера - принёс со склада и вставил передний габарит.
ладно, проехали. теперь ИХ расходники:
масло М1 80w90 1,5 л. 352р
масло 18174-0254 1л 324руб
тормозная жидкость 4л. 385руб (как сказали - Castrol0
Сайлент блок передний 2х599руб=1200руб
прокладка АКПП 850руб
очиститель (для промвки CVT фильтра) 180руб
лампы 2х40 = 80руб.
ИТОГО СТО-8
Работа - 7870руб
детали и расходники - 3398руб
всего 11270руб
Итого ВСЁ (работа, расходники СТО 8 и купленное самим)
19620руб.
20000 короче.
Мой вывод: масло в CVT менять наверное там не стоит.
Остальное - можно. - по консуьльтации с народом - всё очень недорого.
(если-б у меня был нормальный гараж - ноги-б моей там небыло - жаба задушила)
мастер - Саня.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Какие ремни (фирма)? Почему решил менять?
Я сам туда хочу поехать в выходной
- регулировка клапанов (всё думаю как "на холодную" сделать)
- замена тормозной жидкости
- замена жидкости ГУР
- воздушный фильтр сам поменять смогу Только куплю
- фильтр салона тоже надо купить

Наверное это всё.
Антикор надо ещё сделать обязательно. не знаю как.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

ремни европейские (как примерно сказали - говна не держим!)
вообще-то палаточка мною проверена. Про сакуру сказали- лучшее из возможного. Если-б знал где, купил-бы Кнехт. обязательно спросить скидку - на моей памяти не отказывали ни разу.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

To Roma:
Мн-да-а...
Читаю я все это и зеленая земноводная даже передо мной во весь свой рост встала. Особенно когда прочитал про замену воздушника, топливника, лампу стоп-сигнала и масла ДВС.
Когда у меня еще была 9-ка, я тож решил выпендрится и заказать на СТО все скопом. Замена пер.колодок - 500р., воздушного фильтра - 150р. Я офигел , но заплатил. Жаба потом целый день надо мной потешалась. Теперь такие вещи только сам делаю.
Уезжаю на дачу, на съекономленные деньги покупаю ящичек пивка. И спокойненько в свое удовольствие ковыряюсь.

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

После ПЫФКА лишние запчасти неостаются.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Эхх... купил я 3 недели назад топливник сакуровский (Фильтр топл. FC-236\220 (16403-41B00)/SAK-FS8001(DF011)) , по деньгам 160 рублей в оптовой фирме.
До сих пор лежит, ставить не буду, продавать тоже Меня ещё до покупки знакомый отговаривал, сказал что сакуровские топливники плохие.
Кроче если смотреть через него на солнце, то зайчик обеспечен, видны слои бумаги и между ними(по центру) дырка напрямую. Этот распилю в выходные и выложу фотку, чтоб оградить от такого вредоносного фильтра.

ЗЫ У кого оригинал остался б/у, распилите плиз тоже

Не не остаются. Т.к. я пока ковыряюсь, больше одной бутылочки себе не позволяю.
Это потом, на радостях, что все сам сделал (аж гордость берет) компанией и распиваем.

Ну люблю я сам в своей мафынке поковыряться, аж удовольствие получаю

_________________
SALUT JAPAN TOURER LIMITED, SR-20DE, 2WD, CVT, 2000г. кузов PW11, Silver

Аналогично, не люблю когда чужие дядьки у меня в мафыне ковыряются, да и лучше, чем сам в большинстве случаев ни кто не сделает. И на душе потом спокойней, когда знаешь, что сделано на совесть.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Как ощущение от них, не плывут?
Я слышал очень много нелестных отзывов именно о кошияма-х...

Похоже Я знаю причину, по которой видать солнце через фильтр. Сейчас все крупные производители перешли на новую технологию по изготовлению топливных фильтров. В них используется современная штора, спирально-складчатая, изготовленная из крепированной бумаги. Все это прочитал в рекламке, постараюсь предоставить ссылку на источник.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Slai, думаешь рано пилить ?
Жду ссылку, но через дырку отчётливо видно как бумага завёрнута в виде пружинки и посерёдке простая дырка насквозь

"Пилите Шурочка, пилите"(из Золотого теленка)
А если серьезно ссылку не нашел, знаю, что применяют Fram, Champion, Fenom и.т.д. Лежит рекламный проспект перед глазами, там нарисован фильтр в разрезе, отверстие сквозное. В гараже лежит новый фильтр, если не забуду то сегодня посмотрю через него на свет. Так, что пока не пили, а только подготавливайся.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

заглянуть на просвет - нереально, он-же гнутый.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

торможение стало мягким - это однозначно. но при сильном нажатии тормозит уверенно. и СВИСТ изчез. мне предлагали массу вариантов, но сказали - если любишь быстро ездить - самое то.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

ну сгорел у меня гараж, сгорел. большой 5,5мх6м, высокий 2,8 м, двухэтажный, отпаливаемый. а у тестя узкий, влажный, без нормального пола, заставленный барахлом. Ну его нах. (такой гараж и такое удовольствие). если-б нормально всё было (мой инструмент, никто не нудит- а скока ещё копаться будешь детям в школу продуктов нет пора ехать..., то я с ней кроме электронного мозго"ства могу всё сделать. И подвеску перебрать, и двигло, и вытянуть и перекрасить....
но с другой стороны нужно искать компромисс - это я сам - а это пущай они.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.